近日，有傳聞稱寶馬集團(tuán)將停止在英國牛津工廠生產(chǎn)電動MINI車型，而取代它的將是寶馬和長城合資的光束汽車。就此事，寶馬中國內(nèi)部人士透露，寶馬將再投資百億人民幣擴(kuò)建其在沈陽的高壓電池生產(chǎn)中心，擴(kuò)大在中國的電池項(xiàng)目投入。同時稱，有關(guān)MINI的生產(chǎn)計(jì)劃的信息將在未來適時公布；我們推測MINI的電動車生產(chǎn)有望落戶張家港工廠。

『MINI COOPER SE（F56）』

『全新MINI純電動版（J01）諜照』

根據(jù)此前的消息分析來看，目前代號為F56的純電動版MINI車型依舊會在牛津工廠生產(chǎn)制造，而未來代號為J01的全新純電動MINI將由光束汽車進(jìn)行國產(chǎn)；而全新一代MINI車型方面，牛津工廠將會繼續(xù)生產(chǎn)燃油版的MINI COOPER三門版、五門版以及MINI敞篷版。此外，據(jù)內(nèi)部人士透露，光束汽車未來還將國產(chǎn)純電動版COUNTRYMAN車型，并由寧德時代提供動力電池組。

『MINI Aceman(參數(shù)|詢價)概念車』

『MINI Aceman概念車』

而此前官方發(fā)布的MINI Aceman概念車，基本是在展示MINI品牌未來的設(shè)計(jì)方向，例如內(nèi)飾的造型和搭配，都會用在全新的純電動車型上。據(jù)相關(guān)人士透露，未來電動化的MINI車型將保留燃油車上的啟動按鈕，以增加駕駛的儀式感。

寶馬與長城汽車于2018年成立了合資公司光束汽車，光束汽車生產(chǎn)基地項(xiàng)目總投資約51億元，建設(shè)地點(diǎn)為江蘇省張家港市，2020年6月開始打樁施工，擬在2022年建成。這是寶馬在全球范圍內(nèi)首個純電動車合資項(xiàng)目，規(guī)劃產(chǎn)能為每年16萬輛。長城汽車方面此前表示，雙方的合作不僅在生產(chǎn)層面，還包括在中國新能源汽車市場上進(jìn)行純電動汽車的聯(lián)合研發(fā)，預(yù)計(jì)未來的MINI純電動汽車以及長城汽車旗下新產(chǎn)品有望在此投入生產(chǎn)。

MINI品牌2021年11月曾宣布，2023年MINI將在中國生產(chǎn)制造兩款純電動車型。預(yù)計(jì)到2027年，純電動車在MINI全球總銷量中的占比將達(dá)到50%。2021年，寶馬MINI品牌發(fā)布全新品牌戰(zhàn)略，按照規(guī)劃，2023年MINI將在中國生產(chǎn)制造兩款純電動車型。預(yù)計(jì)到2027年，MINI純電動車在全球的比率將達(dá)到50%，中國市場比率將更高。

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