環(huán)保節(jié)能卡車(chē)加一次氣可跑1000公里，一年下來(lái)，比燃油車(chē)省10萬(wàn)元。

　　江城連日的霧霾天，讓空氣環(huán)保和汽車(chē)尾氣排放再一次成為熱點(diǎn)話(huà)題。今年，武漢市環(huán)保局及武漢市公安局交通管理局曾發(fā)出通知，從7月1日起，本地新車(chē)、外地轉(zhuǎn)入的二手機(jī)動(dòng)車(chē)若達(dá)不到國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，將無(wú)法在武漢辦理上牌。

　　作為排放”大戶(hù)”的中重卡準(zhǔn)備好了嗎?目前執(zhí)行得如何?10月30日，2013年中國(guó)國(guó)際商用車(chē)展在沌口國(guó)博中心開(kāi)幕，作者在現(xiàn)場(chǎng)了解到，對(duì)于執(zhí)行國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，廠家技術(shù)上已經(jīng)達(dá)標(biāo)并已實(shí)行，但國(guó)Ⅳ油品遲遲不上市，也讓部分廠家注重開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品，而LNG(液化天然氣)車(chē)幾乎成了每一家長(zhǎng)途運(yùn)輸車(chē)企業(yè)的”標(biāo)配”。

　　■成本

　　整車(chē)成本增加四五萬(wàn)重卡銷(xiāo)量下降成必然

　　據(jù)悉，實(shí)施國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)后，污染物排放量將大幅減少。對(duì)此，湖北中重解放汽車(chē)貿(mào)易有限公司銷(xiāo)售部負(fù)責(zé)人鄭偉介紹，國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)要求汽車(chē)在國(guó)Ⅲ基礎(chǔ)上，輕型汽車(chē)單車(chē)污染物排放降低50%左右，重型汽車(chē)單車(chē)排放降低30%左右，顆粒物排放降低80%以上。

　　而這勢(shì)必要求汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)重新匹配，并對(duì)催化器配方重新標(biāo)定，加入貴金屬元素，使電控燃油噴射的控制精度更高。鄭偉透露，據(jù)測(cè)算，整車(chē)成本相應(yīng)增加4萬(wàn)元左右。

　　面臨成本增加的，還有專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)輕型商用車(chē)的東風(fēng)汽車(chē)股份，該公司高端品牌東風(fēng)御風(fēng)大區(qū)總經(jīng)理李運(yùn)剛透露，”國(guó)Ⅲ升國(guó)Ⅳ，僅發(fā)動(dòng)機(jī)成本就提高了上萬(wàn)元。不過(guò)我們的價(jià)格并沒(méi)漲，只能通過(guò)管理、生產(chǎn)等抵擋成本上漲”。

　　對(duì)于成本的擔(dān)憂(yōu)，鄭偉表示，”本來(lái)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的成本控制就比較嚴(yán)，一下子提高幾萬(wàn)塊錢(qián)，規(guī)模小一點(diǎn)的廠家肯定承受不住。”他表示，按照國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的重卡將在減排設(shè)施上增加4——5萬(wàn)元的成本，而這些都將轉(zhuǎn)嫁到買(mǎi)家頭上，國(guó)Ⅳ出臺(tái)后，重卡銷(xiāo)量下降將成必然。

　　對(duì)于可以預(yù)測(cè)的銷(xiāo)量低谷，鄭偉表示，廠家準(zhǔn)備抓住最后的機(jī)會(huì)，為買(mǎi)家搶先上牌，然后再根據(jù)后期銷(xiāo)售情況將國(guó)Ⅲ車(chē)售出，希望能起到緩沖作用。

　　■市場(chǎng)

　　油品不升級(jí)國(guó)Ⅳ車(chē)就成擺設(shè)

　　不過(guò)，陜西重型汽車(chē)有限公司武漢辦事處負(fù)責(zé)人呂金虎認(rèn)為，這一做法比較冒險(xiǎn)，”如果提前上牌，后期消費(fèi)者不買(mǎi)賬，國(guó)Ⅲ的車(chē)就都要爛在自己手里?！?/p>

