據(jù)外媒報(bào)道，6月15日，美國(guó)汽車安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)公布了一項(xiàng)自愿性計(jì)劃，在全美范圍內(nèi)收集并公開現(xiàn)有自動(dòng)駕駛汽車的測(cè)試數(shù)據(jù)。

（圖片來源：Cruise官網(wǎng)）

美國(guó)各州對(duì)于自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試和數(shù)據(jù)披露都有自己的規(guī)定，但是目前并沒有針對(duì)所有自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試而制定的統(tǒng)一規(guī)定。例如，加利福尼亞州要求企業(yè)披露所有與自動(dòng)駕駛汽車有關(guān)的事故信息，但是其他州并沒有這樣的要求。

美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）公布了“自動(dòng)駕駛透明度和安全測(cè)試參與”（簡(jiǎn)稱AV TEST）計(jì)劃，旨在提供一個(gè)“面向公眾的線上平臺(tái)，用于分享自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的路上測(cè)試活動(dòng)信息”。

許多民意調(diào)查顯示，美國(guó)人對(duì)自動(dòng)駕駛汽車普遍持懷疑態(tài)度，NHTSA的計(jì)劃旨在提升自動(dòng)駕駛技術(shù)的公眾認(rèn)知度。NHTSA計(jì)劃使用“線上地圖工具”，該地圖將顯示測(cè)試的地點(diǎn)以及車輛的活動(dòng)數(shù)據(jù)。

6月15日，美國(guó)交通部長(zhǎng)趙小蘭（Elaine Chao）表示：“AV TEST計(jì)劃是美國(guó)交通部、各州和地方政府與私營(yíng)企業(yè)利益相關(guān)者之間，在自動(dòng)駕駛汽車領(lǐng)域形成的一種自愿、非監(jiān)管的伙伴關(guān)系。”

NHTSA副局長(zhǎng)James Owens在接受采訪的時(shí)候表示，該項(xiàng)目將提升透明度，“鼓勵(lì)每一家企業(yè)提升自己的水平，更好地確保測(cè)試完全符合安全要求。”O(jiān)wens透露，截止到目前已經(jīng)有9家公司以及8個(gè)州加入了該項(xiàng)目。參加該項(xiàng)目的車企包括FCA、豐田、通用自動(dòng)駕駛子公司Curise、Uber和Alphabet旗下的Waymo等。參與州包括加利福尼亞州、佛羅里達(dá)州、密歇根州、俄亥俄州、賓夕法尼亞州和得克薩斯州。

Owen表示，NHTSA的目標(biāo)是要“將真正關(guān)鍵的利益相關(guān)者組織在一起，加深各方之間的溝通與合作?！?/p>

當(dāng)前，美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)（NTSB）正在調(diào)查2018年3月發(fā)生的一起事故，該起事故中一輛Uber自動(dòng)駕駛測(cè)試車將一名行人撞死，這也是全世界第一起自動(dòng)駕駛汽車致死事故。去年11月，NTSB表示NHTSA應(yīng)該強(qiáng)制要求車企對(duì)自動(dòng)駕駛汽車的安全性進(jìn)行評(píng)估，確保車輛擁有適當(dāng)?shù)陌踩Ｕ洗胧?/p>

Owens表示，如果NHTSA認(rèn)為美國(guó)道路上存在不安全的測(cè)試車，他們將“毫不猶豫”地采取行動(dòng)，但是該機(jī)構(gòu)當(dāng)前尚未采納NTSB的建議。Owens在接受采訪的時(shí)候表示，NHTSA還準(zhǔn)備在今年晚些時(shí)候公布監(jiān)管規(guī)則的初步大綱，為自動(dòng)駕駛汽車制定安全原則。

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