【第一電動(dòng)網(wǎng)】(作者 李媛媛)日前，美國ALTe動(dòng)力總成技術(shù)有限公司(ALTe Powertrain Technologies，下稱ALTe)與河南奔馬股份有限公司(下稱奔馬)簽署合作協(xié)議，將成立電動(dòng)汽車合資企業(yè)。ALTe董事長兼總裁約翰•托馬斯(John Thomas)在接受第一電動(dòng)網(wǎng)作者采訪時(shí)表示，未來五年，該合資企業(yè)電動(dòng)汽車年產(chǎn)能有望達(dá)到5萬輛至10萬輛。

　　托馬斯告訴作者，經(jīng)過1年半時(shí)間的考察，ALTe最終敲定與奔馬合作。本月初，ALTe還將前往奔馬所在地河南省長葛市進(jìn)行考察，與奔馬共同發(fā)展經(jīng)銷商，并召開一系列技術(shù)討論會(huì)。目前，新合資企業(yè)已經(jīng)獲得奔馬1000輛汽車訂單。

　　一方出錢，一方出技術(shù)

　　ALTe與奔馬成立的合資企業(yè)與普通合資公司構(gòu)成有所不同，該企業(yè)的啟動(dòng)資金全部來自奔馬，后者將為新公司投資5000萬美元(約合人民幣3.1億人民幣)，并提供土地、廠房、固定設(shè)備和客戶群。ALTe則主要提供電動(dòng)車和混動(dòng)車的技術(shù)、設(shè)計(jì)和專利使用權(quán)，并派專家和工作人員參與生產(chǎn)。

　　在被問及為何選擇”一方出錢，一方出技術(shù)”的合作方式時(shí)，托馬斯稱，奔馬”有最好的籌資能力，也是合資企業(yè)的大股東”。他表示，未來ALTe有可能在美國上市，屆時(shí)將籌集資金投入與奔馬的合資企業(yè)。

　　根據(jù)ALTe此前發(fā)布的消息，合資企業(yè)以生產(chǎn)插電式商用車和混合動(dòng)力商用車為主。初期，該企業(yè)將推出一款3噸的輕型商用車和一款中巴，各類電動(dòng)汽車年產(chǎn)量初步定為1萬輛。

　　托馬斯介紹，合資企業(yè)生產(chǎn)的插電式汽車和混合動(dòng)力汽車動(dòng)力系統(tǒng)全部由ALTe提供，車型名稱將在新公司成立后公布。他表示，企業(yè)最初會(huì)將重點(diǎn)放在新車型生產(chǎn)上，也不排除改裝老車型的可能。

　　”沒有理由懷疑10萬年產(chǎn)能”

　　雖然ALTe和奔馬的合資企業(yè)目前僅有一筆來自奔馬的訂單，但托馬斯毫不掩飾自己對中國電動(dòng)汽車市場的重視和新企業(yè)競爭力的信心。

　　托馬斯稱，”中國的輕型和中型商用車產(chǎn)能高達(dá)300萬輛，大巴車也有數(shù)十萬輛，如果我們插電式混動(dòng)技術(shù)能惠及消費(fèi)者，產(chǎn)能就非?？捎^，我們希望成為中國商用電動(dòng)車市場的領(lǐng)導(dǎo)者。沒有理由懷疑，未來五年內(nèi)我們的年產(chǎn)能不可以達(dá)到5萬至10萬輛?！?/p>

　　托馬斯擁有豐富的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，他曾在通用汽車、福特汽車公司和美國特斯拉電動(dòng)汽車公司供職，ALTe數(shù)名股東也有馬自達(dá)汽車公司和特斯拉等知名車企的技術(shù)背景。此外，托馬斯的信心還來自當(dāng)?shù)卣拇罅χС帧?/p>

　　2012年8月，托馬斯曾前往奔馬考察。12月21日，ALTe與奔馬簽署了電動(dòng)汽車項(xiàng)目合作框架協(xié)議，除奔馬負(fù)責(zé)人外，長葛市時(shí)任代市長和副市長也出席了簽字儀式。短短三月后，合資企業(yè)的最終協(xié)議簽定。

　　托馬斯坦承，中國地方政府對ALTe與奔馬的合作發(fā)揮了極大作用。他告訴作者，”河南省、鄭州市和長葛市政府對我們很熱情，在他們的幫助下，ALTe和奔馬合作進(jìn)程才如此順利，我們對此非常感激。”

　　當(dāng)然，ALTe在中國電動(dòng)汽車市場的拳腳似乎剛剛展開。知情人士透露，近期，ALTe與中國企業(yè)的第二家合資公司將啟動(dòng)，該公司主要生產(chǎn)電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)，并為ALTe與奔馬合資品牌汽車供貨。但在資金到位之前，托馬斯選擇對此事表示緘默。

　　ALTe公司總部位于芝加哥，曾開發(fā)出首款輕型商務(wù)車隊(duì)增程式電動(dòng)汽車混合動(dòng)力系統(tǒng)。奔馬公司坐落于河南省長葛市，該公司具有年產(chǎn)三輪汽車、低速貨車、中/輕型卡車、專用汽車和電動(dòng)車30萬輛生產(chǎn)能力。

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