那時(shí)，幾乎所有人都相信扳倒戈恩的西川廣人上位順理成章，以至于戈恩案被外界賦予了“陰謀”和“宮斗”的色彩。

他沒有明說“捅刀子”的是誰?；蛟S早在戈恩20年前“空降”日產(chǎn)，便已為如今的命運(yùn)埋下了伏筆。

大難臨頭前，戈恩似乎對(duì)自己即將面臨的命運(yùn)逆轉(zhuǎn)毫無覺察。

彼時(shí)，日產(chǎn)汽車連續(xù)虧損7年，負(fù)債350億美元，瀕臨破產(chǎn)。正值盛年、在業(yè)內(nèi)被譽(yù)為“神奇小子”的戈恩，以法國雷諾副總裁的身份接下了一項(xiàng)特殊的任務(wù)——隨同雷諾集團(tuán)總裁前往日本談判，以54億美元巨資買下了日產(chǎn)36.8%的股權(quán)，并成為后者實(shí)質(zhì)上的掌舵者。此舉被當(dāng)時(shí)的媒體形容為“直接將美元裝進(jìn)鐵盒子，扔進(jìn)大海”。

憑借一系列雷厲風(fēng)行的“外科手術(shù)”式手段，有“成本殺手”之稱的戈恩在短短兩年內(nèi)讓日產(chǎn)扭虧為盈，實(shí)現(xiàn)復(fù)興，在2000財(cái)年就讓公司實(shí)現(xiàn)了“奇跡般”的27億美元的運(yùn)營利潤。雷諾也借此登上了人人稱羨的日產(chǎn)“王座”。而那時(shí)，只比他小一歲的西川廣人，還只是日產(chǎn)一個(gè)名不見經(jīng)傳的區(qū)域采購經(jīng)理。

2004年，明仁天皇因其非凡的貢獻(xiàn)而授予戈恩藍(lán)絲帶獎(jiǎng)?wù)?，戈恩成為第一位獲此殊榮的外國商業(yè)領(lǐng)袖。政商界外，戈恩在日本社會(huì)也積攢了超高的人氣。在日本媒體的一次調(diào)查中，戈恩當(dāng)選為日本女性最想嫁的人之一。

但與此同時(shí)，矛盾和怨恨的種子也被悄悄埋下。

為了節(jié)約成本，戈恩在日產(chǎn)關(guān)閉5家工廠，裁員2.1萬人，將零部件供應(yīng)商從1300家減少至600家。當(dāng)時(shí)不少被裁的員工淚如雨下，甚至有人因此“家破人亡”，與之形成鮮明對(duì)比的是戈恩年薪近10億日元，幾乎是豐田董事長的11倍?！皻⒘巳毡救耍柿朔▏恕钡恼f法，在日產(chǎn)內(nèi)部廣為流傳。

更令日本人感到不安的是，戈恩背后的雷諾掌握著日產(chǎn)43%的股份，以最大的股東的身份擁有絕對(duì)投票權(quán)。

戈恩試圖通過兩家公司在供應(yīng)商和專業(yè)技術(shù)等方面的合作來削減成本，但當(dāng)他取消招聘日本大學(xué)畢業(yè)生、將大量外籍高管引入日產(chǎn)，甚至把英語定為公司的官方語言時(shí)，日產(chǎn)內(nèi)部的老派勢(shì)力難免擔(dān)憂，戈恩將會(huì)把這家日本公司變成法國公司。日本政府官員和公眾抱怨，他試圖將日本工業(yè)實(shí)力的支柱變成法國的附庸。

為了抵制反對(duì)的聲音，戈恩以鐵腕手段在日產(chǎn)內(nèi)部豎起一道鐵幕。他設(shè)立了內(nèi)部審計(jì)小組，卻唯獨(dú)禁止審查自己的財(cái)務(wù)往來。主要高管任命權(quán)均由他一手掌控，忠實(shí)追隨者被委以重任，反對(duì)者則被邊緣化。

被視為戈恩左膀右臂的西川廣人，正是在這一時(shí)期被委以重任，以日產(chǎn)首席競(jìng)爭(zhēng)官的身份被提拔進(jìn)入董事會(huì)。2013年，因日產(chǎn)全球業(yè)務(wù)的衰退，前日產(chǎn)汽車公司CEO志賀被董事會(huì)除名，由西川廣人取而代之。

此時(shí)的戈恩與西川廣人正處于“蜜月期”，兩人時(shí)常隔著十幾個(gè)小時(shí)的時(shí)差發(fā)郵件交流工作。當(dāng)戈恩住進(jìn)日產(chǎn)支付的豪宅，用“公款”在凡爾賽宮為自己舉辦婚禮招待會(huì)，在鎂光燈前意氣風(fēng)發(fā)，風(fēng)光無限，暗影中的西川廣人則在其背后默默付出，積蓄力量。

2017年，戈恩推薦西川接任日產(chǎn)CEO一職，退出日常管理，全身心聚焦于領(lǐng)導(dǎo)雷諾并促成更廣泛的聯(lián)盟。同一年，他向一位黎巴嫩藝術(shù)家支付數(shù)百萬美元，在日產(chǎn)橫濱總部的入口立起了一座名為”創(chuàng)新之輪“的雕像，標(biāo)榜自己的功績。此舉讓西川廣人大為不滿，但戈恩對(duì)此似乎一無所察。

那時(shí)的戈恩一定無法預(yù)料，這個(gè)由自己親手培植的親信會(huì)反咬一口，成為扼住他喉嚨的致命繩索。

戈恩被捕后，西川廣人曾不止一次地在接受媒體采訪時(shí)對(duì)戈恩事件進(jìn)行復(fù)盤。

在他看來，戈恩在2005年兼任日產(chǎn)和雷諾CEO，是整個(gè)聯(lián)盟的重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)?！叭绻甓饕渤蔀槔字Z的掌舵者，就無法確保日產(chǎn)的獨(dú)立性。”西川承認(rèn)，“公司內(nèi)外過于推崇戈恩，這使日產(chǎn)的獨(dú)立性受到很大影響”。

當(dāng)初人微言輕的西川成長為集團(tuán)CEO，伴隨著昔日孱弱的日產(chǎn)不斷壯大。到2017財(cái)年，日產(chǎn)全球總銷量達(dá)577萬輛，在整個(gè)聯(lián)盟中所占比重超過50%，凈收益為7469億日元，同比增長12.6%。在日產(chǎn)眼中，雷諾成了不出力卻靠股比坐享其成的“寄生蟲”。

見證了日產(chǎn)興衰起伏的西川渴望在戈恩的陰影下掌握更多權(quán)力，他為之奉獻(xiàn)一生的日產(chǎn)，也亟需在聯(lián)盟中擁有更多話語權(quán)。但由于歷史原因，雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟內(nèi)部的權(quán)力關(guān)系并不對(duì)等。雷諾持有日產(chǎn)43.4%的普通股股權(quán)，相當(dāng)于戈恩掌握著對(duì)日產(chǎn)的絕對(duì)控制權(quán)，而日產(chǎn)只持有雷諾15%的無投票權(quán)股份。在會(huì)計(jì)實(shí)質(zhì)上，日產(chǎn)為雷諾集團(tuán)旗下子公司，且雷諾集團(tuán)掌握日產(chǎn)最終決策權(quán)。

此外，法國政府擁有雷諾公司15%的股份，政府擁有雙重投票權(quán)，是雷諾最大的單一股東。這也讓本就不單純的商業(yè)關(guān)系變得更加復(fù)雜。

2017年，在戈恩的倡議之下，雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟發(fā)布“Alliance 2022”（“聯(lián)盟2022”）規(guī)劃，這無疑挑戰(zhàn)了西川廣人的底線，他與戈恩的矛盾也逐漸公開化。

2017年，日產(chǎn)被曝出車輛質(zhì)檢丑聞，剛接任CEO的西川廣人在董事會(huì)上被戈恩公開批評(píng)管理不善。2018年4月，同時(shí)擔(dān)任日本汽車工業(yè)協(xié)會(huì)輪值會(huì)長的西川廣人公開駁斥了戈恩合并日產(chǎn)雷諾的構(gòu)想，認(rèn)為此舉有弊無利。無論是站在日產(chǎn)還是日本民族汽車工業(yè)的立場(chǎng)，他都不得不在公司歸屬問題上拼盡全力。

從檢方公布的信息來看，蓄謀已久的扳倒戈恩的計(jì)劃，很可能從此時(shí)便已開始暗中醞釀。早在戈恩被捕的幾個(gè)月前，日產(chǎn)內(nèi)部便已對(duì)戈恩的財(cái)務(wù)問題展開調(diào)查。

出乎所有人意料，法國政府和雷諾汽車在幾次努力無果后，便輕易放棄了拯救戈恩的嘗試。隨后的1月份，戈恩被撤去雷諾董事長兼CEO的職務(wù)，還因貪腐遭到雷諾內(nèi)部調(diào)查。

與當(dāng)初立下汗馬功勞的“汽車英雄”相比，維持聯(lián)盟穩(wěn)定、找到新的利益均衡點(diǎn)顯然更重要。這個(gè)由戈恩一手打造的汽車帝國，終將在歷史的車輪下迎來新的主人。但沒有人知道，日產(chǎn)和雷諾還能否找到足以修復(fù)雙方裂痕的強(qiáng)勢(shì)“王者”。

淪為棄子的戈恩，曾不止一次地設(shè)想過自己的最終結(jié)局。

他夢(mèng)想過一手締造全世界最大的汽車帝國，名垂青史；也想過不成功便成仁，或許能做個(gè)“哲學(xué)家”。他還在女兒面前憧憬著像任何一個(gè)平凡的老人一樣，在退休后回到故土巴西的某個(gè)鄉(xiāng)下做歷史老師，或留在東京學(xué)習(xí)古老的樂器尺八。

但他或許沒想到，在這場(chǎng)權(quán)力的游戲中，離開“王座”從來不意味著全身而退。