今年3月底，杭州實(shí)行限牌，有車主去省內(nèi)其他地方上牌，可很快各地出臺相關(guān)“阻擊”措施，比如杭州車主來金華上牌，需要在金華有房產(chǎn)和購買養(yǎng)老保險(xiǎn)。

與限牌同步進(jìn)行的，是各地對新能源汽車大開綠燈，比如北京，每年給新能源汽車預(yù)留1萬個上牌指標(biāo)；上海、杭州對新能源汽車實(shí)行免費(fèi)上牌。

作為全國運(yùn)營純電動私家車數(shù)量最多的城市金華，下一步將打造“城區(qū)10分鐘、郊縣20分鐘”的電動汽車智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

眾泰加入電動汽車競爭版圖

今天，眾泰集團(tuán)新增一條10千伏供電線路試運(yùn)營。

浙江電力提供的數(shù)據(jù)顯示：眾泰2014年1-6月份銷售量為1468萬千瓦時，同比增長67%，而新增這條供電線路后，預(yù)計(jì)今年用電量達(dá)到3000萬千瓦時，同比增長55.44%。

眾泰集團(tuán)副總經(jīng)理徐子杰說，現(xiàn)在日產(chǎn)車輛150輛已經(jīng)滿足不了訂單，所以新增一條供電線路，新線路投入使用后，日產(chǎn)車輛最高可達(dá)320臺，一年就會多出16億元的產(chǎn)值。

“這多虧了供電公司，原本預(yù)計(jì)8個月才能完成的工作量，他們花80多天就完成了?！毙熳咏苷f，新增線路上來后，基本不會存在用電負(fù)荷的問題了。

早在6年前，眾泰成功獲得工信部純電動乘用車第一個公告，被譽(yù)為中國純電動乘用車第一牌?？芍钡?013年11月，金華成為全國首批新能源汽車推廣應(yīng)用城市后，眾泰電動汽車才有了起色。

“2013年前，金華只是浙江省試點(diǎn)城市，根據(jù)國家政策，只能銷售、上牌鉛酸電池電動汽車?！苯鹑A供電公司有關(guān)負(fù)責(zé)人說，康迪小電跑使用的是鉛酸電池，而眾泰電動汽車使用的是鋰電池，所以金華街上跑的都是康迪小電跑，現(xiàn)在眾泰加入，這個市場競爭被激活了。

“成為國家級試點(diǎn)城市后，市場向眾泰汽車敞開了大門，目前在杭州已經(jīng)有600多輛眾泰電動汽車?！毙熳咏苷f，在金華下一步考慮開辟租賃市場。

電動汽車跑200公里可省80元

買電動汽車是否合算？眾泰公司一位技術(shù)員說，一次充電只需30度左右電量，可以跑上200公里，最高時速120公里/小時，按照現(xiàn)在的電價(jià)來計(jì)算，一次充滿電也就20元，而燃油車跑200公里花費(fèi)要100多元。

在購買成本上，對于試點(diǎn)城市，都會有相關(guān)優(yōu)惠政策，比如金華，補(bǔ)助金額根據(jù)各款車的市場價(jià)格在2.8萬元到50萬元不等。此外，如果市民購買的是換電模式的純電動汽車(不含電池系統(tǒng))，補(bǔ)助政策還有優(yōu)惠。

“在新能源汽車試點(diǎn)城市，扣除掉政府補(bǔ)助外，一輛眾泰電動汽車價(jià)格在4萬元左右?！毙熳咏苷f。

明年金華電動汽車將達(dá)2000輛

徐子杰說，電動汽車發(fā)展的瓶頸是基礎(chǔ)配套設(shè)施還要加強(qiáng)。

“換一次電池35元，能行駛100公里，在金華縣市區(qū)之間跑，一般中途都不用換電池?！彪妱悠囓囍麝悗煾嫡f。

金華是目前全國電動汽車個人擁有量最多的地級市，全市共有電動汽車700多輛。

隨著電動汽車需求量的增加，對充電樁和充電站的要求也會提高。

金華供電公司負(fù)責(zé)人說，全市現(xiàn)已建成充換電設(shè)施17座，其中充換電站4座、換電站13座，并在永康、義烏、蘭溪等縣市陸續(xù)建成電動汽車充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)金華市電動汽車的“縣際聯(lián)網(wǎng)”功能。

“根據(jù)規(guī)劃，預(yù)計(jì)明年電動汽車將達(dá)到2000輛，我們將新建充換電站5座、換電站12座、公交車專用充電站1座、充電樁110個，建立15個節(jié)能與新能源汽車維修服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，初步建立節(jié)能與新能源汽車配套服務(wù)體系?！?

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