“去年，我們吹過的牛（奇瑞新能源要不客氣了）實現(xiàn)了。今年吹的‘牛’是：明年，奇瑞的智能化也不客氣了，必須進入行業(yè)頭部。”在近日舉辦2024奇瑞全球創(chuàng)新大會上，奇瑞控股集團有限公司黨委書記、董事長尹同躍如是說到。

 奇瑞控股集團有限公司黨委書記、董事長 尹同躍（圖片來源：奇瑞集團）

近兩年，在國內(nèi)車圈焦灼混戰(zhàn)的態(tài)勢下，奇瑞集團則以破竹之勢，銷量迅速攀升。數(shù)據(jù)顯示，今年1-9月，奇瑞累計銷量1752793輛，同比增速39.9%，已達到2023年全年銷量的93%。當中，新能源汽車銷量331,788輛，同比暴增186.4%，是整體銷量增長的重要驅(qū)動力之一。

“去年科技日上，我曾說‘奇瑞新能源要不客氣了’，那時我們的排名還比較落后。然而，今年以來新能源業(yè)務開足了馬力，單月銷量一路高歌，9月接近6萬輛，排名進入行業(yè)第四。10月，我們要跨過8萬輛大關，12月份過10萬輛，確保第三，力爭第二。我們終于把‘起了大早，趕了晚集’變?yōu)椤鹆舜笤?，趕上大集’?！币S滿臉自豪的說到。

而今，面對另一汽車產(chǎn)業(yè)競爭核心——智能化，奇瑞再立flag，足以呈現(xiàn)其全面發(fā)力的決心。尹同躍堅定的表示：“我們會像20年前投入發(fā)動機一樣，把智能化，把AI作為奇瑞下一個20年、40年的重大機遇和突破方向，而且我們已經(jīng)有了一系列布局，還請大家拭目以待?！?/p>

作為行業(yè)公認的“理工男”，奇瑞的確并非說說而已。在本次全球創(chuàng)新大會活動期間，奇瑞圍繞" 瑤光 2025"前瞻科技戰(zhàn)略中的大卓智駕、雄獅科技、火星架構、銀河生態(tài)、鯤鵬動力五大核心領域公布和展現(xiàn)了一系列研發(fā)成果及商業(yè)化進展，有關智駕部分內(nèi)容重點梳理如下。

大卓智駕：從C-Pilot 4.0進化到C-Pilot 5.0

在奇瑞智能化進階版圖中,大卓智駕承載著重要使命。大會現(xiàn)場，奇瑞發(fā)布了面向未來的高階智能駕駛技術方案，進化大卓智駕C-Pilot 4.0到C-Pilot 5.0，讓自動駕駛照進現(xiàn)實。據(jù)了解，目前已經(jīng)量產(chǎn)的奇瑞大卓智駕 C-Pilot 4.0 支持城區(qū)無圖智駕、0 車速激活 NOA、三點掉頭、人車混行等。C-Pilot 5.0 已在研發(fā)當中，車端算力可以達到 1000 TOPS，將實現(xiàn)車位到車位智駕功能。

奇瑞汽車股份有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理、汽車工程技術研發(fā)總院院長、CTO高新華博士在發(fā)表講話時表示，“奇瑞智能車全面進入高階智駕NOA元年，2025年高階智駕將搭載十幾款車型量產(chǎn)上市，從無圖城區(qū)NOA到自主旗艦高速NOA，依托于端到端技術快速實現(xiàn)NOA規(guī)?；慨a(chǎn)?！?/p>

此外，奇瑞發(fā)布的奇瑞智駕大模型，通過云端world model生成豐富場景，形成感知大模型加規(guī)劃大模型模擬人腦行為決策，2025年將實現(xiàn)一段式端到端，2027年，形成VLA大模型，讓汽車真正進入智能駕駛時代。

雄獅智艙：重新定義人機交互

高新華博士指出，雄獅智艙則將重新定義人機交互，打造好看、好用、好聽、好智能、好國際的新五好AI座艙。并以Lion.AI智艙大模型作為大腦，融合人工智能領域多項領先技術，為用戶帶來智能、專業(yè)、周到的個性化、舒適化的用車體驗。

在雄獅座艙體驗區(qū)的一輛展示車上，工作人員介紹，目前采用的高性能車規(guī)級芯片可以同時支持車上十個屏的運行。

火星架構：云臺底盤2.0+魔方空間

奇瑞的火星架構，旨在構建不同動力領域?qū)Ｓ闷嚻脚_架構，以高適應性、高空間利用率、高安全性為特性，為用戶帶來大空間、高安全、多元化的全新產(chǎn)品。

本次活動期間，奇瑞重點展示的云臺底盤2.0，通過主動液壓懸架、線控轉(zhuǎn)向、電子機械制動、底盤域控等技術，為用戶帶來超激動、超安全、超舒適、超穩(wěn)定的駕駛體驗。值得一體的是，當中的超維機動可以實現(xiàn)駕馭無死角（無死角蟹行、靈活掉頭、小圈數(shù)方向盤轉(zhuǎn)彎、定輪轉(zhuǎn)向、定圈轉(zhuǎn)向）。

云臺底盤2.0

除了云臺底盤2.0外，魔方空間展示車是奇瑞火星架構展區(qū)另一人氣聚焦點。據(jù)介紹，在無B柱車身、一鍵自動開關門、>1500mm同級最大進出空間，180°旋轉(zhuǎn)多功能座椅，>160mm伸縮折疊方向盤、1400mm超長移動吧臺等功能和技術支撐下， 魔方空間可以賦能整車超過30個用車場景，如辦公、朋友聚會、育兒等等。

銀河生態(tài)：未來飛行汽車

奇瑞銀河生態(tài)著重打造便捷安全、多元開放、無限拓展的產(chǎn)品生態(tài)價值系統(tǒng)，如小無人機、三體載人大飛行汽車等。

在本次活動期間，奇瑞未來飛行汽車也亮相現(xiàn)場。據(jù)介紹，這款三體式復合翼飛行汽車由飛行翼、座艙和底盤三個部分組成。它有兩種模式，在飛行模式時，飛行翼和座艙脫離底盤在空中飛行；在地面模式時，座艙與底盤結合像汽車一樣在地面行駛。目前，該款未來飛行汽車已成功首航。

除了觸角滲入到汽車智能化各個細分領域，并不斷進階外，為了更好的發(fā)展，奇瑞還決定拓寬技術合作邊界，成立開陽實驗室。作為面向全生態(tài)鏈全產(chǎn)業(yè)鏈的研發(fā)實驗室體系，開陽實驗室匯聚全球頂尖智慧與資源，加速科研成果的轉(zhuǎn)化，讓科技創(chuàng)新真正落地生根。

圖片來源：奇瑞集團

對于以上生態(tài)開放合作，尹同躍指出，奇瑞將會出錢、出人、出訂單，支持各種創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)團隊落戶蕪湖，鼓勵從0到1的原始創(chuàng)新，支持創(chuàng)新技術從實驗室走向市場。成功了，大家舉杯同慶，共享產(chǎn)業(yè)化成果；不成功，我們提供“車馬費”，承擔投資風險。我們希望全球的院士、專家、博士們的論文不僅僅寫在紙上，更寫在我們的零件上，寫在汽車產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)品上，不斷為汽車注入面向未來的、嶄新的元素。

與此同時，他總結表示：”當前的汽車行業(yè)，更應該通過技術創(chuàng)新、品類創(chuàng)新，尋求新的市場機會，做差異化競爭。中國每年有3000萬輛的市場，全球有接近1億輛的市場，空間非常廣闊。對奇瑞來說，創(chuàng)新是靈魂，是剛需。我們希望通過創(chuàng)新賦能產(chǎn)品和服務，使其具有唯一性和差異性，推動品牌向上，實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展?！?/p>

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