▌要聞

▍10月第四周新勢力榜：小鵬大漲24%，逼近小米進入前五

第一電動10月29日消息，10月第四周（21-27日）新能源車品牌終端銷量出爐。因為M03的火爆，小鵬第四周終端銷量環(huán)比大漲24%，超越極氪逼近小米，時隔兩年再次進入前五。10月前四周小鵬終端銷量已經(jīng)達到1.68萬輛，預計其10月總銷量將逼近甚至超過2萬輛。小鵬、小米、零跑、深藍、極氪五家新勢力公司，成為近期新勢力集團銷量上漲的主要動力。理想和問界仍居前二，但由于第二集團的強力上漲，問界第二的位置已然不穩(wěn)，本月已有一周被零跑超越。

▍比亞迪10月總銷量有望突破40萬，吉利新能源周銷量超越理想進入前三

第一電動10月29日消息，在10月第四周（20-27日）新能源全量榜上，比亞迪終端銷量再次突破9萬輛，預計其10月總終端銷量將逼近40萬輛，創(chuàng)歷史新高。吉利汽車近期表現(xiàn)格外引人矚目，第四周吉利和銀河品牌銷量之和，已來到1.64萬輛，超越理想進入總榜前三。這一數(shù)據(jù)不包吉利旗下含極氪、路特斯、Smart、極星、雷達等品牌銷量。

▍小米SU7Ultra正式發(fā)布，雷軍誓言2024年底進入智能駕駛第一陣營

第一電動10月29日消息，昨晚主題為“新起點”的小米發(fā)布會堪稱炸裂。當日上午，小米SU7 Ultra原型車刷新紐北賽道四門車圈速紀錄，成為紐北史上最速四門車。當晚雷軍宣布，小米SU7 Ultra預售價為81.49萬元，2025年3月正式發(fā)布。

雷軍表示，小米SU7 Ultra使用超級三電機系統(tǒng)，1548PS超強馬力，零百加速1.98s，設計最高時速350km/h。

雷軍稱，截至目前，10月單月交付量已完成20000臺小米SU7，預計11月提前完成全年10萬輛交付目標。他強調(diào)：智能駕駛是汽車智能化的競爭高地，小米一直非常重視，投入也非常大?！叭昵?，小米就立了flag，要在2024年底進入（智能駕駛）第一陣營?！?0月30日，小米智能駕駛城市領航將開啟全量推送。小米智能駕駛的端到端大模型，車位到車位，VLM視覺語言大模型將于11月底開啟定向邀請內(nèi)測，12月底先鋒版開始推送。

▌國內(nèi)

▍中央和國家機關新能源汽車推廣新政發(fā)布

第一電動10月29日消息，國管局和中直管理局聯(lián)合發(fā)布了《關于做好中央和國家機關新能源汽車推廣使用工作的通知》，旨在推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，并發(fā)揮中央和國家機關的示范作用。該通知明確指出，中央和國家機關在更新定向化保障公務用車時，應優(yōu)先選擇國產(chǎn)新能源汽車，以支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)。

通知中還提出了具體的實施目標，要求新能源汽車在新增及更新車輛中的比例原則上不低于30%，并根據(jù)規(guī)定逐步提高。此外，新能源汽車的配備應符合公務用車管理規(guī)定，新能源轎車的價格上限設定為18萬元。為了優(yōu)化新能源汽車的使用環(huán)境，各部門和單位還需推進充電基礎設施的建設，并鼓勵集中辦公區(qū)等公共區(qū)域建設集中式充電設施。

▍小鵬汽車充電網(wǎng)絡擴張：2026年目標1萬座充電站覆蓋420城

第一電動10月29日消息，小鵬汽車在技術會上宣布，其全國自營充電站已超過1620座，80%位于一線城市，并分布在車主生活圈的3公里范圍內(nèi)。公司設定2026年目標，計劃達成超過1萬座自營充電站，覆蓋超過420座城市，75%的充電場站將提供優(yōu)質(zhì)配套服務，如商場、酒店和寫字樓。小鵬汽車還強調(diào)了其在第三方充電站方面的合作，宣布將加強充電網(wǎng)絡的互聯(lián)互通合作，合作場站接近9萬座，全國充電樁數(shù)超過110萬，以滿足用戶的充電需求。

▍長城汽車Q3財報：坦克品牌銷量攀升，海外市場成新增長點，但銷量持續(xù)下滑

10月29日長城汽車發(fā)布財報，第三季度營業(yè)收入508.25億元，凈利潤33.50億元，整車毛利超20%。坦克品牌銷量達5.4萬輛，占總銷量18%，成為盈利基石。海外市場銷量12.3萬輛，同比增長39.85%，對集團貢獻上升至四成。長城汽車全球用戶超1400萬，海外銷售渠道超1300家，累計海外銷量突破170萬輛。第三季度，長城汽車單車收入達17.3萬元，同比增長20%，利潤增長源于產(chǎn)品力提升。9月共銷售新車10.84萬輛，同比下降10.88%，這是長城汽車連續(xù)第五個月銷量同比下滑。

▍哪吒汽車全員降薪5%-30% 啟動股權激勵計劃

快科技10月29日消息，哪吒汽車已開始實施面向研發(fā)人員的降薪計劃，涉及不同年薪級別的員工降薪比例不同，最高年薪100萬元以上的員工降薪30%。此外，如果員工工資仍高于崗位工資，還需再降10%。哪吒汽車回應稱，同日啟動全員股權激勵計劃，分配5%股份給員工，并宣布新的工資及績效考核方案。此舉旨在實現(xiàn)現(xiàn)金流轉(zhuǎn)正，未來還將采取機構精簡、裁汰冗員等降本增效措施。公司表示，目前經(jīng)營生產(chǎn)正常，正積極交付新車，并計劃參加廣州車展。

▍蔚來汽車獲“可換電立體車庫”專利

快科技10月29日消息，蔚來汽車有限公司近日獲得“可換電立體車庫及換電方法”專利。該專利申請于2017年5月，通過雙層立體設計降低新能源汽車電池更換站建設成本。技術涵蓋驅(qū)動部、多個可移動停車位和換電部，驅(qū)動部負責移車至目標位，換電部負責更換儲能單元。蔚來稱，該專利旨在通過停車位直接更換儲能單元減少充換電站建設成本，提高服務效率。

▍小鵬P7+續(xù)航提升136.5公里，能耗管理挑戰(zhàn)特斯拉

快科技10月29日消息，小鵬汽車今日下午舉辦了小鵬P7+三電技術溝通會。小鵬P7+與特斯拉Model 3相比，車長長出300mm，車重200kg，但CLTC能耗僅為11.6kWh/100km，與特斯拉Model 3相當。小鵬P7+通過車身設計制造、三電高效管理等方式提升續(xù)航136.5公里，國內(nèi)首發(fā)AI智能配電，低壓能耗減少17%，全系標配800V超級電驅(qū)系統(tǒng)，電機損耗減少17%，續(xù)航提升13公里。小鵬P7+全系采用單電機驅(qū)動，最大功率180kW和230kW，WLTC續(xù)航起步602公里，最高710公里，預售價20.98萬元。

▍賽力斯否認“520計劃”實施傳言 專注新能源汽車發(fā)展

10月29日，賽力斯對外發(fā)布聲明，對“賽力斯520計劃”進行澄清。該計劃僅在內(nèi)部會議中討論，未形成具體方案或?qū)嵤?。賽力斯曾探討激勵管理層員工保持工作激情和年輕化心態(tài)的“520計劃”，但未對外公布或?qū)嵤?。公司否認網(wǎng)傳泄密員工被連降三級的說法，強調(diào)將繼續(xù)專注于新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，為消費者提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務。

▍賽力斯問界M8增程車型設計專利曝光，預計年底亮相

10月29日,汽車之家報道，賽力斯汽車近日申報了新型汽車外觀設計專利圖，疑似為問界M8。新車有兩種外觀造型，主要區(qū)別在于前大燈組。問界M8預計將于今年底亮相，是一款增程車型，車身側(cè)面造型與尺寸接近問界M9但尺寸更小。車頭設計穩(wěn)重，配備激光雷達。新車可能為大五座或七座設計，采用隱藏式門把手和全景天幕。尾部為貫穿式尾燈設計，內(nèi)飾與問界M9相似，采用三聯(lián)屏設計，配備抬頭顯示和華為音響，配置不遜色于M9。

▍特斯拉新款Model Y路測曝光，分體式大燈設計亮相

10月29日，科技媒體teslarati報道，上海網(wǎng)友拍攝到特斯拉Model Y新車型路測照片。新款Model Y將首先在中國推出，預計明年交付。盡管車輛偽裝厚重，但照片顯示將采用分體式大燈設計，車尾和后側(cè)面板裝有全寬LED燈條，與Cybercab設計相似。新款Model Y前臉分體式大燈布局明顯，證實了貫穿式大燈設計的傳聞，表明特斯拉對Model Y進行重要外觀更新，以提升吸引力和競爭力。

