日前，賽力斯集團(tuán)董事長(zhǎng)、創(chuàng)始人張興海2024世界智能產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)發(fā)表演講稱，賽力斯堅(jiān)定軟件定義汽車下的智電融合發(fā)展之路，不斷探索產(chǎn)業(yè)跨界融合、探索智能駕駛、探索智能安全的解決方案。截至目前，AITO問界總智駕里程累計(jì)2.65億公里，近期每天新增約235萬公里。

圖片來源：鴻蒙智行

張興海強(qiáng)調(diào)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，是培育和發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的主陣地，也是搶占未來競(jìng)爭(zhēng)制高點(diǎn)。以科技創(chuàng)新為核心的新質(zhì)生產(chǎn)力，推動(dòng)了車企突破性、躍升式發(fā)展，朝著依靠高端技術(shù)和智力資源的新模式轉(zhuǎn)變。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，賽力斯為用戶累計(jì)推送并完成140萬次OTA升級(jí)，更新5天迭代一次。目前，賽力斯生產(chǎn)的AITO問界汽車都有駕駛輔助功能，其中2/3都具有高階智能駕駛功能，輔助駕駛功能占1/3，處于行業(yè)領(lǐng)先地位。

“新能源汽車的滲透率達(dá)到50%，智能駕駛的滲透率也會(huì)迅速提升起來?！睆埮d海表示，智能化體驗(yàn)必須以安全為底座，安全底座要靠智能化技術(shù)來實(shí)現(xiàn)。安全夯得越實(shí)，用戶使用越安全，消費(fèi)者越放心。

三年前，賽力斯與華為進(jìn)行產(chǎn)業(yè)跨界融合，聯(lián)合設(shè)計(jì)與聯(lián)合業(yè)務(wù)，為用戶帶來了市場(chǎng)認(rèn)可用戶喜愛的AITO問界M5、M7、M9三款汽車。張興海強(qiáng)調(diào)，雙方充分發(fā)揮長(zhǎng)板效應(yīng)所形成的技術(shù)新優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，軟件定義汽車也重構(gòu)了汽車產(chǎn)業(yè)鏈，尤其是供應(yīng)鏈集成化，以前300家一級(jí)供應(yīng)商現(xiàn)在已集成到100家，其中20家是世界級(jí)供應(yīng)鏈。

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張興海表示，渝津?qū)⒙?lián)手推動(dòng)中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車“智行天下”。渝津兩地都是國(guó)家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)，天津在智能網(wǎng)聯(lián)車路云一體化、人工智能關(guān)鍵技術(shù)上極具優(yōu)勢(shì)；重慶智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車正按“33618”產(chǎn)業(yè)體系引領(lǐng)，奮力爭(zhēng)先進(jìn)位。

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