甘霖表示，企業(yè)要更加注重質(zhì)量安全，車輛自燃、動力中斷等問題屢見不鮮，引起這些問題的既有技術(shù)原因也有管理原因。

　　編者按：2020年9月27-30日，2020 世界新能源汽車大會在?？谂e行，本屆大會由中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會、海南省人民政府、中華人民共和國科學(xué)技術(shù)部、中華人民共和國工業(yè)和信息化部、國家市場監(jiān)督管理總局主辦，中國汽車工程學(xué)會、中國電動汽車百人會、海南省工業(yè)和信息化廳、海南省科學(xué)技術(shù)協(xié)會、海口市人民政府承辦，以“共克時艱、跨界協(xié)同、合作共贏”為主題，圍繞新能源汽車可持續(xù)健康發(fā)展，電動化、智能化、共享化融合發(fā)展與跨界協(xié)同，科技變革與新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新等議題展開探討。

　　在9月28日下午舉行的以“新能源汽車可持續(xù)發(fā)展與全球開放合作”為主題的全體大會上，國家市場監(jiān)督管理總局副局長甘霖發(fā)表專題演講，就政府推動新能源汽車市場化的決心與舉措表達(dá)相應(yīng)觀點。

　　甘霖表示，加快新能源汽車發(fā)展，是推動我國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，實現(xiàn)我國汽車產(chǎn)業(yè)由大到強(qiáng)的關(guān)鍵。國家市場監(jiān)督管理總局對于新能源汽車的發(fā)展做出了很多努力，包括降低市場準(zhǔn)入門檻，制度性交易成本等，在維護(hù)公平競爭方面，完善公平競爭審查制度，保護(hù)知識產(chǎn)權(quán)，在維護(hù)消費(fèi)者權(quán)益方面，站在消費(fèi)者立場，完善消費(fèi)維權(quán)各項機(jī)制。

　　在完善法規(guī)制度體系方面，國家市場監(jiān)督管理總局啟動了缺陷汽車召回管理條例的修訂，并從傳統(tǒng)安全擴(kuò)大到排放、環(huán)保等領(lǐng)域，保障人民身體健康和生命安全。

　　甘霖強(qiáng)調(diào)，面對新形勢、新挑戰(zhàn)，需要各部門、全行業(yè)、全社會共同推動，助力新能源汽車市場實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，對此她提出了四點建議：

　　一、政府部門要優(yōu)化治理體系，各司其職、協(xié)調(diào)聯(lián)動、統(tǒng)籌研發(fā)技術(shù)推廣應(yīng)用和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加強(qiáng)頂層設(shè)計，優(yōu)化整車、電池等的政策環(huán)境，加大完善新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)體系以及相關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)的制修訂力度，放寬市場準(zhǔn)入，加強(qiáng)信息共享，加強(qiáng)知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)力度，對質(zhì)量違法行為進(jìn)行聯(lián)合懲戒，破解職能交叉、職責(zé)不清的問題。

　　二、企業(yè)要更加注重質(zhì)量安全，車輛自燃、動力中斷等問題屢見不鮮，引起這些問題的既有技術(shù)原因也有管理原因，在技術(shù)層面，企業(yè)要從多領(lǐng)域加強(qiáng)動力電池故障模式、機(jī)理等研究，提升基于動力電池特性的整車研發(fā)，從源頭減少問題發(fā)生的可能；管理上強(qiáng)化安全第一，提升品牌意識、競爭意識和服務(wù)意識，提升品牌價值和質(zhì)量溢價。

　　三、產(chǎn)業(yè)要更加重視協(xié)同發(fā)展，推動形成跨行業(yè)、跨領(lǐng)域融合創(chuàng)新，積極尋找可替代的穩(wěn)定原材料供應(yīng)來源，防范產(chǎn)業(yè)斷供的風(fēng)險，加強(qiáng)智能化應(yīng)用規(guī)范，推動新能源汽車向智能化轉(zhuǎn)變，激發(fā)市場活力，建立符合新能源汽車發(fā)展的定期檢查和強(qiáng)制報廢制度。

　　四、發(fā)展環(huán)境要更加開放、包容，充分發(fā)揮行業(yè)組織、產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟等紐帶作用，引導(dǎo)行業(yè)發(fā)展方向，打造更加智能化的大數(shù)據(jù)管理平臺，加強(qiáng)消費(fèi)者安全教育，引導(dǎo)理性消費(fèi)，促進(jìn)形成良好的質(zhì)量氛圍，強(qiáng)化消費(fèi)者監(jiān)督，倒逼生產(chǎn)者和經(jīng)營者提升服務(wù)質(zhì)量。

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