8月14日晚間，力帆股份(SH601777)發(fā)布最新銷量數(shù)據(jù)顯示，2019年7月，公司傳統(tǒng)乘用車僅售678輛，同比下降91.43%；1-7月累計(jì)銷售2.14萬(wàn)輛，同比減少66.16%。今年7月，新能源汽車銷量同比下滑至187輛，1-7月累計(jì)銷售1444輛，同比減少62.50%。

2015年，力帆股份開始大力發(fā)展新能源汽車，推出了330EV、650EV、電動(dòng)物流車（LF5028XXYCEV）等新能源車型，當(dāng)年生產(chǎn)新能源汽車15895輛，實(shí)現(xiàn)銷售11731輛。

好景不長(zhǎng)，2016年，受新能源汽車行業(yè)波動(dòng)的影響，力帆的新能源汽車產(chǎn)銷量大幅下降。而2016年10月的一紙“騙補(bǔ)”公告，更是雪上加霜。財(cái)政部取消對(duì)力帆補(bǔ)助1.14億，此舉對(duì)公司的資金造成了一定的壓力，更是削弱了15和16年的利潤(rùn)。而更大的影響在于，力帆被戴上了“騙補(bǔ)”的帽子。

受此影響，力帆股份新能源汽車產(chǎn)銷量在2016年斷崖式下降。之后的2017和2018年，新能源汽車產(chǎn)銷量略有起色，但都發(fā)展緩慢。而近幾年來(lái)整個(gè)力帆的乘用車業(yè)務(wù)都處于下滑狀態(tài)。

此外，財(cái)務(wù)虧損也是力帆汽車面臨的最大難題。根據(jù)力帆汽車7月26日發(fā)布的公告顯示，公司近12個(gè)月未披露的累計(jì)發(fā)生涉及訴訟(仲裁)涉案金額已經(jīng)達(dá)到14.23億元，涉及渤海信托、紅星美凱龍等7家公司。在多項(xiàng)債務(wù)訴訟問題下，力帆股份的部分股份被凍結(jié)。

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