近日，俄羅斯盧布斷崖，給原本蕭條的中國(guó)汽車(chē)出口再添一絲寒意。

2012年，中國(guó)汽車(chē)出口突破100萬(wàn)輛，當(dāng)時(shí)，整個(gè)車(chē)界為之振奮，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)還專(zhuān)門(mén)舉辦活動(dòng)，慶祝這“重要里程碑事件”的到來(lái)。然而，今年，中國(guó)汽車(chē)出口卻是要“開(kāi)倒車(chē)”的節(jié)奏：1~11月我國(guó)汽車(chē)?yán)塾?jì)出口81萬(wàn)輛，同比下降9.3%，外界預(yù)計(jì)，2014年，中國(guó)汽車(chē)出口量將在85萬(wàn)輛左右，不僅低于2012年的105.6萬(wàn)輛，而且低于去年的87.24萬(wàn)輛。

“辛辛苦苦三四年，一夜回到11年”

汽車(chē)出口85萬(wàn)輛是什么概念？2014年，中國(guó)汽車(chē)預(yù)計(jì)將連續(xù)第六年蟬聯(lián)世界第一汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)國(guó)，達(dá)到2400萬(wàn)輛左右，這意味著，中國(guó)汽車(chē)的出口量只占產(chǎn)銷(xiāo)量的3.5%。

汽車(chē)出口量是衡量一個(gè)國(guó)家汽車(chē)工業(yè)發(fā)展水平的重要標(biāo)準(zhǔn)之一。2012年，各汽車(chē)強(qiáng)國(guó)汽車(chē)出口量都占到總產(chǎn)量的50%以上：德國(guó)為77%，西班牙、比利時(shí)為90%，英國(guó)為80%，韓國(guó)、法國(guó)在70%左右，日本也超過(guò)了50%。與這些國(guó)家相比，中國(guó)3.5%的占比顯得微乎其微，也和世界第一汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)國(guó)的身份顯得極不協(xié)調(diào)。

我國(guó)汽車(chē)工業(yè)起步較晚，而汽車(chē)出口發(fā)展也比較緩慢。上世紀(jì)六七十年代，在相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)期內(nèi)，中國(guó)汽車(chē)出口都以無(wú)償援外的形式出口，直到上世紀(jì)90年代，中國(guó)汽車(chē)才有了真正意義上的出口。從1993年汽車(chē)出口首次突破1萬(wàn)輛開(kāi)始，汽車(chē)出口逐步穩(wěn)定增長(zhǎng)。

2001年年底，中國(guó)加入世界貿(mào)易組織，汽車(chē)出口快速增長(zhǎng)。由于基數(shù)較小，在2002年到2007年期間，中國(guó)汽車(chē)出口量基本上都是以一年翻一番的速度增長(zhǎng)。6年來(lái)，汽車(chē)出口量從2.8萬(wàn)輛、4.5萬(wàn)輛、7.8萬(wàn)輛、17.3萬(wàn)輛、34.3萬(wàn)輛，快速上升到2007年的61.4萬(wàn)輛。

2011年，中國(guó)汽車(chē)出口逐漸走出了金融危機(jī)的陰霾，達(dá)到85萬(wàn)輛。2012年的出口量突破百萬(wàn)大關(guān)，達(dá)到了105萬(wàn)輛。而今年，汽車(chē)出口預(yù)計(jì)又將重新回落到2011年的水平，85萬(wàn)輛。

一位業(yè)內(nèi)人士不無(wú)惋惜的感慨道：“辛辛苦苦三四年，一夜回到11年?！?

出口開(kāi)倒車(chē)，誰(shuí)掛的倒檔？

俄羅斯是世界第六大汽車(chē)市場(chǎng)，也是中國(guó)汽車(chē)最重要的出口國(guó)之一。

據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)，目前有吉利、長(zhǎng)城、奇瑞、力帆、江淮等十幾個(gè)品牌在俄羅斯銷(xiāo)售整車(chē)。其中，吉利、力帆、長(zhǎng)城、奇瑞屬于銷(xiāo)量第一梯隊(duì)。

12月17日，吉利汽車(chē)發(fā)出警告，受俄羅斯業(yè)務(wù)外匯匯兌虧損，以及汽車(chē)銷(xiāo)量減少所拖累，預(yù)計(jì)2014年度的凈利潤(rùn)同比將大跌約50%。俄羅斯占吉利汽車(chē)境外銷(xiāo)售額的四分之一左右。而在俄市場(chǎng)的中國(guó)車(chē)企中，吉利銷(xiāo)量排名第二，前10月累計(jì)銷(xiāo)售從22,074輛同比下跌34.2%至14,519輛，市場(chǎng)份額從1.0%降低為0.7%。

在俄羅斯的中國(guó)車(chē)企中，銷(xiāo)量最高的是力帆。2014年前10月，力帆累計(jì)銷(xiāo)售也從21,945輛同比下跌18.4%至17,909輛，市場(chǎng)份額從1.0%降低為0.9%。

力帆股份董秘湯曉東12月26日向汽車(chē)產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)表示，盧布暴跌會(huì)給企業(yè)帶來(lái)一定影響，但力帆受盧布暴跌的影響會(huì)比其他車(chē)企相對(duì)小些。力帆16年的出口經(jīng)驗(yàn)，會(huì)讓力帆更好的躲避盧布風(fēng)暴帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。

不止是在俄羅斯，在很多出口對(duì)象國(guó)，中國(guó)企業(yè)都面臨當(dāng)?shù)刎泿刨H值和人民幣升值帶來(lái)的困擾。除了匯率問(wèn)題，關(guān)稅也成為中國(guó)汽車(chē)出口的一大障礙。

據(jù)了解，2011年巴西曾超過(guò)俄羅斯成為我國(guó)第一大汽車(chē)出口國(guó)，但隨后巴西將進(jìn)口汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)品稅上調(diào)30%，導(dǎo)致我國(guó)汽車(chē)對(duì)巴西市場(chǎng)的出口成本大幅上升。此后，其他主要出口國(guó)也紛紛設(shè)置了汽車(chē)貿(mào)易壁壘。目前，俄羅斯的汽車(chē)進(jìn)口關(guān)稅也高達(dá)25%。

汽車(chē)產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)經(jīng)過(guò)整理發(fā)現(xiàn)，目前中國(guó)車(chē)企的出口對(duì)象國(guó)大都是俄羅斯、古巴、烏克蘭、中東、伊拉克、非洲、伊朗、朝鮮等地，這些地區(qū)和國(guó)家經(jīng)濟(jì)單一脆弱、政治環(huán)境不佳，這也無(wú)形中也加大了車(chē)企的出口風(fēng)險(xiǎn)。

新能源汽車(chē)帶頭突圍

出口雖然在整體銷(xiāo)量中占比很小，卻被汽車(chē)企業(yè)寄予厚望。如今，中國(guó)車(chē)企遭遇“出口危機(jī)”，車(chē)企們開(kāi)始猛烈突圍。

力帆股份董秘湯曉東告訴汽車(chē)產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)，現(xiàn)階段還是要努力提升產(chǎn)品的品質(zhì)和競(jìng)爭(zhēng)力，這是長(zhǎng)久之計(jì)，而在當(dāng)下，力帆將通過(guò)在出口國(guó)建廠，通過(guò)本土化的方式“對(duì)沖”匯率和關(guān)稅等不利因素。力帆對(duì)俄羅斯出口的汽車(chē)銷(xiāo)售貨款，不用像其他車(chē)企一樣兌換成美元后匯回國(guó)內(nèi)，而是用于在俄羅斯當(dāng)?shù)亟◤S，部分對(duì)沖掉匯率波動(dòng)所帶來(lái)的沖擊。

據(jù)了解，力帆股份將投資約3億美元在俄羅斯利佩茨克州建設(shè)全新汽車(chē)生產(chǎn)廠。這是力帆汽車(chē)?yán)^在烏拉圭、埃塞俄比亞之后投資建設(shè)的第三家全資整車(chē)工廠，也是力帆汽車(chē)目前最大的海外投資項(xiàng)目。對(duì)此，歐洲商會(huì)也曾指出，俄羅斯盧布貶值減弱了進(jìn)口車(chē)的銷(xiāo)量增長(zhǎng)，但卻將大大促進(jìn)本土品牌和在當(dāng)?shù)赝懂a(chǎn)品牌銷(xiāo)量的回漲。把在俄羅斯的銀行存款用于俄羅斯的工廠建設(shè)，湯曉東希望通過(guò)這種方式對(duì)沖盧布貶值帶來(lái)的麻煩。

不僅是力帆，長(zhǎng)安、長(zhǎng)城等自主品牌都開(kāi)始在海外建廠，以應(yīng)對(duì)日益嚴(yán)峻的匯率和關(guān)稅問(wèn)題。消息顯示，長(zhǎng)安汽車(chē)于2013年公布了其CA4133全球戰(zhàn)略，規(guī)劃到2020年，海外市場(chǎng)銷(xiāo)量達(dá)到40萬(wàn)輛，并將推進(jìn)巴西、俄羅斯、伊朗三大制造基地的建設(shè)，這三大區(qū)域市場(chǎng)未來(lái)將占到長(zhǎng)安汽車(chē)海外市場(chǎng)30%的份額。

在自主品牌紛紛海外建廠的同時(shí)，江淮、比亞迪等車(chē)企卻另辟蹊徑，在新能源汽車(chē)出口方面獲得了突破。

此前，江淮汽車(chē)與GreenTechutomotive, Inc.(簡(jiǎn)稱(chēng)“GTA”)簽署了《江淮IEV電動(dòng)車(chē)出口框架協(xié)議》。根據(jù)協(xié)議，公司將向GTA出售江淮汽車(chē)IEV純電動(dòng)轎車(chē)，基于商業(yè)計(jì)劃的合理預(yù)測(cè)，雙方同意在計(jì)劃內(nèi)，GTA產(chǎn)品采購(gòu)數(shù)量至少不低于2000輛。GTA同意協(xié)議簽訂后啟動(dòng)采購(gòu)首批200臺(tái)產(chǎn)品訂單。

此外，比亞迪也在巴西等國(guó)家建廠生產(chǎn)新能源汽車(chē)，但目前主要集中在電動(dòng)大巴領(lǐng)域。在私人消費(fèi)領(lǐng)域，比亞迪也在大力推動(dòng)其電動(dòng)車(chē)租賃業(yè)務(wù)。日前，比亞迪汽車(chē)公司宣布，將擴(kuò)大其在英國(guó)倫敦的電動(dòng)汽車(chē)租賃項(xiàng)目，明年4月前向倫敦一家私人租車(chē)服務(wù)公司提供200輛e6電動(dòng)車(chē)，這是比亞迪公司迄今最大的單筆海外租賃交易。

汽車(chē)產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)認(rèn)為，雖然目前新能源汽車(chē)市場(chǎng)占比不大，但卻是一片藍(lán)海。江淮和比亞迪在新能源汽車(chē)出口方面的探索，給中國(guó)汽車(chē)出口開(kāi)辟了新的路徑。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >