前陣子，大眾的迪斯老大爺悄悄開通了微博賬號（@赫伯特迪斯HerbertDiess）。

用一條“武漢加油，中國加油“的短視頻，展開了他在中國互聯(lián)網(wǎng)的沖浪之旅。

出道即紅火。

截至發(fā)稿前，這條微博轉發(fā)量已經(jīng)達到1658次，評論866，點贊2614?？偡劢z量3684。從評論區(qū)的留言來看，這紅紅火火的陣勢絕不是靠僵尸粉刷出來的。

（我很羞恥，耍了10年的微博也沒能耍出個100的轉發(fā)量。）

沒有對比就沒有傷害。粉絲126萬的大眾汽車，頂置的那條微博，轉發(fā)量只有42次，評論數(shù)只有106條。

這個現(xiàn)象道出了很多PR不愿意相信，或者假裝不知道的事實：

在這個互聯(lián)網(wǎng)時代，車企領導賣人設，影響力是能甩官微好幾條內環(huán)路的。

我們出于研（ba）究（gua）的目的，特意整理了幾大車企領導成功人設的案例，供各位汽車PR學習。

章男愛飆車

章男不是最近才愛飆車的。他一直在飆車，而且飆了好幾十年。

以至于他在微博都是這么介紹自己的：豐田汽車社長，雷克薩斯Master Driver首席試車手。

你翻他微博，大概就知道他的生活軌跡：我準備去飆車，我在飆車，我剛飆完車，我飆車拿了冠軍，我正在弄一輛賽車，下次飆給你們看…

比如最近，他就倒騰出了豐田全新GR YARiS，還自己上鏡拍了宣傳片。

GR YARiS搭載了一臺1.6T的三缸發(fā)動機，最大輸出能達到272匹，匹配6速手動變速箱及四驅系統(tǒng)，0~100km/h加速時間小于5.5秒。

