目前包括長(zhǎng)城、廣汽、北京現(xiàn)代等多家車企被曝出下調(diào)銷量年度目標(biāo)。

疫情對(duì)汽車行業(yè)的影響仍在顯現(xiàn)。近日，多家車企陸續(xù)被曝出下調(diào)年度銷量目標(biāo)、下調(diào)員工薪酬以應(yīng)對(duì)沖擊。

據(jù)時(shí)代財(cái)經(jīng)了解到，目前包括長(zhǎng)城、廣汽、北京現(xiàn)代等多家車企被曝出下調(diào)銷量年度目標(biāo)。此外，上汽大眾、上汽大通、江鈴、威馬等企業(yè)也有降薪方案流出。

3月16日，廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)曾慶洪受訪時(shí)表示，受疫情影響，導(dǎo)致2月生產(chǎn)停滯，公司將下調(diào)今年汽車銷量預(yù)期目標(biāo)，由原來的增長(zhǎng)8%降至增長(zhǎng)3%。3月20日，廣汽集團(tuán)公關(guān)部方面向時(shí)代財(cái)經(jīng)確認(rèn)了該年度銷量目標(biāo)調(diào)整方案。

同日，時(shí)代財(cái)經(jīng)就銷量目標(biāo)下調(diào)等問題還采訪了長(zhǎng)城、北京現(xiàn)代方面，截止發(fā)稿前未得到正面回應(yīng)。

“按照現(xiàn)在這種情勢(shì)，銷量目標(biāo)估計(jì)很難達(dá)到。不下調(diào)，到時(shí)數(shù)字會(huì)很難看?！?月20日，一位廣州的北京現(xiàn)代經(jīng)銷商告訴時(shí)代財(cái)經(jīng)，不只是北現(xiàn)，其他合資和自主頭部企業(yè)的銷量目標(biāo)今年預(yù)計(jì)也很難實(shí)現(xiàn)。

業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，在車市消費(fèi)未能正?；謴?fù)之前，日后還會(huì)有更多車企跟進(jìn)上述調(diào)薪降、降目標(biāo)等措施。

車企年度業(yè)績(jī)恐落空

盡管目前疫情在國(guó)內(nèi)已經(jīng)得到基本控制，但車市遠(yuǎn)未能恢復(fù)到正常水平。

在疫情最嚴(yán)重的時(shí)期，據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，今年2月份，汽車產(chǎn)銷同比大幅下滑。其中，產(chǎn)銷量分別為28.5萬輛和31.0萬輛，同比分別下降79.8%和79.1%。

進(jìn)入3月份，車企與經(jīng)銷商開始大面積復(fù)工。多家車企品牌的銷售人員告訴時(shí)代財(cái)經(jīng)，盡管購(gòu)車需求有所上升，但和往常相比，還有很大提升空間。

“看車的人增加不少，訂單量也在上漲?！?月20日，深圳一家豐田4S店的工作人員告訴時(shí)代財(cái)經(jīng)。他還表示，有不少顧客咨詢深圳是否也有類似廣州的補(bǔ)貼政策，像價(jià)格偏低的中低端車型，有政府補(bǔ)貼之后，消費(fèi)者購(gòu)買意愿會(huì)強(qiáng)烈很多。

事實(shí)上，車市正在走出受疫情影響的陣痛期，但完全回暖尚需時(shí)日。

“我覺得今年整體的車市不會(huì)出現(xiàn)報(bào)復(fù)式增長(zhǎng)，現(xiàn)在國(guó)外的疫情爆發(fā)，而且何時(shí)才能真正結(jié)束是一個(gè)未知數(shù)。”3月20日，深圳一家長(zhǎng)安汽車4S店管理人士告訴時(shí)代財(cái)經(jīng)，不是說流通端的需求被疫情抑制住了，而是整個(gè)車市本來就處在下行的狀態(tài)，疫情只不過加劇了這一情況惡化。

據(jù)乘聯(lián)會(huì)3月18日公布的數(shù)據(jù)顯示，3月上半月乘用車零售銷量同比減少47%。其中，3月第一周乘用車市場(chǎng)日均零售16666輛，同比增速下降50%；3月第二周日均零售21696輛，同比增速下降44%。從數(shù)據(jù)來看，疫情對(duì)車市的沖擊仍然很大。

上述長(zhǎng)安4S店管理人士還表示，很多同行在交流過程中，對(duì)今年下半年的車市預(yù)測(cè)都不那么樂觀，“汽車消費(fèi)在下半年肯定就會(huì)迅速回暖，但這只是國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)基本盤整體活躍下的行業(yè)正常表現(xiàn)，經(jīng)銷商和整車企業(yè)每年都有更高的增長(zhǎng)目標(biāo)，這種回暖程度達(dá)不到他們的業(yè)績(jī)要求?！?/p>

車企降薪、下調(diào)目標(biāo)自救

“這個(gè)月如果銷量還是沒有特別大的反彈，預(yù)測(cè)后面會(huì)有很多車企跟進(jìn)下調(diào)銷量目標(biāo)?！鄙鲜霰本┈F(xiàn)代經(jīng)銷商告訴時(shí)代財(cái)經(jīng)。

３月1日，在長(zhǎng)城汽車公布的一份《長(zhǎng)城汽車2020年限制性股票與股票期權(quán)激勵(lì)計(jì)劃實(shí)施考核辦法（修訂稿）》公告中顯示，長(zhǎng)城汽車將2020年銷量目標(biāo)從111萬輛下調(diào)至102萬輛。

長(zhǎng)城汽車下調(diào)年度銷量目標(biāo)或與2月銷量暴跌有關(guān)。

3月10日，長(zhǎng)城汽車公布的產(chǎn)銷快報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2月份產(chǎn)銷量分別為10010輛和10023輛，同比分別大降85.44%和85.48%。1-2月，長(zhǎng)城汽車的總產(chǎn)銷量分別達(dá)到86547輛和90284輛，同比分別下降52.18%和50.05%。

在調(diào)整年度銷量目標(biāo)后，長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍在接受媒體采訪時(shí)表示，“在這個(gè)時(shí)期，上市公司下調(diào)銷量是敏感的事情。”

不過，魏建軍對(duì)于長(zhǎng)城汽車還是抱有十足的信心。他提到，長(zhǎng)城的業(yè)績(jī)和銷量在自主品牌中還是最好的，所以就下調(diào)了銷量。

與此同時(shí)，廣汽集團(tuán)也調(diào)整了今年的銷量目標(biāo)。

“我們?nèi)ツ甑诪?020年設(shè)定了兩個(gè)目標(biāo)，一個(gè)是3%的基本目標(biāo)，一個(gè)是8%的挑戰(zhàn)目標(biāo)?！?月20日，廣汽集團(tuán)公關(guān)部方面向時(shí)代財(cái)經(jīng)表示，3％的銷量增長(zhǎng)是原來定下的基本目標(biāo)，目前受到疫情影響，廣汽集團(tuán)今年將爭(zhēng)取達(dá)到這個(gè)增長(zhǎng)目標(biāo)。

數(shù)據(jù)顯示，去年廣汽累計(jì)銷量為206萬輛。銷量目標(biāo)調(diào)整后，廣汽今年的銷量目標(biāo)將從222萬輛調(diào)整為212萬輛。

除了下調(diào)銷量目標(biāo)以外，多家車企還通過降低部分員工薪酬來應(yīng)對(duì)疫情沖擊。

據(jù)媒體報(bào)道，江鈴、上汽集團(tuán)、北現(xiàn)、威馬等車企都被曝出降薪方案。此前，威馬和上汽大通等車企公關(guān)向時(shí)代財(cái)經(jīng)證實(shí)了這一傳聞。

“疫情期間，由于全國(guó)汽車產(chǎn)銷都受到影響，集團(tuán)下屬部分企業(yè)的員工在疫情期間的收入中，與企業(yè)績(jī)效掛鉤的部分會(huì)有所波動(dòng)，這是非常正常的?！鄙掀瘓F(tuán)公關(guān)人士告訴時(shí)代財(cái)經(jīng)，他還表示，隨著疫情好轉(zhuǎn)，企業(yè)陸續(xù)復(fù)工復(fù)產(chǎn)并啟動(dòng)市場(chǎng)銷售，員工收入中與企業(yè)績(jī)效掛鉤的部分會(huì)隨之上升。

威馬則是傳出“將取消全員年終獎(jiǎng)，13薪延后至6月發(fā)放”的消息。

對(duì)此，威馬汽車公關(guān)向時(shí)代財(cái)經(jīng)回應(yīng)稱，“取消年終獎(jiǎng)，是因?yàn)楣灸繕?biāo)沒有完成；13薪延后，是受到疫情影響，屆時(shí)會(huì)如數(shù)發(fā)放。”

對(duì)于車企降薪，魏建軍也表達(dá)了他的看法。他表示企業(yè)要將自己的經(jīng)營(yíng)狀況傳遞給員工，讓他們知道企業(yè)的現(xiàn)狀是什么樣。

“不管是降薪、裁員等措施，都是企業(yè)為解決經(jīng)營(yíng)、資金壓力而不得已采取的手段，要客觀去看待裁員降薪的現(xiàn)象。”中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)羅磊在接受時(shí)代財(cái)經(jīng)采訪時(shí)表示，這是特殊時(shí)間內(nèi)車企、經(jīng)銷商乃至整個(gè)汽車鏈條內(nèi)外部進(jìn)行降本，來保證企業(yè)正常運(yùn)營(yíng)的過渡措施，這種現(xiàn)象趨勢(shì)還會(huì)持續(xù)一個(gè)較長(zhǎng)的時(shí)間。

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