　　對(duì)于國(guó)Ⅳ沖擊，呂金虎比較淡定。他表示，國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)幾經(jīng)波折，數(shù)次延遲油品上市時(shí)間，此次能否在武漢實(shí)施尚未可知，業(yè)界多持觀望態(tài)度。

　　事實(shí)上，包括呂金虎在內(nèi)的多家商用車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商均表示，7月1日接到通知，稱(chēng)武漢國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)推遲至2014月1月1日起實(shí)施。全國(guó)范圍內(nèi)，今年7月1日以后，工信部、公安部的官網(wǎng)上沒(méi)有任何廢止國(guó)Ⅲ車(chē)型的公告，也無(wú)國(guó)Ⅲ車(chē)輛不能再銷(xiāo)售和注冊(cè)的信息，這意味著原計(jì)劃7月1日實(shí)施的國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)再度落空。

　　不過(guò)，即使按期出臺(tái)，陜汽也已經(jīng)做好了充足準(zhǔn)備，呂金虎介紹，因外地很早就落實(shí)了國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，陜汽的所有設(shè)備實(shí)際上已經(jīng)更新完畢，早在前年，就已經(jīng)優(yōu)化了發(fā)動(dòng)機(jī)性能，并準(zhǔn)備好了國(guó)Ⅳ車(chē)上牌公告和燃油公告，一旦執(zhí)行，企業(yè)也可靈活應(yīng)對(duì)。

　　最讓呂金虎擔(dān)憂(yōu)的是，即使國(guó)Ⅳ車(chē)能跟上，油品仍舊停留在國(guó)Ⅲ水平，讓排放控制成為空談，”國(guó)Ⅳ的排放標(biāo)準(zhǔn)正是為了緩解環(huán)境污染，從源頭上為機(jī)動(dòng)車(chē)提供節(jié)能減排的動(dòng)力，但是排放標(biāo)準(zhǔn)是需要油品和車(chē)的性能共同參與的。”

　　呂金虎認(rèn)為，就在排放標(biāo)準(zhǔn)不斷進(jìn)步的同時(shí)，油品的升級(jí)卻慢得讓人心急。目前，除去北京、上海等地，全國(guó)大部分地區(qū)的汽油依然在執(zhí)行國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，這種”長(zhǎng)短腿”的尷尬，讓減排問(wèn)題變得更加拖泥帶水難以緩解，而為了環(huán)保而增加的重卡成本也成了空擺設(shè)，更加消減了買(mǎi)家對(duì)國(guó)Ⅳ車(chē)的信心。

　　李運(yùn)剛也認(rèn)為，要真正落實(shí)國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，油品是關(guān)鍵。此外，中國(guó)三江航天工業(yè)集團(tuán)商用車(chē)所主管設(shè)計(jì)師許楠介紹，今年9月10日，國(guó)務(wù)院發(fā)布了《關(guān)于印發(fā)大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃的通知》，通知明確了油品質(zhì)量升級(jí)時(shí)間表：在2013年底前，全國(guó)供應(yīng)符合國(guó)家第四階段標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)用汽油;在2014年底前，全國(guó)供應(yīng)符合國(guó)家第四階段標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)用柴油，對(duì)油品供應(yīng)時(shí)間有明確的要求，如果能真正貫徹下去，國(guó)Ⅳ油品和國(guó)Ⅳ車(chē)結(jié)合，節(jié)能減排將更有希望。

　　■研發(fā)

　　車(chē)企升級(jí)技術(shù)研發(fā)新品推LNG新能源車(chē)

　　不過(guò)無(wú)論如何，排放標(biāo)準(zhǔn)往上走的趨勢(shì)不會(huì)改變。為此，企業(yè)一方面在加緊技術(shù)升級(jí)，一方面也在研發(fā)新產(chǎn)品。

