作為”十城千輛”示范城市，截至2012年底共有四百余輛純電動(dòng)出租車(chē)在北京市的遠(yuǎn)郊區(qū)縣投入運(yùn)營(yíng)。其中長(zhǎng)安汽車(chē)投入房山區(qū)的100輛E30更加引人矚目。如今運(yùn)營(yíng)已滿一年，長(zhǎng)安交出了一份合格的答卷。

　　運(yùn)行一年平安無(wú)誤

　　據(jù)重慶長(zhǎng)安新能源汽車(chē)有限公司副總經(jīng)理周安健介紹，2012年4月份，長(zhǎng)安投入了100輛E30純電動(dòng)轎車(chē)在北京房山區(qū)進(jìn)行示范運(yùn)營(yíng)，到目前為止，實(shí)際運(yùn)行已將近1年，單車(chē)最高累計(jì)行駛里程約7萬(wàn)公里，共計(jì)行駛里程突破350萬(wàn)公里（100輛車(chē)），日均出車(chē)率達(dá)98%，日均載客率為62%。在運(yùn)行期間，長(zhǎng)安E30一直處于穩(wěn)定狀態(tài)，未出現(xiàn)重大質(zhì)量問(wèn)題。

　　純電動(dòng)轎車(chē)作為出租車(chē)，在運(yùn)行形式上對(duì)車(chē)輛有哪些要求？周安健表示，總的來(lái)說(shuō)，作為出租車(chē)，E30純電動(dòng)轎車(chē)必須滿足車(chē)輛的安全性、運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性、強(qiáng)大的動(dòng)力性、整車(chē)的舒適性等要求，這也是任何作為出租車(chē)運(yùn)行的車(chē)輛所具備的要求，客觀地說(shuō)，通過(guò)近一年時(shí)間的示范運(yùn)行情況看，長(zhǎng)安E30是滿足這些條件的。

　　”在安全性方面，E30采用了適用于電動(dòng)車(chē)安全的車(chē)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，局部采用高強(qiáng)鋼板設(shè)計(jì)，擁有完善的高壓保護(hù)，帶電碰撞結(jié)果達(dá)到C-NCAP 五星水平，開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)電動(dòng)車(chē)的先河。同時(shí)，E30采用專門(mén)設(shè)計(jì)的高壓線束互鎖結(jié)構(gòu)，任意高壓部件接插件意外脫落時(shí)，高壓回路就會(huì)自動(dòng)斷開(kāi)，并通過(guò)動(dòng)力電池管理系統(tǒng)，對(duì)整車(chē)絕緣進(jìn)行檢測(cè)，更進(jìn)一步的保障了車(chē)輛的安全性。

　　在經(jīng)濟(jì)性方面，E30采用了驅(qū)動(dòng)電機(jī)和發(fā)電機(jī)一體化技術(shù)，在汽車(chē)制動(dòng)或滑行時(shí)，電動(dòng)機(jī)工作在發(fā)電機(jī)模式，將車(chē)輛的行駛動(dòng)能轉(zhuǎn)換成電能儲(chǔ)存于電池中，將傳統(tǒng)機(jī)械制動(dòng)器中作為熱能而消耗掉的一部分能量回收。同時(shí)，該車(chē)使用能量密度高、功率密度大的磷酸鐵鋰電池，可以選擇在家慢充或者充電樁上快速充電。

　　目前，按照北京市一般工業(yè)用電約0.8元/kWh計(jì)算，長(zhǎng)安E30純電動(dòng)轎車(chē)每百公里費(fèi)用為13.6元，其經(jīng)濟(jì)性遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于傳統(tǒng)車(chē)。

　　在動(dòng)力性方面，由于E30的電池合理的布置在底盤(pán)上，車(chē)輛的重心較低，車(chē)輛的操控性明顯優(yōu)于同類型傳統(tǒng)車(chē)。

　　在舒適性方面，E30是長(zhǎng)安全新研發(fā)的產(chǎn)品，從產(chǎn)品立項(xiàng)、研發(fā)到上市，均是優(yōu)先考慮了用戶需求，其采用單級(jí)速比變速器，類似自動(dòng)檔，操作方便。由于整車(chē)和電器部件采用了嚴(yán)格的電磁兼容安全標(biāo)準(zhǔn)，使得電磁輻射對(duì)乘客的影響降到最低，整車(chē)舒適性較高，可滿足用戶用車(chē)要求。

　　長(zhǎng)安E30采用了全新的一體化熱管理系統(tǒng)，可對(duì)電池進(jìn)行加熱和冷卻，使E30成為真正的可全氣候使用的電動(dòng)車(chē)，有效保障了示范運(yùn)行。

　　積極探索模式創(chuàng)新

　　與安全運(yùn)營(yíng)相比，長(zhǎng)安在運(yùn)行模式上探索并取得的經(jīng)驗(yàn)更加寶貴。

　　據(jù)了解，E30純電動(dòng)轎車(chē)依托于”北京房安出租車(chē)公司”，該公司是由房山國(guó)有資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)有限責(zé)任公司、北京市電力公司和長(zhǎng)安汽車(chē)三家共同出資組建。這是一種以”裸車(chē)銷(xiāo)售、電池租賃”為主的銷(xiāo)售模式，長(zhǎng)安銷(xiāo)售純電動(dòng)整車(chē)產(chǎn)品，而出租車(chē)公司則負(fù)責(zé)電池、管理等，此種運(yùn)作模式大大降低了整車(chē)企業(yè)與消費(fèi)者的壓力，平衡了新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)、出租車(chē)企業(yè)和駕駛員的利益，有效降低示范運(yùn)行的社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)，保證了項(xiàng)目的有序推進(jìn)。

　　目前，E30純電動(dòng)轎車(chē)采用的充電方式是，晚上在充電站將電充滿，早上出車(chē)運(yùn)行，到下午2點(diǎn)左右返回充電站補(bǔ)電，下午4點(diǎn)以后出車(chē)，應(yīng)對(duì)晚上高峰時(shí)間段。而長(zhǎng)安也正在研究采用快充和快換的充電方式。

　　私人購(gòu)乘尚待政策

　　周健安表示，長(zhǎng)安純電動(dòng)汽車(chē)目前還沒(méi)有進(jìn)入私人購(gòu)買(mǎi)領(lǐng)域。作為汽車(chē)企業(yè)，長(zhǎng)安將積極并且有計(jì)劃性的進(jìn)入私人購(gòu)買(mǎi)城市。隨著國(guó)家對(duì)新能源汽車(chē)的支持力度不斷加大，其示范運(yùn)行城市將進(jìn)一步擴(kuò)大，私人購(gòu)買(mǎi)城市也將拓寬，長(zhǎng)安一直在積極準(zhǔn)備。

　　在研發(fā)上，長(zhǎng)安目前的首要工作是不斷完善純電動(dòng)轎車(chē)產(chǎn)品，使純電動(dòng)轎車(chē)無(wú)論在性價(jià)比上，還是舒適度方面都表現(xiàn)的更出色，以此回饋消費(fèi)者。

　　目前純電動(dòng)轎車(chē)難以普及的主要原因除了配套設(shè)施缺乏健全性外，就是成本過(guò)高。在這方面， 長(zhǎng)安一直致力于純電動(dòng)轎車(chē)的降低成本，將協(xié)同零部件廠商在采購(gòu)、集成等環(huán)節(jié)進(jìn)行攻克，用最少成本打造經(jīng)典產(chǎn)品。

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