▌要聞

▍李想AI TALK：理想堅(jiān)持端到端有監(jiān)督智能駕駛，保留激光雷達(dá)2025有望實(shí)現(xiàn)L3

第一電動(dòng)12 月 26日消息，李想AI TALK第二天談?wù)摿死硐肫囋谥悄荞{駛領(lǐng)域堅(jiān)持端到端與有監(jiān)督智能駕駛的技術(shù)路線，并保留激光雷達(dá)以保障安全。其智能駕駛研發(fā)副總裁郎咸朋表示，端到端技術(shù)在試駕中展現(xiàn)出優(yōu)勢(shì)，系統(tǒng)通過數(shù)據(jù)訓(xùn)練能實(shí)現(xiàn)良好的縱向駕駛表現(xiàn)，如自然的剎車過程，且優(yōu)于傳統(tǒng)規(guī)則編寫的效果。實(shí)現(xiàn)端到端 VLM 大模型自動(dòng)駕駛需算法、數(shù)據(jù)和算力完備，理想 AD Max 車型已積累約 10 億公里高質(zhì)量訓(xùn)練數(shù)據(jù)且算力達(dá) 5EFLOPS，今年具備實(shí)施條件。

在技術(shù)方案上，采用端到端 + VLM 模仿人類大腦應(yīng)對(duì)未知場景。李想指出，中國復(fù)雜路況下激光雷達(dá)在無光線時(shí)可看到 200 米，能助力實(shí)現(xiàn) 130 公里 / 小時(shí)的 AEB 自動(dòng)緊急制動(dòng)，所以予以保留。

理想汽車認(rèn)為有監(jiān)督智能駕駛是 L4 先導(dǎo)，區(qū)別于傳統(tǒng) L2 思路。其交付的是全場景端到端產(chǎn)品，12月31日將全量推送OTA7.0相關(guān)升級(jí)及可視化交互功能給 AD Max 用戶，且按現(xiàn)有體系迭代，2025 年有望實(shí)現(xiàn) L3 自動(dòng)駕駛，后續(xù)還需大量算力和數(shù)據(jù)提升綜合 MPI 表現(xiàn)。

▍蔚來中國增資至78.57億元

12月26日第一電動(dòng)消息，蔚來控股有限公司經(jīng)歷了重要的工商變更，其注冊(cè)資本從約74.29億元人民幣增加至約78.57億元人民幣。股東信息顯示，蔚來控股由Nio Nextev Limited、NIO User Enterprise Limited、合肥建恒新能源汽車投資基金合伙企業(yè)（有限合伙）等共同持股。

▍小米構(gòu)建GPU集群，深化AI大模型投入

12月26日，據(jù)界面新聞報(bào)道，小米正在積極搭建自己的GPU萬卡集群，以加強(qiáng)對(duì)AI大模型的投入。小米大模型團(tuán)隊(duì)自成立之初已擁有500張GPU資源。盡管小米方面尚未對(duì)此消息作出評(píng)價(jià)，但知情人士透露，該計(jì)劃已實(shí)施數(shù)月，且雷軍在其中扮演關(guān)鍵領(lǐng)導(dǎo)角色，強(qiáng)調(diào)小米在AI硬件領(lǐng)域的深入?yún)⑴c是不可避免的。

▌國內(nèi)

▍小鵬汽車明年將為Max車型提供“類無人駕駛”能力

12月26日，據(jù)36氪報(bào)道，小鵬汽車正處于“無人化（駕駛）前夜”，預(yù)計(jì)明年在智能駕駛能力上將實(shí)現(xiàn)更大突破。小鵬智駕可能先在Max車型上逐步提供類似無人駕駛的能力。小鵬汽車基于AI鷹眼的純視覺方案，能夠?qū)崿F(xiàn)比人眼視覺更好的效果，特別是在大光差、逆光場景下的表現(xiàn)。此外，從P7+車型開始，小鵬將不再區(qū)分Max和Pro版本，而是全系標(biāo)配Max，即小鵬AI圖靈智駕（NGP），并采用純視覺方案。

▍問界M8中大型SUV諜照曝光

第一電動(dòng)12月26日消息，博主@孫少軍09分享了鴻蒙智行問界M8汽車的外觀曝光圖。曝光圖顯示，問界M8采用暗紅色車身配色，前臉造型圓潤，配備分體式大燈，延續(xù)問界家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格。車身側(cè)面和背面圖片尚不清晰，但門把手設(shè)計(jì)平整，可能采用隱藏式設(shè)計(jì)。這款中大型SUV的尺寸略小于M9，并可能提供六座版本。

▍理想同學(xué)App今日上線，增強(qiáng)智能交互

12月26日第一電動(dòng)消息，理想汽車宣布其理想同學(xué)App將于12月27日上線。這款應(yīng)用將在理想AI Talk第三場直播后，通過蘋果應(yīng)用商店和安卓官網(wǎng)提供下載。理想同學(xué)App具備視頻拍攝功能，用戶可以通過后置相機(jī)錄制視頻，并在應(yīng)用頁面上使用麥克風(fēng)開關(guān)、拍攝按鈕、歷史記錄、切換和關(guān)閉等功能。

理想同學(xué)App還支持語音交互能力，能夠以自然語音對(duì)話的方式實(shí)時(shí)解答用戶問題，包括識(shí)物功能，即識(shí)別當(dāng)前拍攝畫面中的物品信息。目前，理想同學(xué)IOS版本已經(jīng)上線。

