12月1日消息，由工業(yè)和信息化部指導，中國電子信息產業(yè)發(fā)展研究院主辦的”2010中國經濟和信息化論壇新能源汽車分論壇”于昨日下午在京隆重召開，工業(yè)和信息化部產業(yè)政策司副司長盧希、中國汽車工程協(xié)會副秘書長韓鐳、 中國高科技產業(yè)化研究會副理事長季恒寬、清華大學汽車工程系副教授、汽車電子研究所副所長李建秋和飛思卡爾半導體汽車電子工程經理康曉敦參加了此次論壇。

　　在對話環(huán)節(jié)，季恒寬總結了發(fā)展電動車存在的三個問題，第一是安全問題，第二個問題是經濟性問題，第三是標準、質量和可靠性問題。季恒寬表示，電動車的關鍵在于電池，電動車電池的安全至關重要；目前電動汽車電池價格過高，電池在壽命和維修等均存在問題；由于電池標準不一，可靠性差，使得普通人承擔不起電池的維修和更換費用，使得電動汽車使用者不得不放棄使用。

　　另外，季恒寬表示，中國的電動汽車能走在世界前列。當前，我國大容量（單位500安時）固態(tài)聚合物動力鋰電池電芯已經經過了工信部的監(jiān)測，并實現(xiàn)批量生產；我國具有世界領先的最大鋰電芯單片制造技術及產業(yè)化能力。但是我們有好的技術和產品卻得不到很好的推廣，這個問題值得我們深思，季恒寬認為國家和媒體都應該站出來支持這樣有自主創(chuàng)新的先進產品的推廣。

　　最后，季恒寬提到，電池和管理要能夠解決市場問題和運營管理的新思路、方法，電動汽車的發(fā)展及基礎設施建設要有創(chuàng)新。要把充電站、換電站的標準要統(tǒng)一，避免重復建設。 （編輯／李艷嬌）

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