▍吉利銀河星艦7電混SUV將亮相：2.62L/100km油耗，2390km續(xù)航

10月29日第一電動報道，吉利銀河旗下全新A級電混SUV銀河星艦7將于11月4日亮相。該車型搭載新一代雷神超級電混技術，實測平均油耗2.62L/100km，極限續(xù)航2390km，系統(tǒng)熱效率突破46%。銀河星艦7車身尺寸為4740×1905×1685mm，軸距2755mm，車尾造型與銀河E5有較大區(qū)別，牌照框移至后尾門處。9月已完成工信部申報，搭載1.5L發(fā)動機，最大功率82kW，電池由蜂巢能源科技提供磷酸鐵鋰電池。內(nèi)飾方面，新車采用T字形布局，支持無線充電。

▍比亞迪月訂單量超50萬臺，漢車型訂單近7000

10月29日，據(jù)博主@孫曉軍09消息，比亞迪汽車上周新增訂單量約11萬臺，累計訂單量突破46萬臺。本月訂單量超過50萬臺。上險量達99290臺，其中兩大網(wǎng)絡車型上險量95560臺，騰勢品牌2100臺，方程豹1560臺，仰望品牌70臺。具體車型方面，騰勢D9訂單量1460臺，騰勢Z9gt 530臺，秦L和海豹06總訂單量超18000臺，漢車型訂單量6847臺。

▌國際

▍德國保時捷工人罷工要求加薪，大眾汽車集團裁員風波升級

路透社10月29日報道，德國金屬工人工會IG Metall斯圖加特分會表示，保時捷位于德國斯圖加特的汽車制造廠員工于當?shù)貢r間29日凌晨加入全國性罷工行動，爭取更高薪資。IG Metall稱，保時捷員工計劃與電氣工程和金屬行業(yè)工人一同罷工，向雇主施壓要求加薪。雇主協(xié)會提議27個月內(nèi)加薪3.6%，而IG Metall要求加薪7%。德國政府面臨經(jīng)濟改革壓力，以應對國內(nèi)外挑戰(zhàn)。工會指出，通脹高企且急需技術勞動力，警告性罷工是員工對價格壓力的反饋。

保時捷工人罷工正值大眾汽車工人與管理層沖突升級之際。大眾汽車因成本削減壓力計劃關閉德國至少三家工廠并裁員數(shù)萬名，同時縮減剩余工廠規(guī)模。電動汽車部門業(yè)績不佳，部分損失歸因于電動汽車失誤造成的10億美元損失，尤其是取消了三排電動SUV車型和重新設計的F-150 Lightning推遲上市。公司第三季度營收增長，但凈利潤下降，計劃將員工薪資至少削減10%，并在2025年和2026年凍結(jié)工資。

受此影響，大眾汽車股價下跌逾1%。當日德國政府發(fā)言人表示，柏林方面意識到大眾汽車的困難，并與公司和工人代表保持密切對話。

▍福特第三季度財報喜憂參半，電動汽車部門困境拖累業(yè)績

汽車媒體carscoops10月29日消息，福特公司近期公布的第三季度業(yè)績顯示，公司營收為462億美元，凈利潤達到9億美元。盡管營收較去年同期增長了24億美元，凈利潤卻下降了3億美元。福特的電動汽車部門表現(xiàn)不佳，特別是由于取消了三排SUV車型，加之重新設計的F-150 Lightning推遲至2027年下半年上市，這些因素共同導致了10億美元的損失。

▍豐田與NTT聯(lián)手開發(fā)AI自動駕駛系統(tǒng)，預計2028年實用化

10月29日，豐田汽車與NTT公司宣布合作開發(fā)自動駕駛軟件。雙方計劃投入數(shù)千億日元，使用AI技術減少事故，并在2028年左右實現(xiàn)系統(tǒng)實用化。該系統(tǒng)還將向其他車商提供。合作的自動駕駛系統(tǒng)將處理大量數(shù)據(jù)，利用NTT研發(fā)的IOWN技術提升性能，通過提升數(shù)據(jù)傳輸能力和控制電力消耗來增強自動駕駛的安全性能。

▍保時捷調(diào)整電動化戰(zhàn)略，考慮推出新款內(nèi)燃機車型

10月29日蓋世汽車訊，保時捷首席財務官Lutz Meschke透露，公司將放慢電動化轉(zhuǎn)型步伐，考慮發(fā)布新款內(nèi)燃機車型或為計劃中的電動車型提供混合動力或純內(nèi)燃機版本。保時捷已放棄到2030年80%銷量來自電動汽車的目標，改為根據(jù)市場情況調(diào)整。Meschke表示，保時捷將進行概念性決策，考慮未來純電動汽車擁有混合動力或內(nèi)燃機版本的可能性，并將在更長時間內(nèi)堅持推出內(nèi)燃機汽車。

▍通用汽車印第安納州工廠工人擬舉行罷工投票

蓋世汽車10月30日報道，通用汽車公司印第安納州皮卡工廠的工會領導人計劃就人員配置問題舉行罷工授權投票。美國汽車工人聯(lián)合會（UAW）2209分會主席Rich LeTourneau表示，投票授權罷工并不意味著罷工一定會發(fā)生，工會將與通用汽車管理層會面，試圖在罷工前解決問題。此次投票與通用汽車將21名員工從第一班次調(diào)至第二和第三班次的裝配崗位有關，部分員工已返回原崗位。LeTourneau指出，一些車間經(jīng)理在裝配線上工作違反了合同。通用汽車發(fā)言人表示，在韋恩堡裝配廠發(fā)起罷工沒有實際或法律依據(jù)。

▍特斯拉能源高管晉升，Megapack業(yè)務迎來增長期

10月29日蓋世汽車訊，特斯拉宣布提拔Megapack高級總監(jiān)Michael Snyder為能源與充電業(yè)務副總裁，該消息已在Snyder的領英頁面公布。Snyder自2014年加入特斯拉，歷任多個能源項目職位，2022年8月起擔任Megapack高級總監(jiān)。特斯拉能源業(yè)務第三季度毛利率達30.5%，創(chuàng)歷史新高，上海超級工廠預計2025年第一季度生產(chǎn)Megapack電池，Lathrop超級工廠滿負荷生產(chǎn)，預計未來幾季度電池儲能部署將顯著增長。

▍比亞迪SHARK 6電動皮卡柬埔寨發(fā)布，續(xù)航840公里

10月29日,第一電動報道，比亞迪在柬埔寨發(fā)布了全新電動皮卡比亞迪SHARK 6，并推出了DM技術。新車基于DMO平臺打造，采用1.5T插混動力系統(tǒng)，綜合續(xù)航840公里，售價約合人民幣38.66-41.65萬元。比亞迪SHARK 6外觀硬朗方正，配備LED大燈和貫穿式尾燈組，車身尺寸為5457/1971/1925毫米，軸距3260毫米。內(nèi)飾方面，新車配備10.25英寸液晶儀表和12.8英寸中控顯示屏，搭載自適應巡航控制、智能導航系統(tǒng)等。動力方面，綜合輸出功率430馬力，最大牽引重量2500公斤，支持沙地、泥地和雪地三種駕駛模式，純電續(xù)航100公里，電量30%-80%充電時間為20分鐘。

▍馬斯克計劃2025年特斯拉銷量提高30%，遠超華爾街預期

10月29日路透社消息，特斯拉CEO埃隆·馬斯克計劃明年將汽車銷量提高30%，遠超華爾街預期。盡管面臨產(chǎn)品線老化、全球電動汽車銷量增長放緩等挑戰(zhàn)，馬斯克預測特斯拉今年的增幅將達到20-30%，是華爾街預期的兩倍。德意志銀行和加拿大皇家銀行分別預測特斯拉明年的增幅為12%和13%，即便新車型和升級版Model Y的售價低于3萬美元。因為全球電動汽車銷量增長正在放緩，國際能源署估計今年全球電動汽車銷量將增長約23%，至1700萬輛，低于去年35%的增幅。

▍凱迪拉克OpenSpace概念豪華房車亮相：L5級自動駕駛定義奢華旅行

10月29日第一電動報道，通用汽車設計部最新展示了凱迪拉克OpenSpace概念豪華房車，這標志著對奢華自駕房車旅行的全新定義。凱迪拉克OpenSpace是通用自動駕駛汽車系列的第四款也是最后一款概念車型，具備L5級自動駕駛功能，旨在實現(xiàn)完全自動駕駛，無需乘客任何駕駛干預，直接從起點到達目的地。設計亮點在于到達目的地后能擴展車內(nèi)中央生活空間，提供屋頂甲板帶來的絕佳視野和獨特體驗，展示了未來房車如何重新定義奢華旅行。

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