▍特斯拉2024.44.4.1發(fā)布，推送高級(jí)智能召喚ASS功能

12月26日第一電動(dòng)消息，特斯拉汽車宣布開始分批次推送2024.44.4.1版本更新，其中包括預(yù)防“開門殺”功能和高級(jí)智能召喚（ASS）功能。高級(jí)智能召喚功能允許車輛自動(dòng)行駛至用戶所在位置或指定地點(diǎn)，用戶可通過手機(jī)應(yīng)用程序控制車輛移動(dòng)。

更新還包括自動(dòng)泊車性能和視覺畫面的改進(jìn)，駐車時(shí)發(fā)出盲點(diǎn)警報(bào)以預(yù)防“開門殺”。

▍2025款騰勢(shì)D9上市：售價(jià)33.98萬起，標(biāo)配“天神之眼”

12月26日第一電動(dòng)消息，2025款騰勢(shì)D9正式上市，推出8款配置車型，混動(dòng)版售價(jià)區(qū)間為33.98-44.98萬元，純電動(dòng)版售價(jià)區(qū)間為34.98-46.98萬元?；靹?dòng)版搭載第五代DM技術(shù)，1.5Ti發(fā)動(dòng)機(jī)，最高熱效率45.3%，綜合續(xù)航1000km，純電續(xù)航200km，百公里饋電油耗低至5.85L。純電版基于比亞迪e平臺(tái)3.0打造，搭載103kWh刀片電池，續(xù)航可達(dá)620km。

智駕方面，新款騰勢(shì)D9標(biāo)配“天神之眼”高階智駕系統(tǒng)，AEB剎停速度120km/h。智艙搭載DiLink超智能交互系統(tǒng)，配備專屬定制車機(jī)芯片，支持AI智能體、智慧問答等功能。

▍長安啟源C798中型SUV內(nèi)飾官圖發(fā)布

第一電動(dòng)12月26日消息，長安啟源發(fā)布了旗下全新中型SUV——C798的內(nèi)飾官圖。C798延續(xù)家族化座艙布局，采用AR-HUD與中央“向日葵”可旋轉(zhuǎn)顯示屏的信息顯示組合，配備12.8英寸娛樂屏，位于車頂化妝鏡區(qū)域，并搭配副駕“零重力”座椅。副駕座椅支持8點(diǎn)按摩、通風(fēng)、加熱、記憶等功能，靠背最大調(diào)節(jié)角度為150度，腿托最大長度為320mm。車內(nèi)還將提供256色氛圍燈、主駕座椅加熱/通風(fēng)/按摩/記憶、后排座椅加熱/通風(fēng)、方向盤加熱等配置。高配車型還將提供CDC“魔毯懸架”。

▍廣汽集團(tuán)發(fā)布第三代智能人形機(jī)器人GoMate

第一電動(dòng)12月26日消息，廣汽集團(tuán)宣布推出自主研發(fā)的第三代智能人形機(jī)器人——GoMate。這款機(jī)器人在展示中表現(xiàn)出了精準(zhǔn)的動(dòng)作控制、精確的導(dǎo)航定位能力以及靈活的自主決策能力，同時(shí)展現(xiàn)了出色的抗干擾性、穩(wěn)定性和可靠性。

▌國際

▍豐田提出將收益率提高至20%，僅低于比亞迪

12月26日日經(jīng)中文網(wǎng)報(bào)道，豐田汽車公司提出了將其凈資產(chǎn)收益率（ROE）提高至20%，這是目前水平的兩倍。這一目標(biāo)不僅遠(yuǎn)高于日本上市企業(yè)的平均ROE（2023年度為9%左右），而且在全球大型車企中也屬于頂級(jí)水平。豐田并未透露實(shí)現(xiàn)20% ROE的具體時(shí)間，但市場預(yù)計(jì)其2024財(cái)年（截至2025年3月）的ROE為11%。豐田的高管表示，為了在全球競爭中獲勝，必須穩(wěn)定地達(dá)到20%的ROE。

QUICK FactSet的2024年度市場預(yù)測(cè)顯示，全球10家大型車企中，只有比亞迪的ROE超過20%，特斯拉預(yù)計(jì)在11%。此消息公布后，美股豐田汽車漲超7%。

▍消息稱億緯鋰能成特斯拉第6家電池供應(yīng)商

12月26日晚點(diǎn) LatePost 報(bào)道稱，特斯拉與億緯鋰能達(dá)成儲(chǔ)能電池供貨協(xié)議，億緯鋰能計(jì)劃于2026年從其馬來西亞工廠開始向特斯拉美國供應(yīng)儲(chǔ)能電池。寧德時(shí)代仍將保持為特斯拉儲(chǔ)能業(yè)務(wù)的最大供應(yīng)商。特斯拉已與多家電池制造商建立供貨關(guān)系，包括松下、LG新能源、寧德時(shí)代、比亞迪和欣旺達(dá)。

▍日本車企11月全球產(chǎn)量降11%，本田日產(chǎn)降幅顯著

12月26日據(jù)日經(jīng)中文網(wǎng)報(bào)道，日本八大乘用車制造商的數(shù)據(jù)顯示，11月份全球產(chǎn)量為208萬9896輛，同比下降11%，連續(xù)七個(gè)月低于去年同期水平。除了鈴木外，其他七家企業(yè)的產(chǎn)量均出現(xiàn)下滑。本田產(chǎn)量下降20%，降至32萬9987輛，日產(chǎn)產(chǎn)量下滑14%，降至27萬1980輛。中國市場新能源汽車份額的增加對(duì)傳統(tǒng)汽車制造商產(chǎn)生了壓力，迫使他們進(jìn)行結(jié)構(gòu)性改革，包括關(guān)閉當(dāng)?shù)毓S。

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