1、侯雁：比亞迪新車將配備插電式/純電/燃油三大版本

6月6日，比亞迪唐在深港澳車展上正式上市，新車先期共推2款車型，售價(jià)區(qū)間為27.98-51.88萬元。比亞迪汽車銷售總經(jīng)理侯雁在接受采訪時(shí)表示：第一，比亞迪汽車并未放棄傳統(tǒng)汽車的產(chǎn)品研發(fā)和上市；第二，比亞迪汽車的新能源戰(zhàn)略，是符合國家政策、民眾需求的正確選擇。我們推出的新車型，都將會(huì)有雙模、純電動(dòng)以及傳統(tǒng)汽油版等三大版本，只是當(dāng)前插電混動(dòng)是我們的重點(diǎn)。"

來源：車云網(wǎng)

2、龐大與福田將共建電動(dòng)物流車銷售公司

6月5日，龐大汽貿(mào)集團(tuán)股份有限公司與福田汽車在京簽署輕型電動(dòng)物流車項(xiàng)目合作框架協(xié)議。龐大集團(tuán)將專門注冊(cè)一家銷售公司，僅用于銷售福田汽車產(chǎn)品，該公司擬命名為：龐大福田新能源汽車銷售服務(wù)有限公司。福田汽車將授權(quán)龐大集團(tuán)在北京、天津和河北地區(qū)銷售福田汽車的輕型電動(dòng)物流車(GVW≤10噸的卡車)，并承諾在合作區(qū)域及產(chǎn)品范圍內(nèi)，不再開發(fā)其他合作渠道，改由"龐大福田新能源汽車銷售服務(wù)有限公司"根據(jù)福田汽車需求自行開發(fā)。

來源：環(huán)球網(wǎng)

3、昆明年內(nèi)建3700個(gè)新能源汽車充電樁

近日召開的昆明市政府第93次常務(wù)會(huì)上透露，昆明將全面推進(jìn)新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。按照2014-2015年新能源汽車推廣計(jì)劃數(shù)與充電樁數(shù)量1∶1.1的比例，年內(nèi)將建設(shè)3700個(gè)新能源汽車充電樁，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和商業(yè)運(yùn)營提供服務(wù)支撐。

經(jīng)過建設(shè)與配備，昆明現(xiàn)有的黨政機(jī)關(guān)及企事業(yè)單位停車場，原則上按照不低于5%的比例配建充電設(shè)施；規(guī)模達(dá)到100個(gè)以上(含100個(gè))車位的永久商業(yè)性停車場，原則上按照不低于5%的比例配建充電設(shè)施；新建小區(qū)和公用大型停車場按照10%的比例規(guī)劃和建設(shè)充電設(shè)施；新能源汽車銷售4S店，按照銷售新能源汽車數(shù)量為用戶配建充電樁。

來源：昆明日?qǐng)?bào)

4、新能源汽車動(dòng)力電池電芯尺寸亟待統(tǒng)一

目前從世界上看，新能源汽車的動(dòng)力電池規(guī)格還未統(tǒng)一，但是統(tǒng)一化趨勢(shì)已經(jīng)比較明顯，電池規(guī)格數(shù)量也大大減少。就中國而言，原來動(dòng)力電池有80多種型號(hào)，現(xiàn)在市場上可以用到的電池規(guī)格已經(jīng)縮小到不足20種。單一的電池單元規(guī)格，可以減少電池設(shè)計(jì)成本，從而降低新能源汽車的總體成本。大眾、江淮、北汽新能源、宇通等車企開始重視動(dòng)力電池的規(guī)格問題，逐漸減少裝配車型的電池規(guī)模，以達(dá)到最大程度的通用性，從而達(dá)到規(guī)模效應(yīng)，降低電池的成本。

來源：中國汽車報(bào)

5、豐田聯(lián)手馬自達(dá) 合力開發(fā)電動(dòng)車型

近日，豐田與馬自達(dá)簽訂了合作協(xié)議，正式確立了雙方的長期合作伙伴關(guān)系?；ハ喙蚕砑夹g(shù)的同時(shí)，目標(biāo)合作開發(fā)電動(dòng)汽車。雙方目前在共同開發(fā)類似寶馬i3規(guī)格的純電動(dòng)車型。

來源：易車網(wǎng)

6、特斯拉儲(chǔ)能電池獲追捧 新增500MWh電池訂單

儲(chǔ)能系統(tǒng)供應(yīng)商Advanced Microgrid Solutions(AMS)已同意向特斯拉購買500兆瓦時(shí)的電池產(chǎn)能。這一交易表明，特斯拉的電池技術(shù)，雖設(shè)計(jì)初衷主要針對(duì)電動(dòng)汽車，但已逐漸在其他領(lǐng)域大展拳腳。AMS對(duì)眾多供應(yīng)商展開了評(píng)估，表示特斯拉的技術(shù)最為出眾。

來源：網(wǎng)易科技

7、車企爭貼"互聯(lián)網(wǎng)+"概念 力帆營銷全面對(duì)接阿里巴巴

已經(jīng)上市的二十幾家中國汽車企業(yè)，無一例外都與互聯(lián)網(wǎng)脫不開關(guān)系，動(dòng)作最慢的車企也都接上了"車聯(lián)網(wǎng)"概念。甚至有四家上市車企以公告的形式對(duì)外發(fā)布其互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展戰(zhàn)略或聯(lián)盟戰(zhàn)略。比如上汽集團(tuán)與阿里巴巴合資設(shè)立互聯(lián)網(wǎng)汽車基金、廣汽集團(tuán)發(fā)布"3 e"發(fā)展戰(zhàn)略、北汽股份與樂視簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，當(dāng)然還有5月31日剛剛公布的力帆股份攜手阿里巴巴開展的"互聯(lián)網(wǎng) 汽車營銷"戰(zhàn)略合作。東風(fēng)汽車、長安汽車這類的行業(yè)巨頭都搶著與手機(jī)制造商華為開展跨界合作。

來源：證券日?qǐng)?bào)

8、谷歌將按月公布無人駕駛汽車事故詳細(xì)數(shù)據(jù)報(bào)告

5月Google發(fā)布了一份報(bào)告，顯示自2009年開始測(cè)試以來，無人駕駛汽車發(fā)生了12起事故，其中多數(shù)事故與汽車尾端有關(guān)。加上上周的一起追尾事件，總事故數(shù)達(dá)到13起。但還沒有哪一起事故是由汽車本身的故障造成的。Google決定，今后將按月報(bào)告與無人駕駛汽車事故相關(guān)的數(shù)據(jù)。

今年夏天開始，Google無人駕駛汽車將會(huì)走出測(cè)試道，在加州的公共道路或山路上開始新一輪測(cè)試，屆時(shí)這款雙座位的無人駕駛汽車是"世界上首款真正的無人駕駛汽車"。

來源：雷鋒網(wǎng)

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