在北京，哪里能租賃到電動汽車實(shí)際是我們第一個想到的問題，受限于牌照和政策限制以及新車價格、充電站建設(shè)等多重問題影響：電動汽車在北京上牌其實(shí)沒有想象中的簡單，一般汽車租賃公司也沒有新能源類車型的相關(guān)業(yè)務(wù)。幾經(jīng)溝通，我們聯(lián)系到了位于清華科技園的一家租車地點(diǎn)，他們也是北京唯一一家專營新能源汽車租賃業(yè)務(wù)的公司，帶上各種證件，在這里租一輛電動車。

就整個流程來說，租賃電動汽車與租賃普通車型是相似的，客戶只需要帶上身份證、信用卡(用于支付租車押金)即可，屆時，會填寫一份租車單和一份驗(yàn)車單即可完成租賃。

下班開一輛滿電的車回家，上班開回公司，沒電了也還車了，選擇分時租車更劃算

目前電動汽車的租賃大體有三種方式，其中，分時租賃的意思就是按照時段租車；2小時起租；日租顧名思義就是按天說話；長租則是以周或月為時間單位租車。

單從花費(fèi)的角度看，相比打車去租一輛電動汽車還是挺實(shí)惠的，基本可以等同于120公里往返距離內(nèi)99元自助的感覺，更值得一提的是，在旅游旺季或節(jié)假日，電動車的租車價格也沒有波動，比較適合短途城區(qū)內(nèi)代步或者尾號限行的用車需求。

租車過程比我們想象的順利，填寫完各種單據(jù)并交納押金后，我們便拿到了這輛北汽E 150EV電動車，外觀造型與普通版北汽E系列兩廂并無二致，車況良好，行駛里程不足3000公里。當(dāng)然，接下來更加實(shí)際的問題出現(xiàn)了，怎么充電？去哪充電？

會插游戲機(jī)手柄就會給汽車充電，價格也很便宜

對于分時租車的客戶而言，基本是不面臨充電問題的，拿到的車即使?jié)M電，還車后直接在租賃點(diǎn)充電即可，也非常方便，而為了更加全面的體驗(yàn)，我們親自為租來的電動車充了電。從零電量開始，在快充樁用了2小時左右時間充入了約80%的電量，之后在慢充樁充到100%電量，完畢后， 續(xù)航里程顯示130公里左右，插電卡消費(fèi)，總計約為20元上下，確實(shí)很便宜。

充電線纜是隨車附帶的，也可以通過插頭轉(zhuǎn)換適配家用的三向插頭，但是，確實(shí)不建議住在老舊住宅區(qū)的用戶在家充電，這畢竟不是手機(jī)，給汽車充電可能會讓老舊電表和線路不堪重負(fù)，舉個更實(shí)際的例子說明：如果家中電線能夠穩(wěn)定安全帶動3匹的空調(diào)柜機(jī)，那么就基本可以在家給汽車充電。

出于安全的保護(hù)，充電口會有多層扣蓋，一定要在充電之后扣好，否則車輛不能啟動。

在北京尋找可私用的充電樁絕非易事

除了在租車的地方，我們本想找到距離公司更近的充電樁，實(shí)踐證明，這絕對是一件讓你再次聆聽《時間都去哪了》這首歌時更有感觸的事情。用地圖搜索查找國家電網(wǎng)的汽車充電樁位置，去了便是吃到閉門羹，實(shí)際上，北京目前針對私人用戶開放的充電樁非常有限，大部分都是針對環(huán)衛(wèi)市政車輛使用的，少數(shù)站點(diǎn)干脆不開放。

又喜歡又無奈的電動車，需要適應(yīng)過程

車也租到了，電量也充滿了，是時候整體感受一下環(huán)保出行的感受了，實(shí)際上，整個過程難說美妙，只能說即有喜歡，也有無奈之處；喜歡電動車的節(jié)省和輕盈，無奈于它的購買價格和動力感受。是的，在北京如果要購買這輛北汽電動車，刨除所有補(bǔ)貼，還需要花費(fèi)16.48萬元，并且電池的質(zhì)保只有五年，假如全部更換電池組的費(fèi)用預(yù)計在8萬元左右，著實(shí)不便宜。

對于這輛北汽E系列電動車來說，能夠啟動出發(fā)是有前提的，需要車輛的充電口均已關(guān)閉；擋位處于空擋位置；腳在制動踏板位置；并且駕駛員已系上安全帶...挺值得肯定的安全保護(hù)，但不人性之處在于，如果有一項(xiàng)沒做，車輛不會啟動，并且只在儀表盤上出現(xiàn)一個嘆號標(biāo)識。這種感覺就像駕駛員問汽車：我哪里做錯了？但汽車回復(fù)是：我不告訴你，反正是錯了，自己想。

重要的事情有很多：公司的薪資調(diào)整，媽媽的緊急電話，電動車的續(xù)航里程...

其他言論：和電動車的距離感還在，但相信越來越近

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