　　中國(guó)三江航天工業(yè)集團(tuán)選擇了主動(dòng)出擊，許楠介紹，三江航天設(shè)計(jì)出了一款LNG燃?xì)廛?chē)，該車(chē)售價(jià)約為40萬(wàn)元，比一般燃油車(chē)貴出10萬(wàn)元，但每年能省8——10萬(wàn)元油費(fèi)，按照此速度，基本上一年就能省回高出的售價(jià)，且該車(chē)加滿(mǎn)氣，能跑1000公里，按照現(xiàn)在全國(guó)平均300公里一個(gè)加氣站的分布密度，完全可以解決加氣難的問(wèn)題。”別說(shuō)是國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，就算是國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)也能達(dá)到。”

　　許楠認(rèn)為，環(huán)保節(jié)能卡車(chē)是以后的發(fā)展趨勢(shì)，近幾年在重卡行業(yè)已經(jīng)呈現(xiàn)快速發(fā)展趨勢(shì)，基本上成了大型企業(yè)的”標(biāo)配”，”現(xiàn)在，幾乎每家生產(chǎn)公路運(yùn)輸車(chē)的企業(yè)都至少有一款LNG車(chē)型?！?/p>

　　車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)，陜西重型汽車(chē)有限公司也在現(xiàn)場(chǎng)”吆喝”其主打的LNG自卸車(chē)，呂金虎介紹，該車(chē)市場(chǎng)反響較好，首期在內(nèi)蒙、四川、陜西推出的時(shí)候，一年能賣(mài)出1萬(wàn)臺(tái)，今年準(zhǔn)備在湖北重點(diǎn)推廣，目前已經(jīng)在咸寧和天門(mén)地區(qū)賣(mài)出了56臺(tái)。

　　■動(dòng)態(tài)

　　加速海外推廣東風(fēng)攜手沃爾沃帆船賽

　　作為亞洲最大的商用車(chē)車(chē)展，除了展示新技術(shù)、新產(chǎn)品，也是品牌推廣的重要陣地。昨日，在車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)，東風(fēng)商用車(chē)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)東風(fēng)商用車(chē))與沃爾沃環(huán)球帆船賽簽署聯(lián)合品牌推廣協(xié)議，正式命名”東風(fēng)號(hào)”帆船將作為中國(guó)唯一參賽帆船，參加2014————2015年度沃爾沃環(huán)球帆船賽。至此，東風(fēng)”品牌商用車(chē)的全球市場(chǎng)推廣戰(zhàn)略”揚(yáng)帆起航”。

　　據(jù)悉，東風(fēng)商用車(chē)攜手沃爾沃環(huán)球帆船賽，是基于東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)與沃爾沃集團(tuán)建立的戰(zhàn)略聯(lián)盟背景。本次合作通過(guò)雙方協(xié)同效應(yīng)，支持東風(fēng)商用車(chē)加速?gòu)膰?guó)內(nèi)市場(chǎng)走向海外市場(chǎng)，實(shí)施全球化市場(chǎng)戰(zhàn)略

　　據(jù)悉，沃爾沃環(huán)球帆船賽是目前全球影響力最大的專(zhuān)業(yè)帆船賽之一，被譽(yù)為”航海的珠穆朗瑪峰”。本次東風(fēng)商用車(chē)獨(dú)家冠名”東風(fēng)號(hào)”帆船，也屬于國(guó)內(nèi)車(chē)企首次。

　　對(duì)此，東風(fēng)商用車(chē)總經(jīng)理黃剛表示，沃爾沃環(huán)球帆船賽2014-2015賽季途經(jīng)的路線(xiàn)、?？扛劭谂c東風(fēng)商用車(chē)海外目標(biāo)市場(chǎng)相吻合。東風(fēng)商用車(chē)不僅關(guān)注賽事本身對(duì)”東風(fēng)”品牌在海外認(rèn)知度的提升，更為關(guān)注”東風(fēng)”品牌在海外主要市場(chǎng)品牌影響力的提升。東風(fēng)商用車(chē)希望借助沃爾沃環(huán)球帆船賽的影響力，強(qiáng)化東風(fēng)品牌的海外傳播，促進(jìn)東風(fēng)在海外目標(biāo)市場(chǎng)的業(yè)務(wù)發(fā)展。

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