記得剛開始手機流行時，因為手機品牌多，制造廠家多，國家對手機充電器沒有統(tǒng)一的標準，手機充電器、電池五花八門，各個品牌的手機充電器、電池不能通用，導(dǎo)致更換一次手機就需要更換充電器和電池，最后是充電器雖然還能用，但因為換了手機，充電器、電池就不得不作廢，變成了垃圾，造成了極大的資源浪費!

　　現(xiàn)在，我國的電動汽車剛剛起步，各個制造廠家的電動汽車的儲能設(shè)備即電瓶、充電裝置尚沒有統(tǒng)一標準，在電瓶外形尺寸、容量及充電裝置的充電電壓、充電插頭設(shè)計等方面還是各具特色，這樣發(fā)展下去，很容易重蹈手機充電器的覆轍。

　　都知道，電動汽車充電的電費遠比使用汽油、柴油燃料經(jīng)濟，但是受到充電設(shè)施的制約，不能迅速的推廣，如果擁有電動汽車的用戶都是用家庭電源充電，那么現(xiàn)有的低壓電網(wǎng)將根本無法承擔(dān)，甚至因為線路過負荷造成電氣火災(zāi);如果出門在外，等著給汽車充電的時間比較長，也會很煩人。

　　你想過嗎?我們的汽車電瓶需要充電了，可以像更換手機電池一樣方便、快捷的更換電動汽車電瓶。據(jù)說國家電網(wǎng)公司有意建設(shè)汽車充電站，提供更換汽車電瓶的服務(wù)，汽車電瓶沒電了，可以到電力部門的汽車充電站立即更換一塊充滿電的電瓶，比給汽車加油還方便、快捷!

　　到那時，電動汽車的推廣速度將大大加快，廣大民眾也會得到可觀的實惠，汽車能源將大大拓寬，汽柴油價格上漲的壓力、國家石油進口的壓力也會大大緩解!在電動汽車普及后，充電站建設(shè)完全可以向民營企業(yè)開放，促進汽車充電市場的良性競爭，進一步惠及社會大眾!

　　但是，如果電動汽車的電瓶、充電裝置沒有統(tǒng)一的技術(shù)標準，插電與更換電池兩種充電模式互不相容，充電接口不統(tǒng)一，各大汽車廠家各自為政，為電動汽車更換電瓶的服務(wù)將很難開展。試想，如果汽車電瓶、充電站也像手機電池、充電器一樣型號繁多，汽車充電服務(wù)站需要配備多少種電瓶才能滿足需要?會造成多大的資源浪費，最后會加重電動汽車使用者的經(jīng)濟負擔(dān)!

　　國家有關(guān)部門應(yīng)該盡早制定電動汽車電瓶的統(tǒng)一標準，根據(jù)不同電動汽車所需動力的不同，統(tǒng)一制定所使用各類電瓶的技術(shù)標準，做到同樣動力的汽車使用同一技術(shù)標準的電瓶，增加電動汽車用戶的選擇空間，自主選擇電動汽車廠家和電瓶生產(chǎn)廠家，促進電動汽車市場與汽車電瓶市場的良性競爭、健康發(fā)展，為電動汽車的迅速推廣鋪好路，讓電動汽車盡早地造福廣大民眾!

　　(編輯/李驕)

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