9月24日，作者在山東的”培育消費(fèi)熱點(diǎn)、有效擴(kuò)大內(nèi)需”專(zhuān)題協(xié)商會(huì)上獲悉，工信部已初步同意將山東省列為國(guó)內(nèi)首個(gè)低速電動(dòng)汽車(chē)推廣試點(diǎn)省份。作為低速電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)大省，山東省經(jīng)信委建議省里選擇部分地區(qū)做推廣試點(diǎn)，完善管理使用辦法。

　　據(jù)了解，2012年，山東省生產(chǎn)新能源客車(chē)1068輛，增長(zhǎng)64.6%;其中銷(xiāo)售980輛，增長(zhǎng)65.3%。生產(chǎn)小型純電動(dòng)汽車(chē)12.8萬(wàn)輛，增長(zhǎng)68.6%;　銷(xiāo)售12.5萬(wàn)輛，增長(zhǎng)68%。生產(chǎn)新能源專(zhuān)用車(chē)1.2萬(wàn)輛，增長(zhǎng)55.8%;　銷(xiāo)售1.1萬(wàn)輛，增長(zhǎng)49.7%。我省新能源汽車(chē)呈現(xiàn)產(chǎn)銷(xiāo)兩旺態(tài)勢(shì)。

　　盡管如此，山東省經(jīng)信委副主任楊少軍表示，新能源汽車(chē)推廣情況并不是很理想。他建議省里以政府機(jī)關(guān)、公共機(jī)構(gòu)、公交等領(lǐng)域?yàn)橹攸c(diǎn)進(jìn)一步加大新能源汽車(chē)示范推廣，并對(duì)個(gè)人購(gòu)置新能源汽車(chē)給予相應(yīng)的優(yōu)惠政策。

　　同時(shí)他透露，山東省是全國(guó)低速電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)大省，省內(nèi)低速電動(dòng)汽車(chē)保有量也已具一定規(guī)模，工信部初步同意將我省列為國(guó)內(nèi)首個(gè)推廣試點(diǎn)省份，但目前汽車(chē)審驗(yàn)、上路管理等環(huán)節(jié)仍存在較大障礙。他建議省里選擇部分地區(qū)先行先試，完善管理使用辦法，規(guī)范引導(dǎo)低速電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　”下一步，山東省將加強(qiáng)新能源汽車(chē)整車(chē)及關(guān)鍵零部件技術(shù)研發(fā)，進(jìn)一步提升產(chǎn)業(yè)整體層次和核心競(jìng)爭(zhēng)力，推動(dòng)有條件企業(yè)爭(zhēng)取國(guó)家認(rèn)可生產(chǎn)資格。鼓勵(lì)和引導(dǎo)發(fā)展新能源轎車(chē)，徹底解決小型純電動(dòng)汽車(chē)受準(zhǔn)入政策制約的問(wèn)題?！睏钌佘娬f(shuō)。

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