為什么章男那么愛飆車？

一切都源于那天…當他像甲方典型一樣在工廠對著工程師BB時，后者很不爽，diss了他一下，你車技就是一坨屎，你BB個啥子？

章男很不爽啊，我是甲方爸爸你都敢diss我？

于是，他找了豐田首席試車手成瀨弘教他飆車。

結果，成瀨弘不光教章男飆車，還欺騙了章男。他跟章男說，好馬配好鞍是不是？車手配超跑對不對？

章男覺得，我擦，很有道理啊。于是，雷克薩斯LFA這款神作就誕生了。

自此，章男就成了飆車少年。

他不僅在自家的賽車場飆，他還開著全新的GR Supra在紐博格林24小時耐力賽上飆。

不僅在紐博格林飆，訪問清華大學時，他還搞了場個人漂移show。

最吊詭的操作來了。他還去參加人家馬自達的耐力賽事……開著馬自達MX-5，還差點拿了冠軍。

建軍搞越野

前有章男，后有建軍。

但是從建軍鋼鐵般堅毅的形象來看，雖然都是賽車手的人設，但跑房車賽是不大合適的。

于是，建軍選擇了搞越野。

所謂“搞越野“，有三層意思：

首先是自己做SUV。早兩年，建軍給自己立了個超級大flag：哈弗要成為世界第一SUV品牌。

眼瞅著長城承包了中國SUV銷量冠軍十多年，實現(xiàn)這個目標，指日可待。

然后是承包最專業(yè)的越野賽事。比如長城是連續(xù)5年入駐阿拉善英雄會的車企。也是環(huán)塔拉力賽最資深的車隊之一。

再然后，建軍覺著我又贊助了賽事，又組建了專業(yè)車隊，我不下場玩玩，天理難容哇！

于是，他就開著VV7嘚啵嘚啵地跑去參加阿拉善的越野賽事。

可這不是最硬核的，最硬核的是，他是自個開車從保定跑到阿拉善參加賽事的。

據(jù)王鳳英的說法，當天建軍前腳才參加完長城的員工運動會，后腿就邁進了VV7車里，往阿拉善趕。興奮的程度，連幾個大漢高管都攔不住……

問題來了，有沒有人diss過建軍的車技，說他不會飆車還凈BB？

不可能的，想都別想。

事實上，當年的建軍也是如風的少年。他最早聞名保定，不是他造的車牛B，而是他漂移的技術牛B。

據(jù)說他開著那輛拉達飛馳在保定的夜色中的時候，少女興奮的尖叫聲都能響徹整個河北。

他不光漂移技術牛B，改裝的手藝同樣牛B。長城第一輛轎車，就是他跟工程師在修理廠搗鼓出來的。

楊嵩公開信

據(jù)不完全統(tǒng)計，中國歷史上，還沒有第二號車企大佬寫公開信的頻率比楊嵩更高。

以至于，圈里偶爾看不到楊嵩的信，許多媒體老師還夜不能寐。

（我賭5毛錢，在這個百無聊賴的春節(jié)，楊嵩肯定囤了不下于10封公開信。）

至于楊嵩為什么這么愛寫信，楊嵩高中的班主任說，少年的楊嵩不太愛說話，寫信和寫文章倒是成為了他擅長的表達方式。

他給老師寫了一篇《靈魂的搏斗》：

我是多么希望李老師回答“還差幾分鐘到一點”?。∧菢拥脑?，我還可以多玩一會兒，因為當時我正贏著……從操場到教室不過百米的路程，卻是那么遙遠，走起來又是那么艱難……

他寫的一篇《小小空間任馳騁》的作文：

本屆運動會設有標槍、鉛球、短跑、跳高、跳遠等項目……有的男子漢雖有魯智深一般的力量，卻依然哀嘆英雄無用武之地。相反以細心靈巧著稱的女同胞可就大顯身手了……

最牛B的來了。

當時，樂山一中外面有一條叫“致江路”的街道，又臟又爛。正義感爆表，路見不平拔刀相助的楊嵩很不爽啊，于是他寫信給《樂山報》，讓記者關注這個事情。然后，報社果然沒理楊嵩。

