在汽車發(fā)展規(guī)律的把握上，徐留平一直以敏銳的戰(zhàn)略嗅覺，帶領長安汽車走在行業(yè)的前列。早在2007年，世界經濟連續(xù)四年的高增長后開始出現走低調整的跡象，全球經濟逐漸顯現滯脹的狀態(tài)。面對經濟風暴來臨的平靜，徐留平果敢地實施了一系列調整。

　　2011年，面對自主品牌發(fā)展空間受阻，公眾對于自主品牌發(fā)展前景普遍抱以悲觀態(tài)度的形勢下，徐留平對于自主品牌發(fā)展前景作出判斷：”發(fā)展自主品牌不能短視，要以長遠眼光實現持續(xù)持久發(fā)展?！?/p>

　　”自主品牌的創(chuàng)業(yè)之路充滿艱辛和荊棘，是一場持久戰(zhàn)，需要我們有雄心、苦心、精心、耐心?！睂τ谒I導下的長安汽車，徐留平堅信，自主品牌一定能夠走出來，找到一條適合中國汽車產業(yè)的發(fā)展壯大之路。著眼未來，自主品牌要想在未來的競爭中取得一定的地位，就要加強在技術、質量和品牌三個方面能力，掌握核心競爭力。

　　汽車產業(yè)一百多年的發(fā)展歷史，就是不斷取得技術突破的歷史。對于自主品牌汽車來說，必須要在技術領域當中進行持續(xù)地積累。今天才開始做汽車，明年就變成集技術大成者，我覺得不太容易。長安汽車通過加大研發(fā)投入，每年科研投入占銷售收入的5%，打造中國最強大且持續(xù)領先的研發(fā)能力，為自主品牌持續(xù)發(fā)展提供智力支持。

　　品牌是消費者長期體驗和感知的過程，汽車產業(yè)至少需要數十年讓消費者去感知。通過長期的體驗、感知和互動，消費者對品牌的理解，文化的認識就展現出來了。徐留平表示：”自主品牌要獲得長期發(fā)展，技術必須要集成，品質、質量要高，品牌要深入人心?！?/p>

　　”汽車產業(yè)的核心戰(zhàn)略是產品戰(zhàn)略?！毙炝羝秸f，向消費者提供更多節(jié)能、環(huán)保的車型是今后的首要任務。長安汽車一直將發(fā)展節(jié)能環(huán)保的小排量汽車作為公司的產品策略，恰好迎合了當前的汽車消費趨勢。

　　而在新能源汽車發(fā)展上，自主品牌也需要實現持續(xù)發(fā)展。在新能源汽車技術路線的選擇上，無論是混合動力，還是燃料電池、純電動、插電式混合動力都是一種方向，但要有計劃、分步驟實施。長安汽車堅持”純電動產業(yè)化、混合動力市場化、燃料電池工程化”多極化的發(fā)展思路，大力發(fā)展新能源汽車。

　　徐留平曾說過：”汽車業(yè)是一個長跑項目?！弊灾髌放圃诎l(fā)展過程中需要鍛煉自己的耐力和持久力，為未來的發(fā)展奠定基礎。

　　( 編輯/董海榮 )

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