根據(jù)新近發(fā)布的《揚州市汽車及零部件產(chǎn)業(yè)規(guī)劃》：到2015年，全市新能源轎車將達10萬輛、新能源客車達1萬輛。那么，電動汽車有何優(yōu)勢與劣勢?到時，我們的汽車生活會發(fā)生怎樣變化?

　　電動汽車有什么優(yōu)勢?

　　很省錢!一公里才花3分錢

　　”與燃油車相比，電動汽車最大的優(yōu)勢是費用低廉。”道爵新能源車業(yè)有限公司副總周家兵算了一筆賬，1.6排量的小汽車，跑一公里耗的油費在0.5元左右，2.0排量的就更多了，一公里要1元以上。而電動汽車跑一公里消耗的電量，折合成電價才3——5分錢之間。

　　”汽車的發(fā)動機每隔一段時間都要保養(yǎng)，而電動汽車最多更換電池需要花點錢?！敝芗冶硎荆粔K電池可以充電800次，使用年限一般不低于3年?！?年之后，可以拿舊電池?fù)Q新電池，舊電池折價30%——40%?！彼f，一塊(鉛酸)電池大約在1000元左右，換電池時，消費者只需掏600——700元。

　　正是有著巨大的性價比優(yōu)勢，作者在江都許多鄉(xiāng)鎮(zhèn)看到，集鎮(zhèn)上有不少電動汽車從事營運活動，跑的線路多為鎮(zhèn)村線。

　　電動汽車有什么劣勢?

　　跑不遠(yuǎn)!不敢開出市區(qū)

　　既然電動汽車的性價比優(yōu)勢這么明顯，那為何沒有大面積推廣開來呢?問題出在電池的續(xù)程能力上。周家兵表示，電動汽車電池的蓄電量一直是沒有突破的瓶頸。

　　”如果以能源重量與續(xù)時里程之比來看，目前電池的功效還遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上汽油?！敝芗冶榻B，1公升汽油(相當(dāng)于0.8公斤)能跑10公里，而1公斤電池只能跑上1公里。因此，當(dāng)下電動汽車普遍為，充一次電需要8小時左右，但只能跑100多公里。

　　目前，電動汽車的電池分為兩種，鋰電池和鉛酸電池。”鋰電池蓄電量大，同樣體積下是鉛酸電池的1——2倍，但價格卻有四五倍之高?！?/p>

　　周家兵說，電動汽車的”短腿”是暫時沒法解決的技術(shù)瓶頸?！彪妱悠囍贿m合短途運輸。在市區(qū)范圍內(nèi)跑跑還可以，遠(yuǎn)了不行?！?/p>

　　電動汽車市場在哪里?

　　主要瞄準(zhǔn) 中低端汽車市場

　　”買得起奧迪、寶馬、奔馳的人，不是我們的目標(biāo)客戶?！眲P爾斯邁總經(jīng)理李順祥表示，真正的市場是花幾萬元買車代步的人。經(jīng)過市場調(diào)研發(fā)現(xiàn)，消費者對于電動汽車可接受的價格在5萬元以下。

　　一組鋰電池的價格在6萬元左右，而一輛電動汽車需要兩組鋰電池?！惫馐请姵氐某杀揪驮?2萬元，整輛車的售價可能高達將近20萬元?！彼磫栕髡撸?0萬元，可以買到很不錯的汽車了，誰還會買電動汽車呢?”經(jīng)過調(diào)研，他們放棄了制造鋰電池電動車的計劃。

　　于是，他們采用了鉛酸電池。經(jīng)過核算，一輛鉛酸電池的電動汽車售價在4萬元左右。

　　”4萬元，可以買到比亞迪F0，可以買到奇瑞QQ，也可以買到電動汽車，但是誰更劃算呢?消費者心中自然有一桿秤。”李順祥表示，只有在價格相等的情況下，電動汽車的優(yōu)勢才會顯現(xiàn)出來。畢竟，汽車燒油，電動車耗電，而電價遠(yuǎn)比油價便宜。

　　在哪些人群中受歡迎?

　　上班族、中老年人接送小孩

　　五環(huán)龍總經(jīng)理濮國慶，原為”雅迪”特種車公司總經(jīng)理，今年5月被高薪聘請任職五環(huán)龍總經(jīng)理。對于電動汽車，他認(rèn)為擁有很大市場需求，當(dāng)前主要適用于三類人群：摩托車、兩輪電動自行車消費者升級需求，城市中老年人用來接送小孩、超市購物的需求，很多農(nóng)村及鄉(xiāng)鎮(zhèn)居民的出行需求。

　　他認(rèn)為，未來家庭中可能會有兩輛汽車，一輛SUV，一輛電動汽車。”SUV用來舉家外出自駕游，電動汽車則用于買菜、接送小孩等用途。”

　　駕乘體驗

　　開了1年半，行駛7萬公里

　　年省1萬元，就怕中途沒電

　　去年4月，揚州奇瑞QQ3EV電動轎車在揚城開賣，QQ3EV是國內(nèi)首款進入工信部目錄、能夠正式上牌的純電動轎車。市區(qū)一家印刷材料公司的員工王波是奇瑞QQ3EV電動轎車的首批用戶之一。

　　一年能省1萬多元

　　買這輛電動車，到上路費用，一共花了4萬多元。王波介紹，當(dāng)時電動車銷售有兩種模式，一是買電瓶，一是租電瓶?！蔽覀兛紤]再三，最終選擇了租電瓶?！蓖醪ㄕf，這樣車價比買電瓶便宜幾千塊錢，為39000元，另外每個月繳200元的電瓶租金。

　　從去年4月購車起，王波的車已跑了近7萬公里。”整體看下來，沒有太大問題。”王波介紹，1年半時間內(nèi)，除了每隔5000公里做一次正常保養(yǎng)，還未出現(xiàn)過故障。電動車由于沒有發(fā)動機，所以不需要更換”三濾”和機油，一般都是例行檢查。

　　”算下來1年能省1萬多塊錢?！蓖醪ńo作者算了一筆賬，如果按18個月跑7萬公里計算，平均每天行駛130公里。普通汽油版的QQ，每公里需花費4毛錢油錢;而電動車每天只需10塊錢電費，再加上每天7塊錢的電瓶租金，”每天就能節(jié)省35元，1年要省12600元?！?/p>

　　就怕沒地兒充電

　　從外觀看，電動車與普通汽車幾乎沒差別。但由于沒有發(fā)動機噪音和排氣管，王波的車時常會引起一些市民關(guān)注。王波說，有一次，一位市民突然將他攔下來，問他這車怎么沒有聲音。

　　”雖然時常向別人推薦電動汽車，對方也表示十分感興趣，但最終購買的并不多。”王波認(rèn)為，電動汽車之所以”叫好不叫座”，除了市場知曉度不大外，配套的充電設(shè)施跟不上是關(guān)鍵?，F(xiàn)在，他開車最擔(dān)心的就是在中途沒電。所以，他一到單位第一件事就是給汽車充電?！比绻?，沿途能有充電站或充電樁就好了，這樣就不用擔(dān)心沒電停在路上。”

　　( 編輯/李艷嬌 )

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