聚焦·電動(dòng)化

8月中國(guó)汽車(chē)品牌和中國(guó)產(chǎn)車(chē)型在歐洲銷(xiāo)量激增

根據(jù)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Dataforce的初步數(shù)據(jù)，8月份歐洲車(chē)市銷(xiāo)量增幅最大的16個(gè)汽車(chē)品牌中，有12個(gè)均來(lái)自中國(guó)，名爵、比亞迪、歐拉、蔚來(lái)和小鵬等品牌在歐洲的銷(xiāo)量均取得了三位數(shù)的同比增長(zhǎng)。

比亞迪海豚在日本上市

比亞迪于9月20日在日本東京舉行了發(fā)布會(huì)，正式推出了海豚車(chē)型，起售價(jià)為363萬(wàn)日元（合2.456萬(wàn)美元），基本款的電池容量為70千瓦時(shí)，續(xù)航里程為400公里。長(zhǎng)續(xù)航版的售價(jià)為400萬(wàn)日元，電池容量為150千瓦時(shí)，續(xù)航里程為476公里。

起亞在韓國(guó)推出最便宜的電動(dòng)車(chē)

起亞在韓國(guó)推出了最新款微型電動(dòng)車(chē)Ray，最小配置只能容納一人，在韓國(guó)的售價(jià)也與之相匹配，僅為2萬(wàn)美元，是起亞最便宜的電池動(dòng)力輕型乘用車(chē)。起亞透露，在過(guò)去20個(gè)工作日內(nèi)，已有6000多名客戶(hù)預(yù)訂了這款車(chē)。

VinFast計(jì)劃今年向歐洲交付電動(dòng)汽車(chē)

在歐盟考慮對(duì)中國(guó)汽車(chē)制造商征收關(guān)稅之際，越南電動(dòng)汽車(chē)制造商VinFast的首席執(zhí)行官表示，在獲得監(jiān)管部門(mén)批準(zhǔn)后，該公司計(jì)劃今年將首批電動(dòng)汽車(chē)運(yùn)往歐洲，今年第四季度將向法國(guó)、德國(guó)和荷蘭交付約3,000輛VF8跨界車(chē)。

VinFast第二季度虧損收窄，營(yíng)收大幅增長(zhǎng)

由于第二季度交付了更多汽車(chē)，VinFast 第二季度凈虧損收窄至5.267億美元，較上年同期下降8.2%。同期營(yíng)收增長(zhǎng)了一倍多，達(dá)到約3.341億美元。

KG Mobility計(jì)劃擴(kuò)大電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品陣容，并將年銷(xiāo)量提高兩倍

韓國(guó)KG Mobility（前身是雙龍汽車(chē)）的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)清潔能源汽車(chē)產(chǎn)品組合的多樣化，成為韓國(guó)最受歡迎的電動(dòng)汽車(chē)和SUV品牌，并在未來(lái)三年將年銷(xiāo)量提高兩倍，達(dá)到32萬(wàn)輛。

聚焦·產(chǎn)經(jīng)

歐盟國(guó)家討論削弱歐7排放規(guī)定

歐盟國(guó)家正在討論一項(xiàng)折衷方案，推遲并削弱計(jì)劃中的歐7排放法規(guī)。包括法國(guó)和意大利在內(nèi)的八個(gè)歐盟國(guó)家反對(duì)更嚴(yán)格的排放規(guī)定，認(rèn)為汽車(chē)制造商已經(jīng)面臨2035燃油車(chē)禁令的壓力，而歐7標(biāo)準(zhǔn)成本太高，且環(huán)境效益微不足道。

聚焦·供應(yīng)鏈

中偉新材料計(jì)劃投20億美元在摩洛哥建廠

中國(guó)電池零部件制造商中偉新材料股份有限公司（CNGR Advanced materials Co.）正與非洲私人投資基金Al Mada合作，計(jì)劃投資20億美元在摩洛哥建廠，工廠計(jì)劃于今年開(kāi)工，到2025年投產(chǎn)首批電池材料。

供應(yīng)商敦促車(chē)企對(duì)UAW做出讓步

美國(guó)汽車(chē)工人聯(lián)合會(huì)（UAW）針對(duì)“底特律汽車(chē)三巨頭”的罷工，使零部件供應(yīng)商本已岌岌可危的財(cái)務(wù)狀況更加令人擔(dān)憂(yōu)。因此，供應(yīng)商們呼吁車(chē)企在UAW的要求上做出讓步，盡快結(jié)束工人罷工，避免影響進(jìn)一步擴(kuò)大。

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