楊嵩很生氣的哇。于是他又給市長寫信，還讓全校同學在信上集體簽名。

問題來了，怎么把信給市長？

給報社？還是找電視臺？要不……直接給市長？說辦就辦……

于是，楊嵩就跑到了市長家里了。開門的是市長夫人，結果……市長夫人也沒理楊嵩。

楊嵩還是很生氣的哇。于是，楊嵩又趁機混進了一場市里的歌唱比賽，因為他聽說市長會出席。

結果，楊嵩真把信遞給市長了。

據(jù)楊嵩自己的回憶，市長拍了拍他的肩膀，給他打包票，一定會盡快過問此事。

對楊嵩來說，寫信這種方式是很真摯的。

聰慧馬拉松

跑步有什么好處？

百度百科是這么說的：

1、養(yǎng)成易于燃脂的好體質。

2、讓身材更緊致年輕。

3、提高瘦身動力。

這是對于一般的人而言。那么，對于不一般的人而言呢？

比如聰慧。

顯然，這不是鍛煉身體這么簡單的事情。

按照我老板江小花的獨家采訪，當年聰慧在湖北經(jīng)濟管理大學的操場跑步的時候，那些坐在操場邊你儂我儂的小情侶最喜歡做的事，就是看看聰慧到底能跑多久……

結果，聰慧到底多能跑，從此就成為了湖北經(jīng)濟管理大學迷之傳說。

當聰慧不斷地跑呀，不斷地跑呀，跑到了吉利的時候。他發(fā)現(xiàn)了一個驚天的秘密：

這跑步跟經(jīng)營一家汽車企業(yè)，是一根棍子上的事情??！

比如，對于吉利在近年的火箭式上漲，聰慧是這么說的：

汽車行業(yè)是沒有盡頭的馬拉松，吉利一直以不斷向上的精神，堅定不移地向目標前進，堅定不移地與合資品牌展開競爭，才發(fā)展到今天。

比如，對于吉利面對2019年開始的市場環(huán)境變化，聰慧是這么說的：

穩(wěn)如泰山是吉利戰(zhàn)略定力的體現(xiàn)，吉利的戰(zhàn)略定力就是造車二十多年一路向上的馬拉松。

所以我經(jīng)過長達數(shù)十年的不懈研究以后，得出一個驚人的強國之論：

一個長相清秀的人+擁有出色的長跑技能+吉利=世界一流車企集團

誰不服？來打我。

魚頭說相聲

普天之下，你很難再找到一位車企大佬，像魚頭一樣nice，帶感、

軟能直播賣萌。

硬能蹦迪朋克。

上能科普衛(wèi)生。

下能分析戰(zhàn)略。

下回專訪我問問魚頭，有沒有出道的打算？

小鵬很痛苦

ACW首席哲學家李清柯說過：

當你無所憂慮的時候，你只是這個世界的過客。就像一點水滴入一條江河。

當你痛苦壓抑的時候，你是這個世界的參與者。就像一條江河吞噬一滴水。

這兩句并不押韻的超后現(xiàn)代詩，狠狠地說明了一個事實：

李清柯寫起詩來，那真的是宇宙第一大牛B。

然后，它還說明了小鵬的痛苦。

當他不能給員工買房的時候，他痛苦。

當他實現(xiàn)了財務自由的時候，他痛苦。

當粉絲覺得他欺騙了他們的時候，他痛苦。

尤其是粉絲這件事情，小鵬他確實很痛苦。

據(jù)一名非常絕密的知情人士透露（這么絕密也被我知道，也是很牛逼了）， 小鵬一度受不了還去了躺醫(yī)院。

我不知道小鵬最后能不能成為那條大大的江河，雖然他家的C端交付率確實牛逼，雖然他家的P7性能確實不錯。

但是，我想說的是：

如果我們連小鵬這么痛苦的企業(yè)家都不支持，那我們還能支持誰？

家印穿名牌

當2012年，家印春風滿臉走過人民大會堂的時候，他“一不小心”，就被成群結隊的記者朋友咔嚓咔嚓咔嚓地抓拍。

然后，大家除了看到了家印略為風騷妖嬈的氣質之外……

還看到了他腰部那條光芒萬丈的金腰帶。

特意放大100倍讓你們看看

它是那么的與眾不同，那么的氣勢磅礴，那么的飽含力量。以至于，百度百科都給家印專門留了一個詞條：腰帶哥。

在2011年福布斯富豪榜中，家印以51億美元排名總榜單第200位，位居大陸富豪榜第7。

低調。

可是我身家擺在這啊，我怎么低調啊？要不你教教我？

茨威格說過，人類歷史的命運，往往都被一個微不足道的細節(jié)所左右。

奧斯曼滅了東羅馬， 不是它的如巨獸一般恐怖的投石機有多厲害。而是東羅馬沒有守住一扇門，一扇僅僅能夠讓一個人通過的小門。

世界各大一流零部件的大Boss，超級厲害的設計師，這些工業(yè)界最頂尖的大拿肯定做夢也沒有想過，在人類的歷史上，會有這么一天，彼此之間看不順眼的他們會聚在一起。

而讓他們愿意抱在一起的，不是康林松，不是迪斯，也不是馬斯克，而是家印。

一個一心要讓中國汽車工業(yè)實現(xiàn)偉大富強的地產(chǎn)老板、飲料廠老板、足球隊老板、保險公司老板……

順著這個邏輯，一個連ACW首席哲學家李清柯花了一輩子也解不開的哲學命題來了：

有錢，是不是真的可以為所欲為？

當然，可能命運就是如此的玄幻多變。

畢竟，連李清柯本人也不曾想到，當年學金融財務的他，今天又是當汽車編輯，又是當哲學家，還學著做營銷分析，然后通宵給你們講故事……

人生，真的太難預料了。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >