8月23日，世界領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛測(cè)試基地——上海臨港智能網(wǎng)聯(lián)汽車綜合測(cè)試示范區(qū)Future LAIV正式開園，活動(dòng)上，華人運(yùn)通全面展示了業(yè)界領(lǐng)先的車路協(xié)同技術(shù)，并在園區(qū)進(jìn)行了自動(dòng)駕駛測(cè)試全場(chǎng)景演示。

華人運(yùn)通董事長丁磊表示，參與臨港項(xiàng)目是公司“三智”戰(zhàn)略在“智路”后取得的又一階段性成果，不僅將助力我國智能網(wǎng)聯(lián)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展，同時(shí)車路協(xié)同的技術(shù)成果也會(huì)在量產(chǎn)車高合HiPhi 1上落地，讓更多用戶享受出行愉悅。

（圖片說明：華人運(yùn)通在上海臨港智能網(wǎng)聯(lián)汽車綜合測(cè)試示范區(qū)Future LAIV開園活動(dòng)上展示了業(yè)界領(lǐng)先的車路協(xié)同技術(shù)）

華人運(yùn)通融入自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)體系，助推智能網(wǎng)聯(lián)示范區(qū)建設(shè)

臨港，作為上海高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的代名詞，是上海面向未來，促進(jìn)長三角一體化發(fā)展的重要戰(zhàn)略空間。上海自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)臨港新片區(qū)正式揭牌后，臨港將通過打造三個(gè)“最”（最高水平對(duì)外開放的新高地、最能創(chuàng)新突破的改革開放試驗(yàn)田、最自由的開放型經(jīng)濟(jì)體系），全力把新片區(qū)打造成中國全面深化改革開放的新引擎。

依托世界少有的集航空、海運(yùn)、鐵路、高速公路、內(nèi)河運(yùn)輸?shù)任宸N交通功能于一體的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，臨港集團(tuán)聯(lián)合上海汽檢建成了自貿(mào)區(qū)新片區(qū)首個(gè)科技地標(biāo)——上海臨港智能網(wǎng)聯(lián)汽車綜合測(cè)試示范區(qū)Future LAIV。與目前國內(nèi)已投入使用的測(cè)試區(qū)相比, Future LAIV具有道路條件更好、區(qū)域范圍更大、場(chǎng)景更科學(xué)豐富、網(wǎng)聯(lián)功能更強(qiáng)、提升空間更大、覆蓋產(chǎn)品更全、測(cè)試環(huán)境更真、技術(shù)支撐更強(qiáng)等特點(diǎn)。

早在2018年，華人運(yùn)通便先后與臨港集團(tuán)和上海汽檢分別達(dá)成戰(zhàn)略合作，共同開展車輛智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化的測(cè)試示范和標(biāo)準(zhǔn)研究。此次華人運(yùn)通車路協(xié)同自動(dòng)駕駛落地臨港，正是前期戰(zhàn)略合作的階段性成果。

開幕式上，華人運(yùn)通CTO馬克斯坦頓表示，作為一家面向全球的科技創(chuàng)新企業(yè)，華人運(yùn)通以車路協(xié)同自動(dòng)駕駛智捷交通解決方案，融入自貿(mào)區(qū)新片區(qū)創(chuàng)新突破的產(chǎn)業(yè)體系，與Future LAIV形成合力，對(duì)于推動(dòng)中國乃至全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展、技術(shù)跨界融合、標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)研究驗(yàn)證等具有重要意義。

（圖片說明：華人運(yùn)通首席技術(shù)官馬克·斯坦頓在上海臨港智能網(wǎng)聯(lián)汽車綜合測(cè)試示范區(qū)Future LAIV開園活動(dòng)上發(fā)表演講）

車路協(xié)同自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)化“三智”戰(zhàn)略再次邁出扎實(shí)一步

（圖片說明：華人運(yùn)通車路協(xié)同自動(dòng)駕駛技術(shù)已具備完成雨霧、隧道、繞樁等V2X國標(biāo)全部17個(gè)場(chǎng)景測(cè)試的能力）

華人運(yùn)通自主研發(fā)面向未來出行的車路協(xié)同自動(dòng)駕駛智捷交通解決方案，基于5G通信、人工智能、大數(shù)據(jù)、邊緣計(jì)算等前沿科技，以高精度攝像頭、微波雷達(dá)、激光雷達(dá)構(gòu)建全息感知智能化道路，感知信號(hào)由邊緣計(jì)算設(shè)備融合，經(jīng)云端調(diào)度中心決策后推送到車端實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛和交通調(diào)度。年初，華人運(yùn)通打造的“全球首條車路協(xié)同自動(dòng)駕駛智能化城市道路”已成功試運(yùn)行，這是華人運(yùn)通“三智”戰(zhàn)略在車路協(xié)同領(lǐng)域的首個(gè)落地項(xiàng)目，探索實(shí)現(xiàn)具有產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用價(jià)值的“車路協(xié)同自動(dòng)駕駛系統(tǒng)性解決方案”。

此次，在Future LAIV無人駕駛開放測(cè)試園區(qū)，擁有中國最長的雨霧測(cè)試道路、國內(nèi)最長用于測(cè)試的隧道場(chǎng)景，以及無人駕駛繞樁測(cè)試等豐富場(chǎng)景，華人運(yùn)通車路協(xié)同自動(dòng)駕駛出色完成V2X國標(biāo)全部17個(gè)場(chǎng)景測(cè)試。這是華人運(yùn)通車路協(xié)同自動(dòng)駕駛解決方案的再次落地，也是“三智”戰(zhàn)略再次邁出的扎實(shí)一步。

首款量產(chǎn)車高合HiPhi 1將全面搭載高階自動(dòng)駕駛

在Future LAIV高難度測(cè)試場(chǎng)景下取得優(yōu)異測(cè)試成果，得益于華人運(yùn)通融合GPS、高精地圖、激光雷達(dá)、高精視覺等多傳感器感知能力的世界頂尖的單車自動(dòng)駕駛能力，以及基于車路協(xié)同的“升維”解決方案。

（圖片說明：華人運(yùn)通的車路協(xié)同自動(dòng)駕駛、5G V2X等前瞻性技術(shù)都將在首款量產(chǎn)車高合HiPhi 1上完整呈現(xiàn)）

當(dāng)車輛駛?cè)胪耆艚^GPS信號(hào)的隧道路段，華人運(yùn)通動(dòng)態(tài)厘米級(jí)視覺高精定位和多車身姿態(tài)傳感器就能夠及時(shí)發(fā)生作用，對(duì)車道線、限速牌等參考物進(jìn)行識(shí)別，保障自動(dòng)駕駛車輛在丟失GPS信號(hào)后仍可安全出入隧道；雨霧區(qū)則模擬車輛在面對(duì)惡劣天氣，如大霧、雨雪或夜晚等能見度低而導(dǎo)致的視覺受限的場(chǎng)景，華人運(yùn)通仍可基于激光雷達(dá)和高精地圖等手段實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景自動(dòng)駕駛通行……面對(duì)場(chǎng)景的不斷變化，華人運(yùn)通多傳感器融合的感知系統(tǒng)能夠準(zhǔn)確可靠地感知外界環(huán)境，提供最優(yōu)自動(dòng)駕駛決策。

值得一提的是，這些前瞻性技術(shù)都將在華人運(yùn)通首款量產(chǎn)車高合HiPhi 1上完整呈現(xiàn)，使其成為雙冗余真正L3自動(dòng)駕駛的量產(chǎn)車，基于業(yè)內(nèi)首次搭載的5G+V2X通信模塊，高合HiPhi 1具備車路協(xié)同自動(dòng)駕駛的軟硬件能力，未來可升級(jí)至高階車路協(xié)同自動(dòng)駕駛。

華人運(yùn)通董事長丁磊表示：“我們將持續(xù)推動(dòng)‘三智’戰(zhàn)略落地，持續(xù)以實(shí)際行動(dòng)落地‘改變?nèi)藖砦磥沓鲂小妇啊Ｎ覀儗⑸疃葏⑴c到車路協(xié)同標(biāo)準(zhǔn)的制定當(dāng)中，加快推動(dòng)智捷交通項(xiàng)目規(guī)模化、產(chǎn)業(yè)化，從而與智能汽車板塊高合HiPhi 1的量產(chǎn)形成技術(shù)聯(lián)動(dòng)，產(chǎn)生更大協(xié)同效應(yīng)?！?/p>

據(jù)悉，搭載車路協(xié)同自動(dòng)駕駛技術(shù)的華人運(yùn)通首款量產(chǎn)車高合HiPhi 1將于2020年底試生產(chǎn)，2021年上半年大批量上市。

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