安凱快充式純電動(dòng)公交車

　　2012年2月24日來自安凱客車消息，淄博市高新區(qū)136路公交總站————淄博市136路電容電池純電動(dòng)公交車線路示范運(yùn)營(yíng)首發(fā)儀式隆重舉行。會(huì)場(chǎng)邊，一排扎著紅綢帶的嶄新的安凱純電動(dòng)公交車吸引了與會(huì)嘉賓的目光。淄博市政府副市長(zhǎng)莊明、淄博市科技局副局長(zhǎng)張旭東、安凱客車副總經(jīng)理熊良平、淄博公交總公司總經(jīng)理朱均等領(lǐng)導(dǎo)及各界人士，共同見證了淄博市136路電容電池純電動(dòng)公交車啟動(dòng)儀式。

　　本次共有18輛安凱電容電池純電動(dòng)公交投入到淄博136路的運(yùn)營(yíng)當(dāng)中。淄博136路公交線路總長(zhǎng)42公里，單車每日行駛5趟，單車日總行駛里程超過200公里。該線路具有里程長(zhǎng)、運(yùn)量大、上下班高峰期人流強(qiáng)度高等特點(diǎn)。另外，淄博地處于中國(guó)北方，冬季氣溫較低，最低氣溫可達(dá)零下攝氏13度左右，所以對(duì)運(yùn)營(yíng)車輛要求很高，尤其是對(duì)純電動(dòng)客車充電時(shí)間、續(xù)駛里程、低溫環(huán)境下運(yùn)營(yíng)的可靠性等方面都有極高的要求。

　　本次服務(wù)136路的安凱純電動(dòng)公交客車，采用了最新的電容電池技術(shù)。該車型是安凱繼直充、快換后的又一個(gè)重量級(jí)新產(chǎn)品。該車使用大電流非對(duì)稱電容電池，夜間利用低谷進(jìn)行充電，提升運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)性;白天運(yùn)營(yíng)高峰時(shí)，該車可以進(jìn)行快速補(bǔ)電2到3次，每次充電只有10多分鐘。經(jīng)實(shí)地反復(fù)測(cè)試，安凱電容電池客車每天續(xù)駛歷程可達(dá)280公里，完全能夠滿足日常運(yùn)營(yíng)的需要。

　　我們知道，在低溫環(huán)境下電池能量衰減較快，安凱客車專門開發(fā)了電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)，在低溫運(yùn)行環(huán)境下自動(dòng)對(duì)電池進(jìn)行增溫，保障電池性能的可靠性。經(jīng)實(shí)地測(cè)試，安凱純電動(dòng)客車能夠在零下攝氏30度的極寒條件下運(yùn)營(yíng)，完全可以滿足我國(guó)絕大部分地區(qū)的運(yùn)營(yíng)要求。

　　此外，安凱純電動(dòng)公交車采用全程承載車身技術(shù)，相比國(guó)內(nèi)其他同類車型，整車重量減少了1噸左右，整車強(qiáng)度提升3-6倍，大大提高了安凱純電動(dòng)車的續(xù)駛里程和車身安全性。

　　目前安凱純電動(dòng)客車市場(chǎng)占有率全國(guó)第一，有700多輛純電動(dòng)客車在全國(guó)運(yùn)營(yíng)，安凱客車在2007年推出”超級(jí)電容+鋰電池”純電動(dòng)客車，2010年推出增程式純電動(dòng)客車，2011年與國(guó)家電網(wǎng)公司合作推出快換式純電動(dòng)客車，今年又成功向市場(chǎng)推出電容電池純電動(dòng)客車，安凱客車始終站在中國(guó)新能源客車科技創(chuàng)新領(lǐng)域的最前沿。

　　( 編輯/董海榮 )

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