回顧剛剛過(guò)去的10月,車(chē)圈的合資合作引來(lái)一波新高潮。例如,比亞迪與OPPO達(dá)成合作,韓國(guó)車(chē)企KG Mobility與奇瑞汽車(chē)達(dá)成戰(zhàn)略合作,博世與江鈴計(jì)劃成立合資公司,印尼與寧德時(shí)代成立合資企業(yè)等。此篇為你梳理10月發(fā)生的那些合資合作事件。
車(chē)企
極星接入特斯拉超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)
10月30日,極星宣布,其電動(dòng)汽車(chē)現(xiàn)已正式接入特斯拉超級(jí)充電(Supercharger)網(wǎng)絡(luò)。
圖片來(lái)源:極星
極星表示,車(chē)主可以從當(dāng)?shù)胤?wù)點(diǎn)訂購(gòu)特斯拉NACS適配器。該公司表示:“未來(lái)的極星產(chǎn)品將標(biāo)配N(xiāo)ACS充電口。現(xiàn)有極星車(chē)主現(xiàn)可以通過(guò)當(dāng)?shù)氐臉O星服務(wù)點(diǎn)訂購(gòu)NACS適配器,計(jì)劃于11月中旬交貨。此外,極星的車(chē)載極星谷歌地圖也將更新,以顯示所有可用的NACS充電樁?!?/p>
對(duì)極星來(lái)說(shuō),通過(guò)接入特斯拉的超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò),有助于增強(qiáng)其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
法拉第未來(lái)與Master集團(tuán)簽署投資協(xié)議
10月25日,法拉第未來(lái)(Faraday Future,F(xiàn)F)宣布與Sheikh Abdulla Al Qassimi的Master投資集團(tuán)達(dá)成共同投資協(xié)議。
圖片來(lái)源:FF
據(jù)悉,此次合作旨在開(kāi)發(fā)FF公司未來(lái)位于阿聯(lián)酋的拉斯海馬總部。Master投資集團(tuán)計(jì)劃于今年年底開(kāi)始在拉斯海馬的建設(shè)工作,F(xiàn)F預(yù)計(jì)將在2025年底或2026年初入駐。
Master投資集團(tuán)的加入為FF提供了強(qiáng)有力的資金支持,有助于緩解其長(zhǎng)期以來(lái)面臨的財(cái)務(wù)壓力。
比亞迪與OPPO達(dá)成合作
10月23日,OPPO與比亞迪達(dá)成戰(zhàn)略合作,雙方將共同探索“手機(jī)與汽車(chē)互融”的新時(shí)代。
圖片來(lái)源:OPPO
據(jù)悉,此次合作方向包括AI融合座艙、健康座艙、數(shù)字車(chē)鑰匙、車(chē)管家、融合桌面、多媒體服務(wù)共享和算力共享等創(chuàng)新技術(shù)。此外,據(jù)官方介紹,OPPO Find X8系列手機(jī)將首發(fā)支持騰Z9GT的手車(chē)互聯(lián)體驗(yàn)。
此次合作將促進(jìn)手機(jī)與汽車(chē)技術(shù)的深度融合。
韓國(guó)車(chē)企KG Mobility與奇瑞汽車(chē)達(dá)成戰(zhàn)略合作
10月21日,韓國(guó)汽車(chē)制造商KG Mobility(原雙龍汽車(chē))宣布,已與奇瑞汽車(chē)簽署戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系和平臺(tái)許可協(xié)議。
Torres EVX;圖片來(lái)源:KGM
根據(jù)KG Mobility提交的監(jiān)管文件顯示,該品牌與奇瑞汽車(chē)簽署了一項(xiàng)為期八年的平臺(tái)技術(shù)許可協(xié)議,雙方將在車(chē)輛設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、汽車(chē)制造及銷(xiāo)售等領(lǐng)域展開(kāi)合作。
據(jù)悉,雙方簽署的協(xié)議包括共享T2X平臺(tái)的知識(shí)產(chǎn)權(quán),這是奇瑞汽車(chē)用于制造插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的技術(shù)。監(jiān)管文件指出,該協(xié)議涵蓋全球除中國(guó)和美國(guó)以外的所有國(guó)家。
對(duì)于KG Mobility來(lái)說(shuō),與奇瑞的合作可以幫助其快速進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。對(duì)于奇瑞而言,該合作有助于其技術(shù)和產(chǎn)品的國(guó)際化,提升在全球市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。
廣汽埃安與Momenta達(dá)成戰(zhàn)略合作
10月15日,廣汽埃安與自動(dòng)駕駛公司Momenta簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。
