據(jù)外媒報(bào)道，電動汽車廠商特斯拉最近出現(xiàn)了多起備受關(guān)注的高層人士變動，許多重要的高管陸續(xù)離開，包括全球銷售和服務(wù)總裁喬恩·麥克尼爾(Jon McNeill)跳槽Lyft、高級財(cái)務(wù)主管埃里克·布蘭德里斯(Eric branderize)和蘇珊·雷波(Susan Repo)離職等。

不過特斯拉同時(shí)也在不斷補(bǔ)充新鮮血液，比如前Facebook機(jī)器學(xué)習(xí)總工程師、Snap貨幣化工程副總裁斯圖亞特-博沃斯（Stuart Bowers）剛剛成為了特斯拉的工程副總裁，主要負(fù)責(zé)Autopilot自動駕駛系統(tǒng)的研發(fā)。

在前任Autopilot負(fù)責(zé)人吉姆-凱勒（Jim Keller）離開一個(gè)月之后，特斯拉就找到了繼任者。凱勒在特斯拉工作期間，負(fù)責(zé)過多個(gè)部門，他在特斯拉最后的職位就是擔(dān)任自動駕駛技術(shù)副總裁。

特斯拉發(fā)言人表示，博沃斯不僅負(fù)責(zé)Autopilot系統(tǒng)開發(fā)，還有其它“很多事情”要做。

在之前特斯拉的一季度電話財(cái)報(bào)會議上，首席執(zhí)行官埃隆-馬斯克（Elon Musk）曾表示公司不會試圖從外部尋找凱勒的繼任者。相反他希望從現(xiàn)有員工中重新提拔負(fù)責(zé)人，其中就包括凱勒的同事皮特-班農(nóng)（Pete Bannon）。

博沃斯在Snap任職期間，主要負(fù)責(zé)商業(yè)廣告系統(tǒng)，而Snap最近則陷入了不大不小的困境，股價(jià)與年初的最高點(diǎn)相比，跌幅已經(jīng)接近50%。

在為Snap工作之前，博沃斯在微軟和Facebook擁有近10年的工作經(jīng)驗(yàn)。博沃斯擁有機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)開發(fā)的背景，并且擁有多項(xiàng)相關(guān)技術(shù)專利。

特斯拉在旗下的Autopilot自動駕駛系統(tǒng)中越來越多的使用機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)，通過其車主以及車載傳感器收集的大量數(shù)據(jù)為機(jī)器學(xué)習(xí)系統(tǒng)提供信息來源。

去年，特斯拉還聘請了人工智能專家安德魯-卡帕斯（Andrej Karpathy）擔(dān)AI部門負(fù)責(zé)人，主要負(fù)責(zé)特斯拉的計(jì)算機(jī)視覺和人工智能技術(shù)開發(fā)。在過去的幾個(gè)月中，卡帕斯對Autopilot系統(tǒng)的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行了重寫，并且在年初發(fā)布了擁有多項(xiàng)明顯改進(jìn)的Autopilot 2.0版本。

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