“2014年，因為搖了3年號始終沒有中簽，我選擇了北汽新能源EV車型，兩年時間已經(jīng)跑了126309公里，無論是外出辦事還是出游，都是開著電動小E，既方便又省錢?！避囍鞲断壬告傅纴?，他是北汽新能源EV車型車主，創(chuàng)造了個人純電動車主行駛里程超12萬公里，全程0故障，2年省4萬的傳奇。

12萬公里0故障 品質(zhì)可靠實力強

付先生是一位正在為事業(yè)打拼的80后，為了工作幾乎常年在外奔波。工作之余，也會帶上家人、約上好友自駕出游，緩解忙碌工作帶來的疲憊。據(jù)他介紹，不管外出辦事還是自駕出游，都是開著電動小E?！拔液团笥褍蓚€人輪流開車，這輛車到我手里，除了充電的時候是靜止外，平時幾乎停不下來，2年時間跑出了12萬多公里,至今車子沒有出現(xiàn)過一次事故和趴窩現(xiàn)象?！?

采訪過程中，車主付先生對作者說，兩年時間里他經(jīng)常開著電動小E跑長途，穿越過復(fù)雜多變的路段、接受過惡劣天氣和環(huán)境的考驗，電動小E以“零故障”的出色表現(xiàn)陪伴左右，可見北汽新能源純電動汽車的品質(zhì)成熟可靠。

獲得車主的高度認可，離不開北汽新能源對車型品質(zhì)一如既往的堅守“品質(zhì)造車”理念以及“工匠精神”，付先生的電動小E行駛12萬公里0故障正是這種“工匠精神”的極致體現(xiàn)，使其品質(zhì)，性能遠遠領(lǐng)先同級車。

12萬公里0損耗 電池續(xù)航不縮水

電池是電動汽車的”心臟“。消費者在購車前也會充分考慮電動汽車的電池、電機、電控系統(tǒng)是否成熟。在付先生看來，他的電動小E有一顆無比強大的“心臟”。

“在買車前也了解到北汽新能源的三電技術(shù)代表了當前國產(chǎn)純電動汽車的最高水平，車子開到12萬公里實測下來發(fā)現(xiàn)電池壽命依然和新車時狀態(tài)一樣，沒有任何衰減”。電池的高效率運行也是車主付先生鐘情電動小E的地方。

為何北汽新能源的電池很耐用？帶著這個疑問，作者特意走訪了北汽新能源的技術(shù)專家，據(jù)專家介紹，北汽新能源車型搭載了最新一代SmartCell2.0系統(tǒng)，這套系統(tǒng)具備自學習功能，可以保持電池、電機、電控系統(tǒng)實現(xiàn)高性能運行長達8年，憑借智能充電保護技術(shù)也可實現(xiàn)3年電池續(xù)航里程不縮水。

正是這套高大上的系統(tǒng)才讓車主付先生的電動小E具備了強大的心臟，這也讓付先生出行更加無憂，想必，消費者的好口碑，強大的技術(shù)實力以及過硬的產(chǎn)品品質(zhì)，才使得北汽新能源蟬聯(lián)中國純電動汽車銷量第一的位置。

12萬公里省4萬元 經(jīng)濟性高節(jié)能環(huán)保

在選購新能源車時，除了對整車質(zhì)量、核心技術(shù)的擔心，不少消費者還糾結(jié)于用車成本。付先生在選購小E時，也考慮到了上述問題。通過兩年的駕駛，付先生跟一位開汽油車的朋友對比了一下，同樣是行駛12萬公里，看看哪個更劃算。

拿朋友1.5L排量的燃油車來說，同樣行駛12萬公里，電動汽車百公里耗電15度左右，在家充電相當于7.5元/100公里，在公共充電樁充電成本也僅相當于13元/100公里。由于付先生經(jīng)常外出，本次以付先生在公共充電樁充電成本計算，那么，付先生兩年開出的12萬公里電費僅為1.56萬元。

傳統(tǒng)汽車耗油8升左右，如果按5塊9一升算，百公里油費就是47.2元，12萬公里油費為5.64萬元，兩者相差近4萬1千元。付先生說，朋友汽油車簡直像“油耗子”一樣成了他的心病，相對于純電動汽車低廉的使用成本，省下來的4萬多可以讓自己帶上家人去更多想去的地方。

付先生表示，通過與電動小E的親密接觸，讓他了解到北汽新能源的充電技術(shù)、產(chǎn)品正在不斷升級，新的產(chǎn)品性能會進一步加強，使用起來也會更加便捷。而他也在考慮是否要換一輛全新的北汽新能源純電動作為下一個12萬公里的伴侶。

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