近日，經(jīng)工信局、公安局、交通局審批后，小鵬G9成功獲得廣州智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試牌照，同時(shí)它將在廣州城市測(cè)試道路進(jìn)行路測(cè)，并最終向Robotaxi載客商業(yè)化運(yùn)營(yíng)推進(jìn)。

　　這次獲得路測(cè)牌照的小鵬G9，完全采用在售量產(chǎn)車(chē)作為載體，只在軟件層面進(jìn)行了升級(jí)，這也是目前已知的首臺(tái)零改裝在售量產(chǎn)車(chē)獲得中國(guó)道路范圍內(nèi)的自動(dòng)駕駛路測(cè)資格。

　　Robotaxi車(chē)頂一般會(huì)專門(mén)安裝激光雷達(dá)等感知元件，這類(lèi)后裝版本車(chē)輛在與原有車(chē)輛硬件匹配流暢度上需要克服更多不確定性，而且極大提升了生產(chǎn)成本。小鵬G9以更低成本的量產(chǎn)車(chē)和自動(dòng)駕駛軟件獲得自動(dòng)駕駛路測(cè)資格，無(wú)論從技術(shù)和成本上都顛覆了傳統(tǒng)的Robotaxi的模式，這對(duì)于商家和消費(fèi)者來(lái)說(shuō)都是利好的事情。

　　從Robotaxi領(lǐng)域的發(fā)展角度，零改裝量產(chǎn)車(chē)輛取得路測(cè)牌照更是里程碑式的進(jìn)步，采用零改裝的車(chē)輛，所有的感知、運(yùn)算、控制等硬件完全通用，可以大幅降低綜合成本。不僅量產(chǎn)車(chē)輛和Robotaxi可以共同加入訓(xùn)練體系，實(shí)現(xiàn)共同迭代，Robotaxi上應(yīng)用的先進(jìn)技術(shù)，也可以實(shí)現(xiàn)對(duì)量產(chǎn)車(chē)輛的輔助駕駛體驗(yàn)賦能。結(jié)合小鵬汽車(chē)完善的制造、補(bǔ)能、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，意味著綜合成本的顛覆性突破，讓Robotaxi的大規(guī)模量產(chǎn)推廣成為可能。

　　編輯總結(jié)：Robotaxi目前已經(jīng)在國(guó)內(nèi)多地開(kāi)始進(jìn)行測(cè)試運(yùn)營(yíng)，但大多都是使用量產(chǎn)車(chē)進(jìn)行改裝之后投入，此次小鵬G9則是直接使用量產(chǎn)車(chē)型進(jìn)行測(cè)試，這對(duì)于Robotaxi來(lái)說(shuō)確實(shí)是一大顛覆。

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