”到2011年3月份，我們集團(tuán)計(jì)劃投入運(yùn)營(yíng)的純電動(dòng)出租車將從現(xiàn)在的50輛增加至100輛。此外，純電動(dòng)中巴和純電動(dòng)大巴的運(yùn)營(yíng)推進(jìn)工作也在緊鑼密鼓的準(zhǔn)備中?！?2010年12月31日，深圳巴士集團(tuán)公司新能源辦公室經(jīng)理高波在接受第一電動(dòng)網(wǎng)專訪時(shí)表示。

　　早在2010年5月，深圳巴士集團(tuán)公司和比亞迪合作，成立了首家純電動(dòng)出租車公司，至今投入運(yùn)營(yíng)的車輛已從最初的30輛增加至50輛?！钡?011年3月，公司計(jì)劃投入運(yùn)營(yíng)的純電動(dòng)出租車將達(dá)到100輛，屆時(shí)也將有20輛純電動(dòng)中巴在深圳市內(nèi)運(yùn)營(yíng)。而按照深圳市的有關(guān)規(guī)劃，在2011年8月‘大運(yùn)會(huì)’前，深圳也將有200輛純電動(dòng)大巴上路，公司有望參與這一市場(chǎng)。”高波透露。

　　高波稱，目前出租車的充電網(wǎng)絡(luò)是公司與普天海油、南方電網(wǎng)等在市內(nèi)建設(shè)的5～6個(gè)充電站，司機(jī)采用單班制，下班前將車放入充電站充電，第二天取車上路。公交集團(tuán)做的測(cè)試顯示，與燃油車對(duì)比，純電動(dòng)出租車可以節(jié)約能源成本2/3?！钡捎谑切萝囆停栽趯?shí)際上路時(shí)，會(huì)出現(xiàn)如空調(diào)壞了等小問題，其故障率略高于常規(guī)車輛，未來(lái)相信隨著技術(shù)成熟，這些問題將迎刃而解?！?/p>

　　在高波看來(lái)，正是由于技術(shù)的不成熟，新能源車目前不宜在私家車領(lǐng)域推廣，而應(yīng)在公交系統(tǒng)先行，因?yàn)楣卉嚻髽I(yè)具備車輛專業(yè)化管理的技術(shù)和能力，且具備場(chǎng)站和網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，可以避免長(zhǎng)距離運(yùn)行而無(wú)法充電的尷尬?！蹦壳袄_新能源車發(fā)展的最大問題應(yīng)是充電設(shè)施問題，因?yàn)槠湔嫉剌^大，建設(shè)成本較高，這在很多一線城市很難解決。最好由其他行業(yè)的公司一起參與這一市場(chǎng)建設(shè)?！备卟ū磉_(dá)了其對(duì)新能源車未來(lái)發(fā)展的看法。

　　按照規(guī)劃，到2012年，深圳公交大巴新能源車將擁有4000輛，其中純電動(dòng)大巴1000輛，余下為混合動(dòng)力大巴;純電動(dòng)轎車方面，公務(wù)車和出租車將各為2500輛，私家車為1.5萬(wàn)輛;場(chǎng)站建設(shè)方面，公交大巴充電站50個(gè)，公務(wù)車充電樁2500個(gè)，社會(huì)充電站和充電樁各為200個(gè)和1萬(wàn)個(gè)?！边@都需要政策給力?！备卟ㄕf。

　　深圳巴士集團(tuán)公司在2010年12月26日至27日由第一電動(dòng)網(wǎng)主辦的”2010中國(guó)新能源汽車發(fā)展年會(huì)”上，榮獲了大會(huì)頒發(fā)的”十城千輛示范運(yùn)營(yíng)創(chuàng)新獎(jiǎng)”。

　　( 編輯/辛迪嘉 )

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