昨天下午，當(dāng)我們走進(jìn)全國政協(xié)委員、安徽省政協(xié)副主席、合肥工業(yè)大學(xué)副校長趙韓的房間采訪時(shí)，看到他的行李箱都還沒打開，而工作臺(tái)上的電腦中已經(jīng)有個(gè)打開的文檔，原來他還正在完善提案。

　　”電動(dòng)汽車的開發(fā)依靠政府補(bǔ)貼還能支持多久? ”趙韓拋出了自己的問題，也將在今年全國兩會(huì)再次提交關(guān)于新能源汽車研發(fā)的提案，希望能多生產(chǎn)3萬元的電動(dòng)汽車。真實(shí)現(xiàn)的話，大家就不用揪心不停上躥的油價(jià)了。

　　多年為電動(dòng)汽車”吶喊”

　　隨著油價(jià)的一次又一次上漲，新能源汽車受到空前關(guān)注，作者身邊有幾位朋友去年打算買車也沒買，就等著電動(dòng)汽車的消息。前不久江淮投放了首批電動(dòng)汽車進(jìn)入私家車市場，不過都是由指定單位購買。 ”技術(shù)不夠成熟，補(bǔ)貼后的價(jià)格還要6.5萬，充電樁跟不上。 ”收集到這樣的反饋，這些朋友都放棄了電動(dòng)、繼續(xù)回到4S店去了。

　　近幾年來，趙韓委員的提案都涉及到了新能源汽車。他說：”根據(jù)市場發(fā)展，每年的側(cè)重都有所不同，今年提案希望國家盡快明確新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化方向，選擇一條能夠有助于實(shí)現(xiàn)新能源汽車市場化的路徑。 ”

　　應(yīng)開發(fā)3萬元電動(dòng)汽車

　　目前，令百姓糾結(jié)的是電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程，也就是電池問題。 ”現(xiàn)在試點(diǎn)推行的電動(dòng)汽車多使用鋰電池，價(jià)格高，可靠性還不過關(guān)。 ”趙韓說，鋰電池由上萬個(gè)小電池串聯(lián)組成，一個(gè)微小部分壞了都將影響整個(gè)電池性能?！爆F(xiàn)在電動(dòng)汽車的研發(fā)主要靠國家補(bǔ)貼，但政府補(bǔ)貼能支持多久? ”趙韓看來，應(yīng)該多開發(fā)3萬元左右價(jià)位的電動(dòng)汽車，其電池的續(xù)航能力達(dá)到100公里左右，滿足市民上下班代步、城鄉(xiāng)接合部小型貨運(yùn)，夜間能在小區(qū)車庫充電。這樣就能吸引很多人來購買使用電動(dòng)汽車，促進(jìn)這個(gè)市場壯大，自然吸引更多企業(yè)來研發(fā)制造銷售，形成良性循環(huán)鏈。

　　自豪學(xué)生被”搶購”

　　”用一麻袋錢上大學(xué)，換了一麻袋書;畢業(yè)了，用這些書換錢，卻買不起一個(gè)麻袋.”這雖然是玩笑話，卻也折射出當(dāng)今大學(xué)生就業(yè)難的現(xiàn)狀。

　　身為省政協(xié)副主席、合工大副校長的趙韓教授，對(duì)于大學(xué)生就業(yè)難也有著自己的看法。 ”學(xué)生的就業(yè)觀念要變化，你看現(xiàn)在很多醫(yī)學(xué)院學(xué)生畢業(yè)了找不到工作，但基層醫(yī)療機(jī)構(gòu)又很缺人。 ”趙韓看來，社會(huì)觀念也要改變，應(yīng)當(dāng)引導(dǎo)大學(xué)生從”精英教育”意識(shí)變?yōu)椤?a class="link" target="_blank">大眾教育”。

　　學(xué)生的能力培養(yǎng)也是十分重要，趙韓說，他很自豪于合工大學(xué)生畢業(yè)都是被”搶”走的，”很多企業(yè)都是到學(xué)校來上門要人。 ”

　　( 編輯/李驕 )

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