經(jīng)過前月的瘋狂熱賣，美國電動汽車市場4月雖無驚喜，但也繼續(xù)持穩(wěn)，銷量僅比3月略微下降至9094輛，高于去年同期的8895輛。推動4月銷量的主要品牌車型是特斯拉Model S、日產(chǎn)聆風(fēng)(Leaf)、雪佛蘭Spark EV、菲亞特500e、大眾e-Golf等。

雪佛蘭Spark EV大賣

4月份最大的市場驚喜來自雪佛蘭Spark EV，幾個車隊購買和租賃了920輛Spark EV，這是自2013年6月推出以來的歷史新高。以往，這款微型電動車的單月銷售水平只有100輛左右。因此，三個州降價的效果有可能反映在銷售成績上，Spark EV的銷量并且有史以來首次超過了沃藍(lán)達(dá)。

日產(chǎn)聆風(fēng)當(dāng)月交付1553輛，今年前4個月累計銷售5638輛，自2010年12月在美國以來的歷史交付量已接近78000輛。聆風(fēng)迄今為止是世界上最暢銷的電動車，今年夏天全球銷量有望突破20萬輛。

增程型電動雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)(Volt)4月銷售905輛，這是去年12月以來最高的單月銷量。在全新2016款沃藍(lán)達(dá)下半年上市前，現(xiàn)款沃藍(lán)達(dá)還要繼續(xù)煎熬，今年前4個月累計銷量僅為2779輛，自2010年12月上市后的歷史累計銷量達(dá)到76136輛。此外，通用汽車(美國)副總裁庫爾特·麥克尼爾(Kurt McNeil)表示，“今年，美國的卡車和跨界車市場增勢強(qiáng)勁，而老款沃藍(lán)達(dá)目前已經(jīng)停產(chǎn)?！?

寶馬i3的銷量環(huán)比降幅顯著，4月在美國僅賣出406輛，這是去年7月以來的最低水平。今年1-4月，i3的累計銷量為3087輛，去年開始在美國上市后的歷史總銷量為9179輛。

與往常一樣，特斯拉汽車公司拒絕報告Model S的月度銷售數(shù)據(jù)，原因是有時候其他人會用不準(zhǔn)確的信息來源公布汽車出貨量數(shù)據(jù)。而且也不能簡單把其季度數(shù)據(jù)除以3來獲得月度數(shù)據(jù)，只能從特斯拉在北美和世界其它地區(qū)的交付情況判斷。4月份是第二季度的第一個月，特斯拉再次將重點轉(zhuǎn)移到歐洲市場，以保證當(dāng)季產(chǎn)量和交車。無論是Model S 70D，還是右舵版車型，特斯拉都在加緊生產(chǎn)，大約在5月的第二周，就要滿足新Model S 70D的訂單，然后開始全力打造Model X。預(yù)計第一輛Model S 70D的交付時間是6月初。而美國市場，4月正在大批交付Model S P95D，預(yù)計交付量為1700輛。

在加州的“合規(guī)車”中，菲亞特500e從不報告月度銷售數(shù)據(jù)，幾乎就是另一個特斯拉。3月菲亞特500e出乎意料大賣1310輛，4月第三方數(shù)據(jù)顯示，該車在加利福尼亞州和俄勒岡州共售出717輛，后勁十足。

插電式混合動力車

從福特到豐田，插電式混合動力車的銷量幾個月來一直淪落在幾百輛。4月份，豐田普銳斯插電式混合只售出428輛，今年前四個月共銷售1699輛，而去年同期曾高達(dá)5037輛。

福特的兩款插電式混合動力車型——Fusion中型轎車和C-Max緊湊型兩廂車，分別售出711輛和553輛。從去年8月以來，兩款車型的銷量都沒有超過四位數(shù)。

本田雅閣插電式混合動力車的銷量更是少得可憐，持平于前月的5輛。

保時捷卡宴S E-Hybrid插電式混合動力車當(dāng)月售出85輛，超過了Panamera E-Hybrid的30輛。凱迪拉克ELR增程型運(yùn)動跑車4月售出104輛，今年1-4月累計銷售415輛。

性感的寶馬i8插電式混合動力超跑4月賣出138輛，今年前4個月累計銷售了479輛。

低銷量車與合規(guī)車

在純電動車型中，大眾e-Golf 4月創(chuàng)出新的單月銷售紀(jì)錄——309輛，今年前四個月累計總量達(dá)到815輛。奔馳B級電動車的銷量仍然可憐，只有158輛，今年累計銷售652輛。

Smart電動版當(dāng)月交付124輛，在美國上市兩年多來，已累計銷售4000輛。三菱i-MiEV微型電動車售出16輛，今年前四個月累計銷售僅31輛。

福特?？怂闺妱影娈?dāng)月交付124輛。在加州ZEV合規(guī)車中，已經(jīng)停售的本田飛度電動版銷售成績?yōu)榱悖S田RAV4電動版交付4輛。

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