編者按：在汽車電動(dòng)化發(fā)展的趨勢(shì)下，鋰是動(dòng)力電池的核心生產(chǎn)元素，被譽(yù)為“白色石油”。這篇翻譯自《衛(wèi)報(bào)》的長(zhǎng)篇文章，原標(biāo)題是The curse of 'white oil': electric vehicles' dirty secret，作者Oliver Balch在文中介紹了電動(dòng)汽車發(fā)展背后的骯臟秘密，讓你了解在追捧“白色石油”的過程中，人們是如何在以降低碳排放之名，行破壞自然環(huán)境之實(shí)。

智利阿塔卡馬鹽田平地洛克伍德（Rockwood）鋰礦的鋰鹽水池及處理區(qū)。圖片來源：Iván Alvarado/Reuters

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若昂·卡索特（Jo?oCassote）現(xiàn)年44歲，他是一個(gè)地地道道的畜牧業(yè)農(nóng)民。他居住在葡萄牙北部山區(qū)，背靠土地為生，但他已經(jīng)厭倦了這種苦日子，并且在考慮做出改變。后來，一種全新的礦資源瞬間成了他所在村莊的熱點(diǎn)話題。

相比其他的童年好友，卡索特是唯一一個(gè)沒有出過國找工作的人。因此，2017年，當(dāng)他聽說一家英國公司在特拉蒙提斯（Trás-os-Montes）地區(qū)附近勘察鋰礦資源時(shí)，他立即跟銀行打電話，從銀行申請(qǐng)并獲批了20萬歐元（約157萬人民幣）的貸款。隨后，他購置了一臺(tái)約翰迪爾牌（John Deere）拖拉機(jī)、一臺(tái)推土機(jī)和一個(gè)便攜式儲(chǔ)水罐。

那家英國公司名叫薩凡納資源公司（Savannah Resources），是一家總部位于英國倫敦的礦業(yè)公司。該公司勘察團(tuán)隊(duì)在卡索特農(nóng)場(chǎng)所在的那片山丘，結(jié)合地質(zhì)圖展開了有關(guān)勘察調(diào)研工作。整個(gè)勘察工作持續(xù)了幾個(gè)月時(shí)間。據(jù)初步計(jì)算，這片山丘可能藏有超過28萬噸的鋰礦資源。當(dāng)?shù)氐倪@種銀白色堿金屬資源，預(yù)計(jì)足夠10年的產(chǎn)量。

卡索特與薩凡納資源公司位于當(dāng)?shù)氐霓k事處取得了聯(lián)系，這家礦業(yè)公司后來正式跟卡索特簽訂了合同，由他負(fù)責(zé)向該公司的測(cè)試鉆井地點(diǎn)供水。卡索特的投資回報(bào)相當(dāng)迅速。不到一年的時(shí)間，卡索特就賺到了他平時(shí)在農(nóng)場(chǎng)勞作五六年的收入。

薩凡納資源公司只是幾家對(duì)葡萄牙中部和北部豐富鋰礦資源感興趣的礦業(yè)公司之一。一夜之間，對(duì)這種“白色石油”的興奮與關(guān)注，主要源自于一項(xiàng)在當(dāng)?shù)睾苌僖姷陌l(fā)明：電動(dòng)汽車。

電動(dòng)汽車主要靠可循環(huán)充電的電池驅(qū)動(dòng)，而鋰就是這種電池的關(guān)鍵活性材料。鋰礦資源主要以固體礦物形式存在于巖石和粘土礦床中，它也可以在鹽水中溶解。這種資源之所以受到電池制造商的青睞，其原因就在于，鋰礦是密度最小的金屬，就同等重量而言，其儲(chǔ)存的能量要多得多。

交通工具電動(dòng)化已經(jīng)成為向低碳未來邁進(jìn)的首要任務(wù)。在歐洲，汽車出行占?xì)W洲大陸所有碳排放的約12%。為了實(shí)現(xiàn)《巴黎協(xié)定》（Paris Agreement）達(dá)成并承諾的約定，到2030年，歐盟成員國的汽車和廂型貨車排放量需要減少至少37.5%。

歐盟還制定了雄心勃勃的目標(biāo)，力爭(zhēng)在2030年將溫室氣體排放總量減少55%。對(duì)此，歐盟和各成員國也投入了數(shù)百萬歐元的資金，激勵(lì)車主改用電動(dòng)汽車。

部分歐洲國家在有關(guān)政策方面還更為領(lǐng)先，提議在不久的將來禁售新的柴油車和汽油車（例如，挪威的這項(xiàng)禁售令將在2025起生效）。如果一切按計(jì)劃進(jìn)行，歐洲的電動(dòng)汽車保有量將從現(xiàn)在的200萬輛躍升至2030年的4000萬輛。

預(yù)計(jì)，2030年歐洲電動(dòng)汽車保有量將突破4000萬輛。圖片來源：Ben Margot/AP

在這場(chǎng)能源轉(zhuǎn)型戰(zhàn)之中，鋰是最核心的要素。鋰離子電池可以為電動(dòng)汽車提供動(dòng)力，同時(shí)還能儲(chǔ)存電網(wǎng)規(guī)模的電力（這種電池同樣應(yīng)用于智能手機(jī)和筆記本電腦中）。

然而，歐洲卻面臨著一個(gè)問題。如今，幾乎所有的電池級(jí)金屬鋰都是進(jìn)口的。2019年，全球鋰產(chǎn)量主要來源于澳大利亞（占全球產(chǎn)量55%）。其它主要的鋰生產(chǎn)國包括智利（23%）、中國（10%）和阿根廷（8%），這些國家在地理位置上的分布都比較遙遠(yuǎn)。

在歐洲，奧地利、塞爾維亞和芬蘭等國家都發(fā)現(xiàn)了鋰礦藏，但歐洲最大的鋰礦希望是在葡萄牙。葡萄牙政府正準(zhǔn)備向國際公司頒發(fā)鋰礦開采許可，以開采本國的“白色石油”儲(chǔ)藏。

對(duì)于歐洲而言，在“自家后院”開采鋰礦，不僅物流方便、成本低廉，而且還可以減少交通運(yùn)輸相關(guān)的碳排放。此外，由于新冠疫情所構(gòu)成的大流行對(duì)全球貿(mào)易產(chǎn)生了巨大影響，這同時(shí)也保證了歐洲的供應(yīng)安全。

事實(shí)上，早在新冠疫情暴發(fā)之前，鋰礦開采問題就引發(fā)了相關(guān)的警惕。

美國羅得島州普羅維登斯學(xué)院（Providence College）的政治經(jīng)濟(jì)學(xué)家西婭·里奧弗朗西斯博士（Thea Riofrancos）指出，當(dāng)前全球貿(mào)易保護(hù)主義日益嚴(yán)重，主要貿(mào)易國在貿(mào)易方面也存在一定的摩擦。她稱，無論歐盟政策制定者在新冠疫情之前有什么擔(dān)憂，“現(xiàn)在他們所擔(dān)憂的，肯定比之前高出了一百萬倍。”

獲得鋰礦供應(yīng)的迫切需求，掀起了鋰礦開采的熱潮。對(duì)“白色石油”的爭(zhēng)奪戰(zhàn)，可能會(huì)對(duì)開采地的自然環(huán)境會(huì)造成破壞。但由于這種資源有助于降低碳排放，礦業(yè)公司也因此把歐洲的環(huán)境政策用來當(dāng)作背書。

“這一切的背后都有一個(gè)根本性的問題，即我們現(xiàn)在的消費(fèi)和生產(chǎn)模式，根本是不可持續(xù)發(fā)展的?！崩飱W弗朗西斯博士說，“每一輛電動(dòng)汽車的背后，都意味著大量的鋰礦開采、提煉以及隨之而來的所有污染活動(dòng)。”

在特拉蒙提斯地區(qū)的小村莊Muro，卡索特也有自己的擔(dān)憂。當(dāng)?shù)劁嚨V勘察階段的工作于去年早些時(shí)候已經(jīng)結(jié)束，但他購買的昂貴機(jī)器卻閑置在了農(nóng)田里。

薩凡納資源公司還在等待葡萄牙政府為其頒發(fā)鋰礦開采許可。薩凡納資源公司承諾，如果能獲得許可，其將在該項(xiàng)目上共計(jì)投資1.09億美元。此外，這個(gè)項(xiàng)目還將在山坡上開辟一個(gè)像開放性傷口一樣的采石場(chǎng)?？ㄋ魈貙?duì)此并不介意。他只想回到他的推土機(jī)上。

就鋰礦開采而言，并不是所有人都像卡索特那樣保持著高漲的熱情?，F(xiàn)年50歲的馬里奧·伊納西奧（Mario Inacio），是一名職業(yè)舞者。過去30年來，他一直居住在荷蘭阿姆斯特丹。去年，他回到了自己在葡萄牙的家鄉(xiāng)，計(jì)劃在充滿田園風(fēng)光并與世隔絕的鄉(xiāng)村深處，打造一個(gè)瑜伽療養(yǎng)地，讓慕名而來的客人能夠在鳥鳴聲中醒來。

伊納西奧和他的伴侶米爾科·普林斯（Milko Prinsze）已經(jīng)選中了一個(gè)完美的地點(diǎn)——葡萄牙中部的一個(gè)廢棄農(nóng)莊，農(nóng)莊周邊有一片占地面積約47英畝（約19萬平方米）的荒蕪之地。農(nóng)莊主屋需要徹底翻新，但其余地方都基本與他們的預(yù)想一致。

第一次開車走在蜿蜒坎坷的車道上時(shí)，伊納西奧欣喜地談?wù)撝麄兛梢宰龀龅母脑煊?jì)劃——把房子的功能區(qū)域擴(kuò)大，外圍建筑改造成私人生活區(qū)，并且在巖石上開辟一個(gè)天然的水池。他還找到了用作瑜伽室的位置：一個(gè)可以看到開闊草地和遠(yuǎn)處山丘的小山坡。

在這對(duì)夫婦第一次看上這個(gè)地方的六年之后，他們的瑜伽療養(yǎng)勝地Quinta Da Lua Nova終于準(zhǔn)備好面向付費(fèi)客人開放了。

然而，新冠疫情的突然暴發(fā)，直接導(dǎo)致了國際游客的短缺，療養(yǎng)勝地僅有的九間客房也很難達(dá)到滿房狀態(tài)。此外，還有一個(gè)更大的顧慮，籠罩在伊納西奧投入畢生積蓄的這一事業(yè)上。

伊納西奧走到一樓的一扇落地窗戶前，指著外面那片一望無際的草地說，“這一片的任何地方都有可能用來開發(fā)鋰礦。”

過去幾年以來，葡萄牙各地一小群焦慮的居民聚集在一起，公開發(fā)表了他們對(duì)政府支持鋰礦開采計(jì)劃的擔(dān)憂。

由于公開的信息不多，這些團(tuán)體只好向當(dāng)?shù)匾?guī)劃部門和市政廳展開有關(guān)咨詢。就伊納西奧的咨詢而言，他稱，他被告知自己提交的信息會(huì)被“轉(zhuǎn)達(dá)”。但自那以后，他再也沒有收到任何答復(fù)。

與此同時(shí)，據(jù)有關(guān)報(bào)道，包括薩凡納資源公司和葡萄牙本地的鋰礦資源公司Lusorecursos等多家公司已經(jīng)在葡萄牙各地展開了早期階段的勘察工程工作。

有反對(duì)者甚至找到了一份葡萄牙能源部于2016年委托展開的葡萄牙鋰礦資源技術(shù)評(píng)估報(bào)告。后來，有關(guān)政府部門的發(fā)言人證實(shí)，政府目前正在與多家礦業(yè)公司展開討論，但目前尚未做出明確的決定。

若昂·卡索特（Jo?oCassote），圖片拍攝于葡萄牙北部某可能用作鋰礦開采之地。

伊納西奧和一些對(duì)鋰礦開采保持關(guān)注的當(dāng)?shù)鼐用窠⒘烁鞣NWhatsApp和Facebook聊天群組。2020年1月，一張地圖開始在這些聊天群組中流傳。這張地圖是由當(dāng)?shù)匾晃粚ｉT從事制圖工作的軟件開發(fā)商制成，內(nèi)容似乎印證了他們最擔(dān)心的事情。

地圖上，各種各樣的幾何圖形組合分布在國家地圖版圖的內(nèi)陸地區(qū)，毗鄰圈劃的多個(gè)自然保護(hù)區(qū)。

一系列地方和全國性的抗議活動(dòng)，包括2019年在葡萄牙首都里斯本舉行的游行活動(dòng)，都試圖在提高普通民眾的意識(shí)，讓人們了解現(xiàn)代采礦業(yè)對(duì)自然環(huán)境的破壞影響，包括潛在的工業(yè)規(guī)模的生態(tài)環(huán)境破壞、化學(xué)污染、噪音污染以及較高程度的水污染。

此外，他們還提出了對(duì)旅游業(yè)影響的擔(dān)憂。旅游業(yè)是葡萄牙內(nèi)陸地區(qū)的經(jīng)濟(jì)支柱，2019年這些地區(qū)的旅游收入高達(dá)184億歐元（約1480億人民幣）。

所有的這些擔(dān)憂都出現(xiàn)在一個(gè)公民運(yùn)動(dòng)聯(lián)盟最近發(fā)表的所謂的“國家宣言”中。盡管當(dāng)?shù)孛襟w進(jìn)行了大肆報(bào)道，但就目前情況來看，其影響力卻微乎其微。

這也在一定程度上反映了全國性環(huán)保運(yùn)動(dòng)的相對(duì)薄弱性。葡萄牙是歐洲少數(shù)幾個(gè)沒有綠色和平組織（GreenPeace）分支機(jī)構(gòu)的國家之一。據(jù)歐盟的一項(xiàng)調(diào)研，在所有歐洲消費(fèi)者中，葡萄牙人最不愿意支付更多的費(fèi)用購買生態(tài)品牌產(chǎn)品。

對(duì)于來自葡萄牙布朗庫堡（Castelo Branco）中部地區(qū)巴爾科村（Barco）的43歲大學(xué)講師瑪麗亞·卡拉莫（Maria Carmo）來說，這種缺乏參與的現(xiàn)實(shí)情況表明，大多數(shù)城市和沿海地區(qū)的葡萄牙人對(duì)該國內(nèi)陸農(nóng)村地區(qū)的感覺都是冷漠的。

過去約50年以來，葡萄牙農(nóng)村地區(qū)的總體人口一直在持續(xù)減少。數(shù)以十萬計(jì)的人口都離開了人口已經(jīng)匱乏的貧窮內(nèi)陸地區(qū)，到國外或者該國沿海城市開始了新的生活。這些人基本上沒有再回過家鄉(xiāng)。

如果附近地區(qū)的鋰礦開采許可獲批的話，伊納西奧和一部分堅(jiān)定擁護(hù)者準(zhǔn)備在法庭上與之抗?fàn)帯？ɡ筒荒敲创_定了。她在布朗庫堡的活動(dòng)團(tuán)體已經(jīng)解散了，其中半數(shù)成員都對(duì)村莊里露天開采鋰礦的可能性保持開放態(tài)度。

據(jù)他們稱，如果這件事情必然要發(fā)生的話，那為何不協(xié)商獲得一定保證呢？當(dāng)?shù)卮迕襁€說，巴爾科村過去本來就有個(gè)錫礦，所以情況也不算特別糟糕。

然而，卡拉莫卻認(rèn)為，把這兩種礦藏開采做比較本來就不正確。她的父親和祖父都曾在村外的那個(gè)錫礦開采地工作過，這個(gè)錫礦在上個(gè)世紀(jì)60年底初關(guān)閉。當(dāng)時(shí)，采礦規(guī)模小，而且是在地下展開的作業(yè)。

相比之下，這個(gè)新的鋰礦卻可能要開鑿半座山，甚至還可能會(huì)破壞山頂上青銅時(shí)代人類定居地的遺跡。村民們還擔(dān)心，化學(xué)品的排放問題還會(huì)污染附近的澤澤雷河（Zêzere River），而他們的莊稼還需要靠這條河水來灌溉。

經(jīng)過三年的抗?fàn)?，卡拉莫已?jīng)身心疲憊，準(zhǔn)備放棄。她感覺政府部門完全是閉目塞聽，而她身邊的那群積極分子也已經(jīng)喪失了興趣?！叭绱舜蟮钠茐摹！笨ɡf，“這到底是為了什么？難道是為了巴黎和柏林那些具有生態(tài)環(huán)保意識(shí)的城里人自我陶醉地開著零碳排放的電動(dòng)汽車到處奔馳？”

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智利阿塔卡馬鹽田平地SQM礦業(yè)公司的鋰鹽水池及處理區(qū)鳥瞰圖。圖片來源：Iván Alvarado/Reuters

另一方面，支持者葡萄牙發(fā)展鋰礦開采的人認(rèn)為，對(duì)當(dāng)?shù)氐钠茐氖墙鉀Q氣候危機(jī)過程中必然要面對(duì)的一個(gè)小代價(jià)。他們指出，風(fēng)力發(fā)電站、太陽能園區(qū)以及水力發(fā)電站等創(chuàng)新項(xiàng)目，從長(zhǎng)期來看有助于降低二氧化碳排放量，并且還會(huì)對(duì)當(dāng)?shù)鼐用癞a(chǎn)生一定的積極影響。

在薩凡納資源公司發(fā)布的投資者須知說明中，其提到計(jì)劃開采的這一礦產(chǎn)，在長(zhǎng)達(dá)11年的開采期內(nèi)預(yù)計(jì)可以實(shí)現(xiàn)15.5億美元收入，這些資源可以用于制造足夠多的電池組，并且能避免1億噸二氧化碳的排放。

薩凡納資源公司的首席執(zhí)行官大衛(wèi)·阿徹（David Archer）的態(tài)度還更為樂觀。他在倫敦總部辦公室說道，薩凡納資源公司的這一筆數(shù)百萬美元的投資，可以提高“全球公域的整體質(zhì)量”（譯者注：全球公域指處于國家主權(quán)管轄范圍以外的區(qū)域及其資源）。

他給出了幾個(gè)非常簡(jiǎn)單直白的等式：鋰礦等于電池，電池等于電動(dòng)汽車，電動(dòng)汽車等于交通碳排放，交通碳排放又等于減少面對(duì)當(dāng)今氣候緊急狀態(tài)的脆弱性。

阿徹還補(bǔ)充說，這個(gè)項(xiàng)目還將為當(dāng)?shù)貛硇碌木蜆I(yè)機(jī)會(huì)（在特拉蒙提斯地區(qū)提供多達(dá)800個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)）、增加當(dāng)?shù)囟愂眨⑶覟槠咸蜒赖慕?jīng)濟(jì)帶來4.37億歐元的增長(zhǎng)。阿徹稱，從投資角度來看，這是一個(gè)“絕對(duì)值得投資的項(xiàng)目”。

對(duì)此，葡萄牙政府表示贊同。在一個(gè)針對(duì)外國投資者的宣傳視頻中，葡萄牙環(huán)境部部長(zhǎng)還將葡萄牙稱作“世界能源轉(zhuǎn)型的領(lǐng)導(dǎo)者之一”。該短片還強(qiáng)調(diào)了本屆政府對(duì)生態(tài)創(chuàng)新新政策的“堅(jiān)定承諾”。

反對(duì)者則認(rèn)為，只有是有利可圖的領(lǐng)域，當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境影響幾乎總是被忽略。公益性國際聯(lián)盟組織行動(dòng)援助（ActionAid）全球氣候負(fù)責(zé)人哈吉特·辛格（Harjeet Singh）表示，幾十年來，同樣的困境已經(jīng)使國際氣候談判受挫。

北營(yíng)國家希望達(dá)成更嚴(yán)格的排放目標(biāo)，而南營(yíng)國家目前則關(guān)注的是經(jīng)濟(jì)發(fā)展，并合理地認(rèn)為，應(yīng)對(duì)并解決氣候危機(jī)的重任，應(yīng)該落在對(duì)造成氣候危機(jī)負(fù)有主要責(zé)任的后工業(yè)社會(huì)身上。

“綠色科技對(duì)于向可再生能源過渡至關(guān)重要。”辛格說，“但這并不代表不會(huì)產(chǎn)生不利影響。我們需要確保的是，不能總是讓最貧窮和最邊緣化的國家和地區(qū)遭受這些不利影響?！?/p>

智利阿塔卡馬鹽田平地SQM礦業(yè)公司的鋰鹽水池及處理區(qū)鳥瞰圖。圖片來源：Iván Alvarado/Reuters

在南美洲國家智利，關(guān)于礦藏開采影響的抗?fàn)幰呀?jīng)存在并持續(xù)了多年?，F(xiàn)年36歲的拉蒙·巴爾卡扎（Ramón Balcázar），是一名社會(huì)活動(dòng)人士。他出生于智利中部奧希金斯（O’Higgins），并且在這里長(zhǎng)大。

巴爾卡扎出生和成長(zhǎng)的地方，是著名的產(chǎn)銅地區(qū)。他很早就意識(shí)到了大規(guī)模采礦的潛在危害。長(zhǎng)期以來，有關(guān)土地使用、水權(quán)以及化學(xué)污染的糾紛，是上個(gè)世紀(jì)90年代他還處于青少年時(shí)期的“主旋律”。

六七年前，巴爾卡扎搬到了智利北部綠洲小鎮(zhèn)圣佩德羅德阿塔卡馬（San Pedro de Atacama）。這個(gè)小鎮(zhèn)位于著名的安第斯鹽田附近。從遠(yuǎn)處來看，這個(gè)小鎮(zhèn)全景就像是一大塊粗糙、灰白相間并且日照充足的地毯。在這片廣闊無垠、萬里無云的沙漠晴空下，巴爾卡扎終于感受到了自由的呼吸。

但他不知道的是，他卻走進(jìn)了另一個(gè)“戰(zhàn)區(qū)”。這個(gè)小鎮(zhèn)位于一個(gè)礦區(qū)的最西端，這個(gè)礦區(qū)的北方，穿過阿塔卡馬沙漠（Atacama desert）就是玻利維亞，而西邊就是阿根廷。這一地區(qū)氣候極其干燥，其干燥程度是美國加州著名景點(diǎn)“死亡谷”（Death Valley）的50倍。該地區(qū)干涸的表面之下，隱藏著一個(gè)富含礦物質(zhì)的地下世界。

歷史上，有許多礦業(yè)公司就曾在這個(gè)地區(qū)開采過礦藏。其中，最多的就是豐富的銅礦，其次還包括少量的碘礦和硝酸鹽礦。據(jù)有關(guān)估計(jì)，這里還蘊(yùn)藏著多達(dá)全球一半儲(chǔ)量的鋰礦資源。

在5到10年前，當(dāng)鋰離子電池的話題開始在這個(gè)地區(qū)每個(gè)采礦小鎮(zhèn)流傳開來時(shí)，一夜之間增加了許多開采許可申請(qǐng)和投資，并且有關(guān)開采設(shè)施也進(jìn)行了擴(kuò)張。這個(gè)地區(qū)后來被稱為“鋰三角”。

礦業(yè)公司堅(jiān)稱，其采礦業(yè)務(wù)是可持續(xù)的。在墨西哥首都墨西哥城（Mexico City）攻讀研究生學(xué)位的巴爾卡扎說，礦業(yè)公司的這一說法根本站不住腳。沒有人知道，如此大規(guī)模的鋰礦開采，會(huì)不會(huì)對(duì)阿塔卡馬地區(qū)脆弱的自然生態(tài)環(huán)境造成什么影響。

與葡萄牙不同的是，這里的鋰礦是在鹽水中發(fā)現(xiàn)的，所以采礦作業(yè)不會(huì)使用炸藥和推土機(jī)，也不會(huì)留下難看的坑。相反，這里有一連串大型、整齊分離的蒸發(fā)池，里面裝滿了數(shù)百萬公升的鹽水。這些鹽水都是從地表下抽出來的，置于鹽水池中在烈日下蒸發(fā)。

像巴爾卡扎這樣的居民，其主要顧慮是該地區(qū)大而空的地下含水層，即抽出鹽水的含水層。他們認(rèn)為，這可能會(huì)引起一場(chǎng)災(zāi)難。在富含鹽水沉積物的含水層上面，是一層干凈的地下水資源。因此，抽出鹽水層可能會(huì)直接污染寶貴的地下水資源。

巴爾卡扎一直在與安第斯鹽田多民族觀察站（Plurinational Observatory of Andean Salt Flats）合作，這是一個(gè)由科學(xué)家和相關(guān)公民組成的組織，旨在為當(dāng)?shù)乩L制生態(tài)環(huán)境變化圖。他們的證據(jù)，包括牧場(chǎng)面積萎縮、農(nóng)作物歉收，以及動(dòng)植物群的消失等等，都指向了荒漠化進(jìn)程，并認(rèn)為這是鋰礦資源開采加劇所導(dǎo)致的直接后果。

巴爾卡扎稱，擾亂一個(gè)“巨大、復(fù)雜的水文系統(tǒng)”所產(chǎn)生的影響，無法在一兩天就看出來，“但毫無疑問的是，其中絕對(duì)與鋰礦資源的開采有關(guān)?！?/p>

前不久，鋰礦公司SQM的業(yè)務(wù)拓展計(jì)劃被智利某法院以環(huán)保因素為由叫停。但除此之外，其他幾乎所有旨在獲得當(dāng)局支持的努力都失敗了。在智利，巴爾卡扎說，為了發(fā)展的名義，某些領(lǐng)土和自然環(huán)境總是“值得犧牲的”。

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Duesenfeld公司的鋰回收設(shè)備。圖片來源：Duesenfeld

當(dāng)?shù)V業(yè)公司在世界各地的沙漠和鄉(xiāng)村尋找鋰精礦的同時(shí)，也有機(jī)構(gòu)和組織在尋找不用派礦工下地面就能制造電池級(jí)鋰的方法。

在德國薩克森自由州（Saxony）農(nóng)村的一個(gè)四周都是田野的工業(yè)區(qū)，現(xiàn)年37歲的克里斯蒂安·漢尼斯（Christian Hanisch）就在通過回收端來尋找解決方案?！叭绻粡牡叵峦诰蜾嚨V，而是利用現(xiàn)成的某種含鋰成分的成品呢？”他說。

過去10年，開采和提煉的鋰礦資源超過了50萬噸，其中絕大部分都用于那些已經(jīng)或者即將淘汰的廢棄手機(jī)和筆記本電腦中。

漢尼斯在德國洛桑聯(lián)邦理工學(xué)院（Braunschweig University of Technology）攻讀博士學(xué)位時(shí)，合伙成立了一家專業(yè)的回收公司Duesenfeld。在公司辦公地一樓簡(jiǎn)陋的辦公室里，漢尼斯承認(rèn)，目前的挑戰(zhàn)仍然非常大。

日常生活中，各種設(shè)備中的鋰離子電池的體積通常都不大，而且微小難弄。因此，從可行并有望成功的立足點(diǎn)出發(fā)，漢尼斯決定從大的著手，從廢舊電動(dòng)汽車電池開始。他指了指窗外，隔壁工廠外的柏油路上，堆放著幾塊剛送來的電池組樣品。每塊電池組的大小與厚實(shí)床墊大小相當(dāng)。

拆除電池的沉重塑料外殼并不難，真正的挑戰(zhàn)在于電池芯內(nèi)部的鋰。

目前，主要有兩種可選方案：要么將這些組件加熱到300℃左右，從而讓鋰蒸發(fā)出來，要么就通過酸和其他還原劑將鋰過濾出來。由于鋰的高度波動(dòng)性（容易爆炸），加之還與其他金屬混雜在一起（混雜其他金屬是為了更好的導(dǎo)電性），這兩種方案的難度實(shí)際上還更大。

據(jù)有關(guān)行業(yè)分析預(yù)測(cè)，全球鋰回收行業(yè)的產(chǎn)值在未來十年內(nèi)可能會(huì)增長(zhǎng)12倍，到2030年將突破180億美元，回收行業(yè)創(chuàng)新者之間的競(jìng)爭(zhēng)也還在升溫。

僅在德國，Duesenfeld公司就面臨來自至少三家鋰回收初創(chuàng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)。在鄰國比利時(shí)，城市廢物回收企業(yè)Umicore（由一家冶煉公司轉(zhuǎn)型而成）正研發(fā)自己的核心技術(shù)，但目前沒有透露任何細(xì)節(jié)。在法國，也有一家在歐洲境內(nèi)比較有影響力的公司Snam。

令漢尼斯非常有信心的是，他研發(fā)的工藝流程具有一定的優(yōu)勢(shì)。他合伙創(chuàng)立的Duesenfeld公司沒有采用高溫加熱（高能耗）或還原過濾（劇毒）的方式，而采用的是機(jī)械分離方式。這種方式主要是通過物理方式將電池拆解，并通過磁化和蒸餾的組合方式提取剩余的鋰殘留物質(zhì)。

從奔馳S級(jí)混合動(dòng)力汽車拆解出來的鋰離子電池。圖片來源：Alamy

在Duesenfeld公司的工廠，在一片嘈雜的嗡嗡聲和叮當(dāng)聲中，整塊后墻面前有一個(gè)類似潛水艇的大型圓柱形裝置（據(jù)稱是“破碎機(jī)”），裝置中部空間有各種管道和漏斗，還有傳送帶和工作臺(tái)。整條生產(chǎn)線讓人看不明白哪里是起點(diǎn)和終點(diǎn)?？粗约旱陌l(fā)明，漢尼斯表露出一副極其開心的表情?！斑@的確很嘈雜，”他承認(rèn)道，“但這是最綠色的鋰回收方式。”

漢尼斯在薩克森自由州農(nóng)村的一個(gè)農(nóng)業(yè)家庭中長(zhǎng)大，這一背景也激發(fā)了他在環(huán)境保護(hù)方面的遠(yuǎn)大志向。去年初，他又成立了一家咨詢公司No Canary，主營(yíng)業(yè)務(wù)是提供專業(yè)的低碳咨詢服務(wù)。

其業(yè)務(wù)范圍涉及從材料階段到終端處置全流程的低碳解決方案，不僅包括電池，而且還包括整臺(tái)電動(dòng)汽車?！案窭偎ど２瘢℅reta Thunberg，瑞典激進(jìn)環(huán)保主義人士）是對(duì)的?！睗h尼斯在他舉辦的首屆網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)上說道，“我們?cè)诘吞蓟矫娴牟椒ミ€不夠快?！?/p>

減少或不再使用汽油車和柴油車不是唯一的問題核心。從制造端來說，無論是電動(dòng)汽車還是其他類型的汽車，都會(huì)造成碳排放，比如熔煉車身鋼材料所需的煤炭，以及跨洋運(yùn)輸電子元件所需的柴油等等。

就當(dāng)前而言，制造鋰離子電池所需的額外材料和能源可能意味著，制造電動(dòng)汽車所產(chǎn)生的碳排放比汽油車或柴油車還要高。據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)，制造電動(dòng)汽車所產(chǎn)生的碳排放高出了38%。在國家電網(wǎng)的電力實(shí)現(xiàn)完全可再生之前，為電池充電在一定程度上還將依賴煤炭或燃?xì)獍l(fā)電站。

就電池成本而言，鋰的成本僅占一小部分。這即意味著，制造商不太可能去尋找造價(jià)更低的替代品。事實(shí)上，回收鋰的成本比從地下開采鋰礦資源的成本還高。

對(duì)漢尼斯而言，其主要成本之一就來自于終端流程：將回收的鋰從回收狀態(tài)（硫酸鋰）轉(zhuǎn)化為可用作電池的形式（碳酸鋰）。由于沒有資源建造自己的化工廠，Duesenfeld公司只好將其終端產(chǎn)品（一種顆粒狀貴金屬混合物）交付到一個(gè)濕法冶金工廠進(jìn)行最終處理。

美國伊利諾伊州阿貢國家實(shí)驗(yàn)室（Argonne National Laboratory）電池回收系統(tǒng)專家琳達(dá)·蓋恩斯（Linda Gaines）表示，對(duì)于現(xiàn)有的回收工廠來說，鋰并不是主要的利潤(rùn)來源?！罢嬲嶅X的是回收鈷、鎳和銅，鋰并沒有太大的價(jià)值?！鄙w恩斯說。

與風(fēng)力發(fā)電機(jī)和太陽能電池板一樣，隨著電池制造商的規(guī)模擴(kuò)大，回收鋰的價(jià)格可能會(huì)下跌。如果這個(gè)假設(shè)成真的話，那接下來可能會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的供需失衡問題，并且亟待解決。

在新冠疫情暴發(fā)之前，預(yù)計(jì)未來五年電動(dòng)汽車的總銷量將增長(zhǎng)4倍以上，達(dá)到1100萬輛。因此，對(duì)鋰的需求也會(huì)相應(yīng)增加。

據(jù)彭博社能源財(cái)經(jīng)（BloombergNEF），到2025年左右，每年的鋰消費(fèi)量可以輕松突破70萬噸。因此，即便Duesenfeld公司及其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手能夠回收過去十年內(nèi)生產(chǎn)出的所有鋰，到2025年，也只能夠?yàn)樾碌碾妱?dòng)汽車電池提供約九個(gè)月的電力。

新冠疫情所造成的經(jīng)濟(jì)衰退，給相關(guān)活動(dòng)按下了暫緩鍵，新的鋰礦開發(fā)需求也大幅降溫。隨著疫情對(duì)全球造成的影響不斷延長(zhǎng)，購買新車的需求，包括環(huán)境友好型汽車，也不再是消費(fèi)者的迫切需求。

隨著制造速度的放緩，全球市場(chǎng)上鋰過剩問題也直接抑制了“白色石油”的迅速發(fā)展，只不過這一切都只是暫時(shí)性的。

投資者仍然看好鋰的長(zhǎng)期發(fā)展前景。隨著美國新一屆政府的上任，應(yīng)對(duì)氣候危機(jī)的措施有望重新獲得支持。在美國大選后的兩周內(nèi)，總部位于智利的鋰礦公司雅保（Albermarle）股價(jià)上漲超過了20%。英國首相鮑里斯殿·約翰遜（Boris Johnson）也宣布，英國計(jì)劃從2030年起全面禁售汽油車和柴油車，這則消息也給對(duì)市場(chǎng)起到了激勵(lì)作用。

歐盟委員會(huì)仍然希望有一個(gè)屬于歐盟的鋰產(chǎn)業(yè)。去年9月，斯洛伐克外交官、歐盟委員會(huì)副主席馬洛什·謝夫卓維奇（Maro? ?ef?ovi?）公開贊賞葡萄牙的計(jì)劃，并稱其是汽車行業(yè)的“必要一步”。謝夫卓維奇還承諾說，歐洲投資銀行（European lnvestment Bank）還將隨時(shí)提供必要的協(xié)助。

他的言論與歐盟推出的一項(xiàng)新的原材料戰(zhàn)略不謀而合。該戰(zhàn)略的目標(biāo)之一，就是到2030年實(shí)現(xiàn)歐洲鋰供應(yīng)量增加18倍，同時(shí)減少歐洲對(duì)第三方國家鋰供應(yīng)的依賴。

對(duì)于葡萄牙鋰礦計(jì)劃的反對(duì)者而言，這是令人極其沮喪的消息，但謝夫卓維奇也給他們提供了一絲安撫。他聲稱，必須要跟“當(dāng)?shù)厣鐣?huì)”對(duì)話后再做出是否開采的決定，“我們必須向當(dāng)?shù)乇ＷC，這些項(xiàng)目不僅具有足夠的重要性，同時(shí)還將有利于該地區(qū)和國家的發(fā)展?！?/p>

現(xiàn)代企業(yè)責(zé)任運(yùn)動(dòng)就是建立在這樣的邏輯之上而發(fā)展起來的。首先，它并不承諾消除所有負(fù)面的工業(yè)影響。相反，它承諾的是“管理”這些影響，然后用謝夫卓維奇的話來說，用補(bǔ)償性的“利益”來平衡任何潛在的損害。

就葡萄牙北部薩凡納資源公司開發(fā)的鋰礦而言，該公司承擔(dān)采礦會(huì)對(duì)當(dāng)?shù)丨h(huán)境造成影響，但同時(shí)也辯稱，相比好的方面而言（比如外來投資、新增就業(yè)以及社區(qū)項(xiàng)目等等），這些影響實(shí)際上利大于弊。

智利洛克伍德礦開采出來的經(jīng)加工后的碳酸鋰樣品。圖片來源：Ivan Alvarado/Reuters

倫敦皇家藝術(shù)學(xué)院（Royal College of Art）的葡萄牙籍環(huán)境建筑師戈多弗雷多·佩雷拉（Godofredo Pereira）對(duì)此持懷疑態(tài)度。

他對(duì)智利鹽田開發(fā)的一手觀察表明，跟當(dāng)?shù)厣鐣?huì)展開對(duì)話的提議最多只是空有其名。即便是在阿塔卡馬，雖然有關(guān)國際協(xié)定已經(jīng)賦予當(dāng)?shù)赝林后w“自主、事先的知情同意（FPIC）”權(quán)利，但是像巴爾卡扎等反對(duì)者的聲音仍然很難被聽到。

相反，支持采礦的群體觀點(diǎn)卻被認(rèn)為是普遍觀點(diǎn)。如有必要，只需要將鋰定義為具有“戰(zhàn)略”或“關(guān)鍵”國家價(jià)值的礦物，就不需要或者可以削弱取得有關(guān)方面同意的必要性?？紤]到鋰對(duì)減緩全球變暖和更清潔空氣的積極貢獻(xiàn)，這樣的做法并不難。

另外，佩雷拉還認(rèn)為，承諾的平衡往往也不會(huì)像它們最初看起來的那樣。企業(yè)責(zé)任的自愿性，即意味著如果礦業(yè)公司愿意的話，他們可以改變主意。即便當(dāng)?shù)貓F(tuán)體成功地談妥了一筆固定的特許權(quán)使用費(fèi)（以阿塔卡馬一家主要的礦業(yè)公司為例，特許權(quán)使用費(fèi)為銷售額的3.5%），當(dāng)?shù)厝后w也經(jīng)常會(huì)在隨后的分賬斗爭(zhēng)中出現(xiàn)分裂。

事實(shí)上，以綠色科技的名義來挖空葡萄牙的礦山，可能仍然是可以避免的。一種替代性的、爭(zhēng)議性較小的技術(shù)可能會(huì)出現(xiàn)。例如，丹麥氫氣公司Green Hydrogen Systems提供的解決方案，就可以幫助歐洲減少多達(dá)10%的碳排放。

更直接的解決方案，就是重新思考我們的出行方式。正如普羅維登斯學(xué)院的里奧弗朗西斯博士指出，如果每個(gè)人出行都能夠選擇“合理的交通方式”，比如火車、電車、電動(dòng)巴士、自行車以及拼車等方式，那么對(duì)各種乘用車的需求肯定會(huì)在一夜之間萎縮。

然而，對(duì)于葡萄牙的反對(duì)采礦群體而言，時(shí)間卻在流逝。里奧弗朗西斯博士認(rèn)為，當(dāng)?shù)鼐用癖仨氁髮?duì)話，以便“就希望達(dá)成的發(fā)展模式展開對(duì)話”。

他稱，如果人們能更好地了解有關(guān)情況，輿論就有可能站在他們這一邊，該國的鋰礦開采計(jì)劃就有可能被擱置。這樣來看，葡萄牙綠黨前不久針對(duì)開采政策提出展開全國影響評(píng)估的要求還是有希望的。

葡萄牙的反對(duì)者可以看到的是，阻止綠色增長(zhǎng)并不會(huì)讓他們走得太遠(yuǎn)。葡萄牙的內(nèi)陸地區(qū)需要投資與發(fā)展。在卡索特所在的鄰村，一個(gè)操場(chǎng)的圍欄上掛著一條橫幅，上面寫著“珍愛生命，遠(yuǎn)離礦井（Sim à Vida, N?o à Mina）”的標(biāo)語。

對(duì)于包括伊納西奧和卡拉莫等反對(duì)采礦的人士而言，“生活”就是生態(tài)旅游、再生農(nóng)業(yè)、當(dāng)?shù)毓?yīng)鏈和其他形式的低碳生活。對(duì)于卡索特而言，這意味著體面的工作與可觀的工資。為了綠色未來，同時(shí)考慮這兩種視角的觀點(diǎn)將是至關(guān)重要的。

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