圖片來(lái)源:Momenta
此次合作,雙方將攜手推進(jìn)更高級(jí)別的智能駕駛方案,共同推動(dòng)城市NDA等高階智能駕駛技術(shù)的量產(chǎn)與普及?;贛omenta智駕大模型的端到端深度學(xué)習(xí)算法能力,可以讓消費(fèi)者在復(fù)雜和極端駕駛的駕駛條件下享受到更高的安全性和便利性。
此次合作,有助于提升廣汽埃安的高階智能駕駛技術(shù)。
供應(yīng)鏈
博世與江鈴計(jì)劃成立合資公司
10月24日,博世與江鈴集團(tuán)在南昌簽署合資協(xié)議,雙方計(jì)劃成立合資公司,共同開(kāi)發(fā)和銷(xiāo)售輕型商用車(chē)電驅(qū)橋系統(tǒng)。
圖片來(lái)源:江鈴
按照雙方計(jì)劃,合資公司的注冊(cè)資本為5億元人民幣(6300萬(wàn)歐元),其中博世持股60%,江鈴持股40%。新成立的公司將主要負(fù)責(zé)輕型商用車(chē)電驅(qū)橋系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)、應(yīng)用、生產(chǎn)、銷(xiāo)售和服務(wù)。
博世和江鈴集團(tuán)合作悠久,16年來(lái)雙方從早期供應(yīng)關(guān)系深化為重要的戰(zhàn)略合作伙伴。此次合資公司的成立是雙方深化合作的重要里程碑。
小馬智行與盧森堡領(lǐng)先出行公司Emile Weber合作
當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月23日,小馬智行與盧森堡領(lǐng)先出行公司Emile Weber簽署合作諒解備忘錄(MoU),雙方將合作推動(dòng)自動(dòng)駕駛車(chē)輛及技術(shù)在盧森堡的研發(fā)和部署。
圖片來(lái)源:小馬智行
在此之前,小馬智行已于今年9月在盧森堡設(shè)立歐洲研發(fā)中心,聚焦自動(dòng)駕駛探索和研發(fā),為歐洲市場(chǎng)推出定制化解決方案。小馬智行將基于該中心,向盧森堡乃至整個(gè)歐洲推廣落地自動(dòng)駕駛技術(shù)和產(chǎn)品,并開(kāi)展產(chǎn)業(yè)合作。
小馬智行正在加大海外布局,將成功的中國(guó)經(jīng)驗(yàn)和中國(guó)方案向外推廣,推動(dòng)自動(dòng)駕駛商業(yè)產(chǎn)品在全球成熟落地。
印尼電池公司與寧德時(shí)代子公司成立電池合資企業(yè)
10月17日,印尼電池公司Indonesia Battery Corporation(簡(jiǎn)稱IBC)與寧德時(shí)代的子公司共同成立一家合資企業(yè),將在印尼投資12億美元建設(shè)一家電芯制造工廠。該工廠預(yù)計(jì)將于2027年開(kāi)始投產(chǎn),規(guī)劃電池年產(chǎn)能為15GWh。
圖片來(lái)源:寧德時(shí)代
對(duì)于寧德時(shí)代而言,此次合作不僅是其在全球電池供應(yīng)鏈中進(jìn)一步擴(kuò)張的重要一步,也是其實(shí)現(xiàn)國(guó)際化戰(zhàn)略的重要舉措。
禾賽獲零跑下一代車(chē)型平臺(tái)獨(dú)家定點(diǎn)
10月14日,禾賽科技宣布獲得零跑汽車(chē)下一代全新車(chē)型平臺(tái)激光雷達(dá)獨(dú)家定點(diǎn),本次合作將涉及該新平臺(tái)的多款車(chē)型,其中該平臺(tái)首款車(chē)型預(yù)計(jì)將于2025年量產(chǎn)。
圖片來(lái)源:禾賽科技
早在2021年,禾賽與零跑就建立了合作關(guān)系。目前,零跑汽車(chē)熱銷(xiāo)的C系列智駕版車(chē)型全量獨(dú)家搭載了禾賽 AT128 激光雷達(dá)。此次禾賽再次獲得零跑下一代平臺(tái)定點(diǎn),標(biāo)志著雙方合作的進(jìn)一步深化。
芯聯(lián)集成獲廣汽埃安全系車(chē)型定點(diǎn)
10月10日消息,國(guó)產(chǎn)車(chē)規(guī)芯片廠商芯聯(lián)集成與廣汽埃安簽訂了一項(xiàng)長(zhǎng)期合作戰(zhàn)略協(xié)議。
圖片來(lái)源:芯聯(lián)集成
根據(jù)協(xié)議,芯聯(lián)集成將為廣汽埃安旗下全系新車(chē)型提供高性能的碳化硅(SiC)MOSFET與硅基IGBT芯片和模塊,這些芯片和模塊將被應(yīng)用于廣汽埃安未來(lái)幾車(chē)年內(nèi)生產(chǎn)的上百萬(wàn)輛新能源汽上,以提供更高效、更穩(wěn)定的能源轉(zhuǎn)換和控制,從而提升車(chē)輛的性能和駕駛體驗(yàn)。
此次合作,有助于廣汽埃安加速在新能源汽車(chē)核心技術(shù)領(lǐng)域的布局。
來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)
作者:蓋世汽車(chē)
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