一是擴(kuò)大公共領(lǐng)域新能源汽車應(yīng)用。大力推廣新能源公交車，每年新增及更新的公交車中，新能源公交車占比不低于50%，且逐年提升。結(jié)合公務(wù)用車改革，鼓勵黨政機(jī)關(guān)、事業(yè)單位和公共機(jī)構(gòu)在公務(wù)用車中優(yōu)先使用新能源汽車。黨政機(jī)關(guān)、事業(yè)單位和公共機(jī)構(gòu)購買的新能源汽車占當(dāng)年配備更新總量的比例不低于50%。

二是加快推進(jìn)充電設(shè)施規(guī)劃建設(shè)。按照市場化原則，鼓勵公開競爭建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施。公交、環(huán)衛(wèi)等定點(diǎn)定線運(yùn)行的公共服務(wù)領(lǐng)域新能源汽車，鼓勵優(yōu)先在其專用停車場站配建充電設(shè)施。具備條件的黨政機(jī)關(guān)、事業(yè)單位和公共機(jī)構(gòu)應(yīng)積極利用內(nèi)部停車場資源規(guī)劃建設(shè)新能源汽車專用停車位，占比應(yīng)不低于10%；鼓勵引進(jìn)社會資本，利用既有停車位參與充電樁建設(shè)和提供新能源汽車應(yīng)用服務(wù)。

三是完善落實(shí)新能源汽車優(yōu)惠政策。對純電動客車、插電式混合動力(含增程式)客車，按國家補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)1：0.5的比例給予配套補(bǔ)助。對純電動乘用車給予2萬元/輛的補(bǔ)助，對插電式混合動力(含增程式)乘用車，給予1萬元/輛的補(bǔ)助。對純電動、插電式混合動力專用車、貨車，按電池容量給予400元/千瓦時的補(bǔ)助。以租賃、微公交等模式推廣新能源汽車的企業(yè)，其投資的新能源汽車及其充電基礎(chǔ)設(shè)施總額達(dá)到1000萬元的，視實(shí)際運(yùn)行情況采取“一事一議”的方式予以補(bǔ)助。對公共快充樁，在國家、省補(bǔ)助基礎(chǔ)上，按設(shè)備投資額給予一定比例的補(bǔ)助。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >