1、豐田與比亞迪成立純電動(dòng)車研發(fā)合資公司 各出資50%

11月7日，比亞迪發(fā)布公告，比亞迪與豐田汽車成立純電動(dòng)車的研發(fā)公司簽訂合資協(xié)議。新公司將于2020年在中國(guó)正式成立，豐田與比亞迪各出資50%。新公司將開展純電動(dòng)車及該車輛所用平臺(tái)、零件的設(shè)計(jì)、研發(fā)等相關(guān)業(yè)務(wù)。該公司將由雙方從事相關(guān)業(yè)務(wù)的人員組建。

2、 續(xù)航415km，售價(jià)57.98萬元起，奔馳EQC正式上市

11月8日，北京奔馳旗下首款純電動(dòng)車EQC正式上市，共推出兩款車型，分別為EQC 400 4MATIC和 EQC 400 4MATIC創(chuàng)世代1886限量版。兩款車的價(jià)格分別為57.98萬元和62.28萬元。同時(shí)，新車還推出了一系列購(gòu)車政策：享受免限行、免購(gòu)置稅，享受1.6萬元的國(guó)家補(bǔ)貼以及享受6年12萬公里原廠養(yǎng)護(hù)套餐。

3、國(guó)產(chǎn)特斯拉Model 3實(shí)車亮相

11月7日，國(guó)產(chǎn)版特斯拉Model 3實(shí)車首度亮相。新車延續(xù)了進(jìn)口Model 3車型的整體樣式，但部分細(xì)節(jié)有所調(diào)整。此前官方宣布，國(guó)產(chǎn)版特斯拉Model 3的起售價(jià)格為35.58萬元。

4、全新秦EV上市，補(bǔ)貼后售價(jià)12.99-13.99萬元

11月5日，比亞迪王朝系列的新一代主力車型——全新秦EV正式上市，補(bǔ)貼后售價(jià)12.99-13.99萬元。全新秦EV是繼秦EV300（2016款）、EV450（2018款）之后推出的新一代長(zhǎng)續(xù)航版本，共推出了兩個(gè)版本，高續(xù)航-豪華版和高續(xù)航-尊貴版，這兩種配置的區(qū)別更多在于車輛的內(nèi)飾以及個(gè)別功能上的差異，而動(dòng)力數(shù)據(jù)以及車身懸掛等方面是完全一致的。

5、大眾首款MEB平臺(tái)電動(dòng)汽車ID.3正式量產(chǎn)

當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月4日，大眾首款MEB平臺(tái)電動(dòng)汽車ID.3在德國(guó)Zwickau工廠正式投產(chǎn)。國(guó)產(chǎn)版本將由上海大眾生產(chǎn)。據(jù)大眾計(jì)劃，ID.3將于2020年夏天開始交付，2020年計(jì)劃產(chǎn)能為10萬輛，2021年希望可以生產(chǎn)33萬輛。動(dòng)力部分，ID.3搭載后置單電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)最大功率為150KW，峰值扭矩310NM，極速可達(dá)160km/h。

6、北京現(xiàn)代昂希諾純電動(dòng)上市 補(bǔ)貼后售價(jià)17.28-19.88萬元

11月4日，北京現(xiàn)代ENCINO昂希諾純電動(dòng)版正式上市，補(bǔ)貼后售價(jià)為17.28-19.88萬元，共款三車型。新車定位小型SUV，此前于2019成都車展亮相。整體延續(xù)了海外原型車現(xiàn)代KONA EV的設(shè)計(jì)風(fēng)格，動(dòng)力系統(tǒng)換裝了寧德時(shí)代的64.2kWh三元鋰電池電池，容量比海外規(guī)格車型更大，NEDC續(xù)航里程可達(dá)500km。

7、比亞迪：前十月新能源汽車銷量同比增長(zhǎng)近20%

11月6日晚間，比亞迪發(fā)布的10月銷量快報(bào)顯示，10月比亞迪共銷售1.26萬輛新能源汽車，同比下滑55%。其中，10月份比亞迪純電動(dòng)乘用車的銷量為7588輛，同比下滑了41.5%；插電式混合動(dòng)力混合動(dòng)力汽車的銷量為4454輛，同比下滑67%。今年新能源汽車?yán)塾?jì)銷量為20.5187萬輛，與去年同期累計(jì)的17.1085萬輛相比，同比增長(zhǎng)19.93%。

8、吉利10月新能源及電氣化車型銷量10294輛，同比增長(zhǎng)27%

2019年11月6日，吉利汽車公布10月銷量數(shù)據(jù)，今年10月，吉利新能源及電氣化車型銷量為10294輛，同比增長(zhǎng)27%；今年1-10月累計(jì)銷量89032輛，同比增長(zhǎng)74%。其中，幾何A在10月的銷量為1565輛，上市半年累計(jì)銷量9136輛。

9、逾六成車企前三季凈利潤(rùn)下滑

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，26家汽車行業(yè)A股上市公司中，11家上市車企今年前三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收同比增長(zhǎng)，占比達(dá)四成；前三季度9家上市車企歸母凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)，逾六成車企凈利潤(rùn)下降。上市車企業(yè)績(jī)普遍表現(xiàn)不佳的原因是國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)整體下滑。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，具備技術(shù)、研發(fā)、資金等綜合優(yōu)勢(shì)的龍頭車企市占率未來將穩(wěn)步提升。隨著去庫存及宏觀經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)，汽車行業(yè)將逐步復(fù)蘇。

10、命名耀出行 吉利戴姆勒推出高端網(wǎng)約車

近日，吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福表示，吉利與戴姆勒聯(lián)手推出的高端出行項(xiàng)目——奔馳·耀出行將于2019年底正式投入運(yùn)營(yíng)，首個(gè)上線城市為杭州。這是繼曹操出行之后，吉利打造的第二個(gè)出行品牌。即將上線的新品牌“奔馳·耀出行”可以為乘客提供更高端的出行服務(wù)，初期投入運(yùn)營(yíng)的車型將采用梅賽德斯-奔馳品牌S級(jí)、E級(jí)、V級(jí)等豪華車型，未來還將引入梅賽德斯-邁巴赫以及吉利旗下的高端純電動(dòng)車型等。

11、中國(guó)首個(gè)區(qū)級(jí)全域自動(dòng)駕駛路網(wǎng)正式開放

11月6日，在河北滄州舉辦了開放道路自動(dòng)駕駛測(cè)試啟動(dòng)暨首批載人測(cè)試體驗(yàn)活動(dòng)。該活動(dòng)標(biāo)志著中國(guó)首個(gè)區(qū)級(jí)全域自動(dòng)駕駛可載人測(cè)試路網(wǎng)正式開放，也就是說只要獲得由滄州政府部門頒發(fā)的京津冀地區(qū)自動(dòng)駕駛載人測(cè)試牌照的車輛，就可以在滄州經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)內(nèi)所有路段進(jìn)行載人無人駕駛測(cè)試。

12、中興通訊與北汽簽署合作 聯(lián)合研發(fā)5G自動(dòng)駕駛

11月4日，中興通訊與北京汽車集團(tuán)有限公司在北京順義世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)上正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙方將基于各自優(yōu)勢(shì)資源，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)及產(chǎn)品領(lǐng)域全面展開合作。共同調(diào)研智能網(wǎng)聯(lián)汽車對(duì)通信技術(shù)、通信芯片的需求，研究智能網(wǎng)聯(lián)汽車的應(yīng)用場(chǎng)景，以及基于5G-V2X及其后續(xù)演進(jìn)技術(shù)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車實(shí)現(xiàn)方案。

13、四維圖新與戴姆勒簽署車聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目服務(wù)協(xié)議

11月4日，深交所上市公司北京四維圖新科技股份有限公司發(fā)布公告稱，該公司近日與戴姆勒股份公司簽署了車聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目服務(wù)協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，四維圖新將為戴姆勒旗下品牌梅賽德斯-奔馳在中國(guó)銷售的具有聯(lián)網(wǎng)功能的乘用車提供包括在線地圖、POI搜索、充電樁、加油站、天氣和空氣質(zhì)量指數(shù)在內(nèi)的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。

14、廣汽豐田今年年底引入氫能源汽車示范運(yùn)行

11月5日，廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)曾慶洪在廣汽豐田調(diào)研時(shí)表示，廣汽豐田將在今年年底引入豐田最先進(jìn)的氫能源汽車示范運(yùn)行，南沙將建成中國(guó)首個(gè)70兆帕的加氫站，廣汽集團(tuán)也將與豐田在氫能源方面展開全面合作。據(jù)悉，此款豐田最先進(jìn)的氫能源汽車，或?yàn)樨S田的Mirai。這意味著，豐田的mirai將有望在今年年底由廣汽豐田引進(jìn)中國(guó)市場(chǎng)。

15、雷諾三星攜手LG化學(xué)開發(fā)梯次利用儲(chǔ)能

外媒報(bào)道稱，法國(guó)汽車制造商雷諾公司子公司雷諾三星與LG化學(xué)建立了合作關(guān)系，共同研發(fā)使用廢舊動(dòng)力電池制造的儲(chǔ)能系統(tǒng)。據(jù)了解，雷諾將從其40輛SM3 Z.E電動(dòng)車中提供廢電池給LG化學(xué)，LG化學(xué)將在未來兩年內(nèi)開發(fā)和測(cè)試使用廢舊動(dòng)力電池制造的儲(chǔ)能系統(tǒng)。

16、日本制定氫/燃料電池戰(zhàn)略技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略

近日，日本修訂了《氫/燃料電池戰(zhàn)略路線圖》，同時(shí)制定了“氫/燃料電池戰(zhàn)略技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略”，不僅規(guī)定了具體的技術(shù)發(fā)展項(xiàng)目，還定下了符合《路線圖》中每個(gè)領(lǐng)域設(shè)定的目標(biāo)。該戰(zhàn)略著眼于三大技術(shù)領(lǐng)域：燃料電池技術(shù)領(lǐng)域、氫供應(yīng)鏈領(lǐng)域和電解技術(shù)領(lǐng)域，確定了包括車載用燃料電池、定置用燃料電池、大規(guī)模制氫、水制氫等10個(gè)項(xiàng)目作為優(yōu)先領(lǐng)域，并通過互相合作來促進(jìn)技術(shù)的研究與開發(fā)。

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