近日，浙江寧波市新能源汽車推廣應(yīng)用實施方案發(fā)布，到2015年，累計推廣應(yīng)用5000輛新能源汽車，其中公交車500輛，出租車350輛，私家車3689輛，公務(wù)車131輛，專用車330輛。

寧波將發(fā)展新能源汽車商業(yè)租賃模式，采取長期租賃和分時租賃的方式開展新能源汽車推廣應(yīng)用，大力發(fā)展以市區(qū)短途代步出行為目的的純電動汽車自駕租賃(微公交)服務(wù)模式。

另外，寧波將對新能源汽車開設(shè)“綠色通道”，制訂免征新能源汽車車輛購置稅、新能源汽車專段號碼號牌、單雙號不限、全時開放物流車道路使用權(quán)、免出租車經(jīng)營權(quán)使用費、專用車免費上牌等優(yōu)惠政策。

推廣目標(biāo)：5000輛

到2015年，累計推廣應(yīng)用5000輛新能源汽車。其中，外地品牌車輛不低于30%；新增或更新的公交、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)、物流車輛中，新能源汽車比例不低于30%。

公交車500輛。2014年，分別投放20輛純電動公交(超級電容無軌電車)和86輛插電式混合動力公交。2015年，投放純電動公交(超級電容無軌電車)、插電式混合動力公交384輛；純電動公交(超級電容有軌電車)10輛。

出租車(包括微公交)350輛。至2015年，推廣應(yīng)用純電動出租車150輛，由市交通委統(tǒng)一負責(zé)；推廣應(yīng)用分時自駕租賃(微公交)純電動汽車200輛。推廣和運營模式按照“生產(chǎn)-投資-經(jīng)營-維?！币惑w化思路，積極培育具有寧波地方特色的出租汽車生產(chǎn)運營商，探索發(fā)展與第三方合作投資經(jīng)營的商業(yè)模式。

私家車3689輛。2014年，推廣應(yīng)用純電動、插電式混合動力私家車400輛；2015年，推廣應(yīng)用純電動、插電式混合動力私家車3289輛。

公務(wù)車131輛。2014年，執(zhí)法用公務(wù)車推廣應(yīng)用48輛插電式混合動力汽車；2015年，執(zhí)法用公務(wù)車和一般公務(wù)車分別推廣應(yīng)用48輛和35輛插電式混合動力汽車。

專用車330輛。2014年，純電動環(huán)衛(wèi)專用車和純電動物流快遞車分別推廣應(yīng)用30輛和100輛；2015年，純電動環(huán)衛(wèi)專用車和純電動物流快遞車各推廣應(yīng)用100輛。

充電設(shè)施建設(shè)：13座

到2015年，累計建設(shè)充電站13座，充電架332個，交流充電樁5506個，滿足新能源汽車推廣應(yīng)用的運行需要；組建新能源汽車運行監(jiān)控服務(wù)管理平臺，為新能源汽車提供安全運行保障。對于新建辦公樓、商場、住宅小區(qū)等新能源汽車充電樁按總規(guī)劃停車位數(shù)20%的比例進行配置。

500輛公交充電設(shè)施建設(shè)。2014年，建設(shè)充電架20個；交流充電樁12個。2015年，建設(shè)充電架312個；交流充電樁31個；10輛純電動公交(超級電容有軌電車)共用1條有軌電車專線。

350輛純電動出租車(包括微公交)充電設(shè)施建設(shè)。150輛純電動出租車專用交流充電樁按照1：1配比、社會公用交流充電樁按照4：1配比，共建設(shè)交流充電樁190個；按照12：1配比，建設(shè)社會公用充電站13座。200輛微公交按照1：1配比，共建設(shè)交流充電樁200個。

3689輛私家車充電設(shè)施建設(shè)。按照1：1配比、社會公用交流充電樁按照4:1配比，2014年，建設(shè)交流充電樁500個；2015年，建設(shè)交流充電樁4112個。

131輛插電式混合動力公務(wù)車充電設(shè)施建設(shè)。按照1：1配比，2014年，建設(shè)交流充電樁48個；2015年，建設(shè)交流充電樁83個。

330輛純電動專用車充電設(shè)施建設(shè)。按照1：1配比，2014年，建設(shè)交流充電樁130個；2015年，建設(shè)交流充電樁230個。

政策保障：按國標(biāo)1：1比例補助

寧波將設(shè)立新能源汽車推廣應(yīng)用專項補助資金(新能源汽車推廣應(yīng)用資金補助管理暫行辦法另行制定)，在示范推廣期間，對購買符合國家和寧波相關(guān)條件的新能源汽車，按中央財政補貼資金1：1比例的額度給予補助；對新能源汽車充電設(shè)施投入，按實際投資額(不含土地)給予20%的補助。除老三區(qū)外，其它縣(市)區(qū)示范推廣新能源汽車補助，可參照實行，補助資金由屬地財政承擔(dān)。

創(chuàng)新發(fā)展新能源汽車商業(yè)租賃模式，鼓勵新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及運營單位組建新能源汽車租賃公司，采取長期租賃和分時租賃的方式開展新能源汽車推廣應(yīng)用，大力發(fā)展以市區(qū)短途代步出行為目的的純電動汽車自駕租賃(微公交)服務(wù)模式。

開設(shè)新能源汽車辦證“綠色通道”，優(yōu)先辦理新能源汽車的注冊登記、年檢等業(yè)務(wù)。制訂免征新能源汽車車輛購置稅、新能源汽車專段號碼號牌、單雙號不限、全時開放物流車道路使用權(quán)、免出租車經(jīng)營權(quán)使用費、專用車免費上牌等優(yōu)惠政策。出臺新能源汽車充電價格優(yōu)惠政策，制訂分時段的新能源汽車充電價格定價機制，引導(dǎo)消費者利用電網(wǎng)谷期時段充電。

市場反應(yīng)：康迪等多家車企將獲益

目前，寧波集中了吉利、大眾、吉江、立通等整車生產(chǎn)企業(yè)和數(shù)百家上規(guī)模的汽車零部件企業(yè)。

到2015年，寧波推廣公交車500輛，或?qū)⑹芤娴钠髽I(yè)有青年汽車、比亞迪等；出租車(微公交)350輛，或受益企業(yè)有康迪、吉利、奇瑞、眾泰等；私家車3689輛，或受益企業(yè)有吉利、大眾、比亞迪、奇瑞、眾泰等。

為了2015年前在公交、出租、私人等五大領(lǐng)域完成推廣5000輛的目標(biāo)，寧波市政府將大量采購電動公交車，作為浙江省本土企業(yè)的青年汽車將直接受益。而比亞迪總投資15億元的電動客車項目不久前落戶杭州，預(yù)計2015年一季度建成投產(chǎn)，形成年產(chǎn)2000輛純電動大巴車的生產(chǎn)能力。比亞迪用投資換市場的方式，以求獲得更多的采購訂單。

在出租、租賃領(lǐng)域，浙江杭州已有很成熟的租賃模式，其推廣的車型是康迪汽車，寧波或?qū)⒅苯有Х潞贾葑赓U模式推廣新能源汽車，康迪等汽車企業(yè)也將直接受益；在私家車領(lǐng)域，直接受益的當(dāng)屬吉利、眾泰、奇瑞等浙江省本土企業(yè)。

目前，吉利汽車已發(fā)布了一款帝豪CROSS插電式混動車型，在接下來帝豪EC7等電動車將陸續(xù)投放市場；眾泰汽車目前已有眾泰知豆車型，預(yù)計在9月份將推出眾泰云100新車型；奇瑞汽車也即將推出eQ新車型，未來寧波市消費者可選擇的車型將會越來越多。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >