4月初出臺的《上海市促進(jìn)在線新經(jīng)濟(jì)發(fā)展行動方案(2020-2022年)》，明確提出大力發(fā)展新型移動出行。作為上海發(fā)展在線新經(jīng)濟(jì)的12大重點(diǎn)領(lǐng)域之一，新型移動出行被列入的“底氣”在哪，又有哪些明確的目標(biāo)和發(fā)展路徑？

澎湃新聞19日從上海市經(jīng)信委獲悉，行動方案明確提出，將推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)化場景應(yīng)用，拓展汽車后市場服務(wù)，鼓勵發(fā)展分時租賃共享汽車，探索自動駕駛出租車等出行新方式，加快“人-車-路-云”協(xié)同的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，打造智慧出行服務(wù)鏈。推動加油站等發(fā)展 “一鍵加油” “一鍵到車” 等非接觸式銷售新模式。加快北斗導(dǎo)航等空間位置服務(wù)技術(shù)與交通出行相融合，結(jié)合管控信息、交通狀況等優(yōu)化出行路線，提高匹配效率和車輛利用率。

市經(jīng)信委透露，集約化在線平臺是移動出行運(yùn)營的“新模式”，針對未來規(guī)劃，上海的集約化移動出行制定了“三步走”戰(zhàn)略，5年內(nèi)將力爭投放100萬輛網(wǎng)約車運(yùn)營。

市經(jīng)信委表示，前期由于相關(guān)法律的出臺和技術(shù)整合的速度本就慢于預(yù)期，計劃推出的“網(wǎng)約車”服務(wù)有所放緩，可能與大眾對于技術(shù)發(fā)展將在短。但經(jīng)歷了新冠疫情肆虐之后，“在線技術(shù)”對自動駕駛汽車共享和“網(wǎng)約車”服務(wù)的催生效應(yīng)再度增強(qiáng)，新基建技術(shù)蓬勃發(fā)展將勾勒新興移動出行新藍(lán)圖。

“新基建的大力推進(jìn)，將會為汽車產(chǎn)業(yè)、尤其是智能汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，提供十分有利的條件。隨著智能駕駛、5G通訊、大數(shù)據(jù)中心等技術(shù)的進(jìn)一步成熟，‘汽車’的概念也在隨之演變?！笔薪?jīng)信委相關(guān)人士透露，按照未來規(guī)劃，上海集約化移動出行制定了“三步走”戰(zhàn)略：2019年-2021年，將聚焦網(wǎng)約車運(yùn)營，為用戶提供穩(wěn)定的運(yùn)力保障和更好的服務(wù)體驗(yàn)，5年內(nèi)將力爭投放100萬輛網(wǎng)約車運(yùn)營；2021年-2025年，將穩(wěn)步拓展衍生業(yè)務(wù)，構(gòu)建出行生態(tài)，聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈伙伴，在智能充電、維修保養(yǎng)、UBI保險、融資租賃等領(lǐng)域開展業(yè)務(wù)合作；2025年開始，致力于成為智慧出行的引領(lǐng)者和智慧城市的推動者。

上海決定聚焦新型移動出行，其實(shí)是有“底氣”的。

2019年11月，上汽集團(tuán)、上港集團(tuán)和中國移動聯(lián)合啟動全球首次“5G+L4級智能駕駛重卡”示范運(yùn)營。從上海深水港物流園經(jīng)東海大橋到洋山碼頭，來回72公里的物流環(huán)線，涵蓋普通道路、高速公路、碼頭、堆場、夜間大交通流量等復(fù)雜場景，每年有60余天還要經(jīng)受東海大橋上7級以上大風(fēng)的“考驗(yàn)”。上汽智能重卡成功實(shí)現(xiàn)了在港區(qū)特定場景下的L4級自動駕駛、厘米級定位、精確停車、與自動化港機(jī)設(shè)備交互以及東海大橋隊列行駛。

在政府推動下，衛(wèi)星遙感及空間信息服務(wù)行業(yè)也前景可期。市經(jīng)信委透露，我國將著力加強(qiáng)航天遙感數(shù)據(jù)應(yīng)用推廣，未來將發(fā)展并形成一種由政府與商業(yè)部門共同分擔(dān)衛(wèi)星研制與發(fā)射費(fèi)用的模式，商業(yè)化遙感系統(tǒng)以高分辨率陸地衛(wèi)星為主，并與通信、導(dǎo)航、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)融合，對地觀測與服務(wù)能力將得到不斷加強(qiáng)。

分析新型移動出行所存在的問題，市經(jīng)信委指出，主要是出行安全問題存在不足、智能網(wǎng)聯(lián)汽車和無人駕駛的應(yīng)用示范尚需加強(qiáng)、產(chǎn)業(yè)機(jī)制還不夠完備、應(yīng)用場景技術(shù)潛能挖掘不足。為了應(yīng)對將到來的新型移動出行需求的幾何式增長，上海將考慮試點(diǎn)允許智能網(wǎng)聯(lián)汽車進(jìn)行高速公路測試，豐富道路測試場景，滿足企業(yè)研發(fā)測試需求，同時加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)化應(yīng)用；試點(diǎn)允許智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試數(shù)據(jù)跨境傳輸，擴(kuò)大汽車產(chǎn)業(yè)開放度，進(jìn)一步引入全球領(lǐng)先的智能網(wǎng)聯(lián)汽車項(xiàng)目落戶，助力上海打造世界級汽車產(chǎn)業(yè)中心；試點(diǎn)允許制作和使用高精度導(dǎo)航電子地圖，降低無人駕駛運(yùn)算復(fù)雜度，為大數(shù)據(jù)訓(xùn)練提供參考基準(zhǔn)，提升智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動駕駛技術(shù)水平。

“上海還將加大智能網(wǎng)聯(lián)汽車項(xiàng)目資金和政策支持力度，設(shè)立新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展專項(xiàng)支持資金，對重點(diǎn)企業(yè)、重點(diǎn)項(xiàng)目給予支持。”市經(jīng)信委相關(guān)人士說。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >