2011年山西省燃料甲醇與甲醇汽車(chē)領(lǐng)導(dǎo)組正式更名為山西省新能源汽車(chē)領(lǐng)導(dǎo)組，由省委副書(shū)記、省長(zhǎng)王君擔(dān)任組長(zhǎng)。

　　2011年的1月份，電力公司提出建設(shè)成網(wǎng)絡(luò)布局的電動(dòng)汽車(chē)充換電站;太原長(zhǎng)安重汽再次交付50輛煤層氣重卡，并一再加快煤層氣重卡的生產(chǎn)和研發(fā);新能源汽車(chē)領(lǐng)導(dǎo)組提出繼續(xù)推進(jìn)甲醇燃料汽車(chē)的應(yīng)用和批量化生產(chǎn);多家公司爭(zhēng)相在省內(nèi)建設(shè)更多的煤層氣和甲醇燃料加注站等諸多項(xiàng)目進(jìn)入實(shí)際落實(shí)階段，山西省以煤層氣重卡、電動(dòng)乘用車(chē)、甲醇公共用車(chē)和私家車(chē)為重點(diǎn)的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)格局已經(jīng)凸顯出來(lái)。

　　電動(dòng)汽車(chē)充換電站將遍布全省

　　太原市迎澤西大街的電動(dòng)汽車(chē)充換電站開(kāi)工建設(shè)，預(yù)計(jì)2011年就可建成并投入使用，這是太原市第一座專門(mén)為電動(dòng)汽車(chē)服務(wù)的充換電站。五臺(tái)山電動(dòng)汽車(chē)充換電站也已經(jīng)處于施工階段，同樣在今年也可建成并投入使用。

　　山西省電力公司太原供電分公司負(fù)責(zé)人介紹：”目前，國(guó)家電網(wǎng)公司已經(jīng)將電動(dòng)汽車(chē)充換電站建設(shè)作為智能電網(wǎng)建設(shè)的重要內(nèi)容。預(yù)計(jì)‘十二五’期間太原市將建設(shè)59個(gè)充換電站和2000個(gè)充電樁?！?/p>

　　山西省電力公司人士表示：”目前，公司雖然沒(méi)有明確提出‘十二五’期間建設(shè)電動(dòng)汽車(chē)充換電站的數(shù)量規(guī)劃，但是這肯定是未來(lái)公司的一項(xiàng)重要工作。”

　　在2011年1月，由工信部牽頭制定的《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃》已基本完成，《規(guī)劃》顯示，未來(lái)國(guó)家將繼續(xù)執(zhí)行相關(guān)補(bǔ)貼政策，同時(shí)加強(qiáng)與新能源汽車(chē)相關(guān)的城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，未來(lái)10年政府財(cái)政投入1000億元，打造新能源汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)鏈。

　　在今年1月10日召開(kāi)的山西省發(fā)展和改革工作會(huì)議上，省發(fā)改委主任李寶卿講道，”2011年山西省要積極發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)?！鄙a(chǎn)大運(yùn)汽車(chē)的山西通達(dá)集團(tuán)已經(jīng)在研發(fā)電動(dòng)載重汽車(chē)，預(yù)計(jì)‘十二五’期間就可批量生產(chǎn)?！?/p>

　　已有上萬(wàn)甲醇車(chē)投入運(yùn)營(yíng)

　　在1月10日舉行的山西省發(fā)展和改革工作會(huì)議上，李寶卿講道：”在新能源汽車(chē)方面，山西省要進(jìn)一步完善煤制甲醇車(chē)用清潔燃料技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)化試驗(yàn)和推廣，爭(zhēng)取早日把甲醇汽車(chē)列入國(guó)家新能源汽車(chē)目錄?！?/p>

　　1月20日，山西省新能源汽車(chē)領(lǐng)導(dǎo)組辦公室成員向作者介紹：”目前，山西省已經(jīng)有1萬(wàn)多輛甲醇汽車(chē)投入實(shí)際運(yùn)營(yíng)。其中，運(yùn)城市和晉中市較多。”

　　1月12日媒體報(bào)道，山西省將成為高比例甲醇汽油的試點(diǎn)省份之一。工信部將于今年5月起組織在上海閔行區(qū)、山西、陜西推廣高比例的甲醇汽油M85和M100，這是工信部首次出面直接參與甲醇汽油推廣，也是國(guó)家層面正式推廣醇醚燃料和醇醚汽車(chē)的首次嘗試，意味著經(jīng)過(guò)多年省級(jí)試點(diǎn)后甲醇汽油已獲得國(guó)家層面的認(rèn)可。

　　據(jù)悉，工信部已要求3試點(diǎn)省市相關(guān)部門(mén)在今年4月底前完成高比例甲醇汽油車(chē)試點(diǎn)運(yùn)行方案的編制及各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，5月開(kāi)始全面啟動(dòng)試點(diǎn)。山西省的試點(diǎn)車(chē)型為重型載貨車(chē)和奇瑞轎車(chē)。

　　據(jù)悉，山西新能源汽車(chē)領(lǐng)導(dǎo)組正在向工信部提交《甲醇汽油試點(diǎn)運(yùn)行總體工作方案》，預(yù)計(jì)今年起國(guó)家層面推廣甲醇汽油的力度將顯著加大。

　　1月20日，省新能源汽車(chē)領(lǐng)導(dǎo)組辦公室成員介紹說(shuō)，甲醇是用劣質(zhì)煤和焦?fàn)t煤氣制成，屬于變廢為寶，而且甲醇在車(chē)內(nèi)燃燒后的主要排放物不存在污染問(wèn)題。高純度甲醇燃料的使用效率和普通汽油相比是1.4(或1.5)：1。按照甲醇2元/升和93#汽油6.8元/升計(jì)算，車(chē)用甲醇燃料的經(jīng)濟(jì)效益要比汽油至少高一倍。另外，”改裝一部以甲醇為燃料的私家車(chē)或者公交車(chē)，只需要1000元。而下一步以甲醇為燃料的載重汽車(chē)改裝和生產(chǎn)工作也正在實(shí)施，這方面的技術(shù)問(wèn)題已經(jīng)解決?！?/p>

　　據(jù)悉，目前山西省部分國(guó)道已經(jīng)建成了甲醇加注站的分布網(wǎng)絡(luò)，而建設(shè)甲醇加注站實(shí)際上比較簡(jiǎn)便，只要在普通的加油站埋設(shè)一個(gè)燃料罐和建設(shè)一個(gè)加注機(jī)就可以。

　　山西省適宜推廣煤層汽車(chē)

　　與電動(dòng)車(chē)和甲醇汽車(chē)在國(guó)家層面的大力推動(dòng)不同，山西省發(fā)展以煤層氣為燃料的汽車(chē)更具地域特色。

　　2010年4月，太原長(zhǎng)安重汽就曾帶著自己的煤層氣重卡亮相北京車(chē)展。該公司總經(jīng)理田民說(shuō)，”這種節(jié)能、環(huán)保、安全、實(shí)用的重型卡車(chē)，受到了業(yè)內(nèi)人士和相關(guān)專家的高度肯定。”

　　太原長(zhǎng)安重型汽車(chē)有限公司所研制的煤層氣重卡，采用天然氣和煤層氣為燃料。而以煤層氣為燃料的汽車(chē)不僅比柴油節(jié)省50%的費(fèi)用，而且排放指標(biāo)大大提高。

　　今年1月22日，太原長(zhǎng)安重汽再次向山西省晉煤集團(tuán)交付50輛煤層氣重卡?！泵簩託庵乜己玫慕?jīng)濟(jì)性和絲毫不差的動(dòng)力，使得其在山西省的應(yīng)用已經(jīng)相當(dāng)廣泛。”山西省發(fā)改委宏觀經(jīng)濟(jì)研究院院長(zhǎng)李霆說(shuō)。

　　太原長(zhǎng)安重汽銷(xiāo)售公司副總經(jīng)理、此前一直負(fù)責(zé)該公司燃?xì)廛?chē)的項(xiàng)目經(jīng)理婁增紅介紹說(shuō)，”山西省的煤層氣甲烷含量在97%左右，高于一般煤層氣甲烷含量95%的平均水平，非常適合發(fā)展以煤層氣為燃料的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)?！币话阋詨嚎s煤層氣為燃料的汽車(chē)一次加注燃料可以行駛700公里，而液化煤層氣的一次加注行駛里程為1000公里。婁還介紹，煤層氣燃燒后的產(chǎn)物主要是水，不存在污染問(wèn)題。

　　普通汽車(chē)改造成油氣混用車(chē)只要3000-6000元，汽車(chē)不存在動(dòng)力衰減問(wèn)題，動(dòng)力兼容性強(qiáng)，氣罐充氣時(shí)間僅3-4分鐘。而全省域內(nèi)完善加氣設(shè)施也大約只需要3年時(shí)間，從汽車(chē)的購(gòu)置費(fèi)用、使用費(fèi)用、動(dòng)力的穩(wěn)定性、動(dòng)力兼容性、技術(shù)的成熟度、能源的潔凈度和基礎(chǔ)設(shè)施的完善年限等八個(gè)方面來(lái)看，發(fā)展燃?xì)馄?chē)更有優(yōu)勢(shì)。因此山西應(yīng)當(dāng)優(yōu)先發(fā)展燃?xì)馄?chē)，我們期待著加氣站在未來(lái)2-3年內(nèi)遍布山西各城市及高速路沿線。”

　　”加氣站在未來(lái)2-3年內(nèi)遍布山西各城市及高速路沿線?！睂?duì)于李霆和李建偉的這一希望，事實(shí)上山西省早有諸多公司在參與建設(shè)。

　　早在2007年12月，山西晨光物流有限公司、中國(guó)煤層氣有限公司、第四方物流(北京)有限公司就聯(lián)合在太原發(fā)布：正式啟動(dòng)國(guó)內(nèi)首個(gè)煤層氣汽車(chē)運(yùn)輸網(wǎng)建設(shè)，從而推廣煤層氣汽車(chē)應(yīng)用。建成后該運(yùn)輸網(wǎng)將以太原為中心，連接銀川、石家莊、北京、呼和浩特、西安、鄭州等6個(gè)城市。運(yùn)輸網(wǎng)建成后，山西省內(nèi)的煤層氣加氣站將每隔50-100公里設(shè)立一個(gè)。

　　山西省國(guó)新能源董事長(zhǎng)梁謝虎在其工作報(bào)告中稱，目前，國(guó)新能源依托省煤運(yùn)公路站點(diǎn)合作建設(shè)CNG(壓縮天然氣)加氣站項(xiàng)目，首批建設(shè)的69個(gè)運(yùn)煤專線CNG加氣站已有38個(gè)獲得批復(fù)。在2011年該公司煤層氣公司將負(fù)責(zé)煤層氣進(jìn)入管網(wǎng)的大貫通，壓縮氣公司負(fù)責(zé)CNG在全省運(yùn)煤通道的全覆蓋，力爭(zhēng)2011年完成氣化山西一期工程。2011年國(guó)新能源還將特別加快推進(jìn)省內(nèi)運(yùn)煤通道CNG加氣站項(xiàng)目、煤層氣綜合開(kāi)發(fā)利用項(xiàng)目，確保年內(nèi)完成20座加氣站建設(shè)。

　　( 編輯/辛迪嘉 )

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