油價的連續(xù)上漲，讓更多人把目光投向不”喝”油的電動汽車。去年下半年，杭州開始啟動電動汽車租賃。國內(nèi)首家電動汽車租賃公司————杭州友泰汽車有限公司每日都有人排隊等候租車的火爆場面，更讓人感到電動車已悄然來到身邊。

　　”租電動車每年幫我省下近2萬元”

　　李先生是一家外貿(mào)公司的小領(lǐng)導，家住城南，在城西上班，汽車是他的代步工具。

　　李先生租車上班已經(jīng)兩年多，之前租的是新愛麗舍，每天租車的費用在49元(周五至周日在69元)，去年底他改租純電動汽車。

　　杭州友泰汽車有限公司是目前杭州乃至全國唯一一家租賃純電動汽車的公司，李先生就是在該公司租了一輛眾泰2008EV，每月的租賃價格在2500元。

　　之前，油費一直是李先生心里的一道檻，每個月這可是一筆不小的開銷。”油費7.06元/升，電費每度0.58元，我算了一筆賬，以跑200公里為例，如今租賃電動汽車，每年能幫我省下近兩萬元。”李先生有些得意。

　　同時，杭州友泰汽車有限公司的純電動汽車也是一車難求。

　　近100輛電動汽車供不應(yīng)求

　　”油價上漲那幾天，來問電動汽車租賃的人一下子就增多了。但是車子都租出去了，我們只能讓客人留下電話，等有車了再通知他們?！弊蛱欤贾萦烟╇妱榆囎赓U公司總經(jīng)理馮延杰說，他們近100輛電動汽車已經(jīng)全部租空了，這些天還有幾十人排著隊在等車。

　　友泰租賃的電動汽車分為眾泰2008EV、眾泰5008EV兩種車型，前者的出租價格每月2500元，后者的出租價格每月3000元。

　　”這兩種車型都是插電式電動汽車，也就是說租車者把車子開回去，只要有停車庫就能夠完成充電，8至10小時就可以完全充滿?！瘪T延杰說。

　　來友泰租車的多為朝九晚五的上班族，只有小部分為私營業(yè)主。

　　來租電動汽車的客人，可享受最高1000元/月的補貼，而且只需支付0.58元/度的民用電電費(充滿電池需要36度電)。與93號汽油7.06元/升的價格相比，電動汽車確實很有誘惑力。

　　如果是個人租賃，年滿18周歲以上，能提供一年以上工作證明，提供擔保方相關(guān)資料，提供本人杭州市戶口簿、有效身份證及駕駛證原件(1年以上駕齡)，不包括(蕭山、余杭)，到公司填寫個人信息登記表格，就可以租車了。

　　不過合同上有兩個條件限制，一是租車者需提供電動汽車室內(nèi)獨立充電場地，2.5平方毫米規(guī)格以上的電線(例如空調(diào)線)，16A的插座及空氣開關(guān)，擁有獨立的停車庫就符合這個條件。二是電動汽車租賃限于杭州市區(qū)內(nèi)行駛。

　　電動汽車租賃有擴張之勢

　　去年下半年，杭州開始啟動電動汽車租賃。作為國內(nèi)首家電動汽車租賃公司的負責人，馮延杰表示，主要還是看中新能源汽車的發(fā)展前景，他們購置了近百輛眾泰2008和眾泰5008電動車。由于眼下要求租賃的人太多，他們對個人起租的時間要求半年以上，還要求承租者有穩(wěn)定的工作，家有獨立車庫。

　　但高要求還是擋不住人們的熱情。

　　租了電動汽車已開3個多月的李先生給作者算了一筆賬，政府補貼后，平均每月租電動汽車租金只需2000元，而同等價位的燃油汽車租賃價在3000元至4000元。另外，油費按照7.09元/升算，跑200公里，需要1400余元，同樣跑200公里，電動汽車的耗電在36度左右，電費0.58元，則只需20.88元?！币荒晗聛砟苁⒔鼉扇f元?！崩钕壬f。

　　正是有越來越多的人，開始算經(jīng)濟賬，讓許多消費者緊盯電動汽車。

　　”現(xiàn)在公司近百輛的電動汽車滿足不了市場需求，今年肯定還會增加車子。”馮延杰說。作者以試探的口氣問是否會增加10%以上的車輛，馮延杰篤定地說，”絕對不會只增加10%，10%才十輛車，30%、40%、50%都是有可能的，正在計劃中?！?/p>

　　杭州的汽車租賃市場現(xiàn)在有6000輛的市場份額，電動汽車租賃的市場發(fā)展空間很大。

　　租賃是電動汽車目前較好的發(fā)展方向

　　雖然杭州友泰汽車有限公司的電動汽車租賃很火爆，但是公司并沒有賺到錢。

　　”近期目標不在于盈利，主要目的在于推廣品牌，讓更多的人群接觸認識電動車。有數(shù)據(jù)顯示，40%的租賃車主會變成今后購買該款車的車主?！瘪T延杰說。

　　電動汽車研發(fā)機構(gòu)在杭州，離生產(chǎn)基地距離很近，這對于電動汽車的發(fā)展是非常好的機遇?！庇辛藝艺吆秃贾菡闹С郑娞o疑占得了新能源車市場的先機。就在去年舉辦的杭州新能源車展示會上，眾泰的車子是展會上唯一可以上牌上路的車，而其他電動汽車車型目前還僅僅只能展出，這也是我們的優(yōu)勢，友泰也是全國唯一一家電動汽車租賃公司。”馮延杰表示。

　　作者采訪了多位電動汽車的使用者，其中包括個人租賃、公司專用車，大家對電動汽車有很多種說法。

　　改租電動汽車的李先生說，和普通汽車相比，電動汽車沒有噪音，也沒有汽油味，速度最高能開到每小時110公里，而平時的維護保養(yǎng)比燃油車更加便利。

　　雖然充電問題會給電動汽車的使用帶來一些不便，但電動汽車具有無法超越的天然優(yōu)勢，那就是對環(huán)境的貢獻。有統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，每燃燒1升汽油，可產(chǎn)生10立方米的尾氣。以跑10公里需1升汽油計算，沒有尾氣的電動汽車每天跑50公里，能少排放50立方米的尾氣?，F(xiàn)在在跑的100輛電動汽車，等于每天為城市少排放尾氣5000立方米。

　　劣勢在于目前仍然會受到續(xù)航里程的限制，一般充滿電能跑200公里左右，但是這個也要看消費者對于需求車子的定位，在城市中有不同的消費群體，如果只是平時上下班代步電動車完全可以滿足需求;另外一個是維修成本問題，目前廠家能提供5年10萬公里的保修，消費者會擔心5年以后的維修換電池成本，但隨著電動車市場的成熟，維修成本會不斷下降。

　　不過也有消費者在猶豫電動汽車的性價比，減去政府補貼6萬元，眾泰的電動汽車也需要12萬元左右。使用者表示，電動汽車在性能上仍需改善，”我使用的電動汽車感覺剎車偏軟，車子剎住后會有轟轟聲。當車子還剩下50%電量，加速后車子會報警?！币晃幌M者說，”電動汽車畢竟是新興事物，每時每刻都在不斷地進行自我突破，說不定明天就有新車型出來，更替肯定會很快，我在等待時機成熟?！?/p>

　　高油價為電動汽車”提速”

　　說起電動汽車，杭州領(lǐng)先出發(fā)的電動出租車已經(jīng)讓全世界看到我們前行的腳步。

　　杭州市電動汽車服務(wù)公司稱，到2012年，全市計劃建成集中充電站4座，充(換)電站38座，配送中心145座，充電樁(柱)3500套，爭取達到近4萬輛電動汽車的電力供應(yīng)能力。2012年后，杭州市將按照每年市區(qū)機動車保有量的1%至2%的比例持續(xù)推廣新能源汽車。另外，還會建起一大批分布在城市各個角落的小型充換電站，就像遍地開花的便利店，為電動汽車提供”近身”服務(wù)。

　　浙江大學營銷管理學教授胡介塤說，如今，國際油價再次破百。嚴峻的石油供需現(xiàn)實當然會為現(xiàn)有經(jīng)濟結(jié)構(gòu)帶來求變的壓力，也對人們長久以來習慣的生活方式提出挑戰(zhàn)：要么尋找替代品，要么改變現(xiàn)有的生活方式。全世界以電動汽車的競爭最為火爆，這不僅因為它作為交通工具，與人類的生活方式聯(lián)系最緊，更因為它競爭的范圍大、進展神速。

　　不過，電動汽車技術(shù)目前還遠未成熟，在幾個關(guān)鍵領(lǐng)域里仍面臨制約。最核心的是電池技術(shù)。電池的關(guān)鍵是必須容量大、體積小、重量輕。此外，充電時間要短，運行穩(wěn)定性要高，還要適應(yīng)不同溫度和環(huán)境的要求，且多次充放電不衰減，使用壽命長等。當然，制造電池的材料要相對充裕，成本要相對低廉?！彪妱悠嚨陌l(fā)展，以電池技術(shù)的創(chuàng)新最為關(guān)鍵?！焙閴_說。

　　隨著電動汽車市場的矚目，類似電動汽車租賃的行業(yè)必定會面臨擴張的陣痛?！本拖襁B鎖超市一樣，規(guī)模越小越難經(jīng)營，規(guī)模越大越好運作，租賃公司需要覆蓋區(qū)域，穩(wěn)步發(fā)展。”胡介塤舉了個例子，比如用加盟的形式，讓社會資本加入運作，運用現(xiàn)代工商企業(yè)機制，良性循環(huán)達到盈利。

　　( 編輯/李紅 )

返回第一電動網(wǎng)首頁 >