廣汽新能源堅(jiān)持用創(chuàng)新“上坡”，消化補(bǔ)貼退坡增加的成本。

中國(guó)的新能源市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入全新的時(shí)代。隨著新能源汽車補(bǔ)貼過渡期正式結(jié)束，新能源后補(bǔ)貼時(shí)代正式拉開帷幕。

在上半年最后的幸福時(shí)光里，新能源整體的表現(xiàn)在大環(huán)境的襯托下還是顯得非常耀眼的。乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，上半年國(guó)內(nèi)乘用車產(chǎn)量同比減少190余萬輛，降幅達(dá)到16.3%；銷量同比下降9.3%，減少銷售新車100余萬輛。與此同時(shí)，上半年新能源汽車的累計(jì)銷量則為57.7萬輛，同比增長(zhǎng)65.9%，反差巨大。

那么問題來了，過去的日子一去不復(fù)返，而往后的新時(shí)代里，企業(yè)如何保持長(zhǎng)久的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力呢？廣汽新能源似乎給到我們一個(gè)很好的案例。

7月19日，中央電視臺(tái)《焦點(diǎn)訪談》欄目播出了“補(bǔ)貼退坡，創(chuàng)新上坡”的主題報(bào)道，深度分析了新能源汽車補(bǔ)貼新政實(shí)施后，行業(yè)整體的發(fā)展?fàn)顩r和趨勢(shì)。廣汽新能源以技術(shù)創(chuàng)新實(shí)力，成為本期節(jié)目的焦點(diǎn)。

都知道，其實(shí)限制新能源企業(yè)發(fā)展的直接因素?zé)o外乎成本無法降低的問題，而廣汽新能源則是用自己的方式，完美地解決了這一問題。從節(jié)目來看，廣汽新能源注重研發(fā)和創(chuàng)新，堅(jiān)持用創(chuàng)新“上坡”，消化補(bǔ)貼退坡增加的成本。

這已經(jīng)是廣汽新能源今年第9次登上中央電視臺(tái)的重要欄目；早在今年4月上海車展期間，中央電視臺(tái)先后對(duì)廣汽新能源創(chuàng)新的品牌建設(shè)思路及自主研發(fā)的具有強(qiáng)大國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的新品規(guī)劃進(jìn)行了三次階段性報(bào)道，此后的報(bào)道不一而足。

這些足以說明，廣汽新能源成為一個(gè)發(fā)展的正面典型。于成立之初，廣汽新能源就已堅(jiān)定走自主研發(fā)、正向開發(fā)、專屬平臺(tái)的技術(shù)路線，努力將純電動(dòng)車的性能發(fā)揮到極致。在全球智能化的浪潮下，廣汽新能源又率行業(yè)之先河，將AI人工智能科技及全球領(lǐng)先的智能駕駛技術(shù)裝備新車量產(chǎn)。

廣汽新能源已經(jīng)在新能源發(fā)展的道路上走出了自己的特色。成立不足兩年，在汽車產(chǎn)業(yè)逐步向電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化發(fā)展轉(zhuǎn)型之時(shí)，廣汽新能源全面開啟以新科技、新智造、新生態(tài)、新體系和新產(chǎn)品為核心的“五新”戰(zhàn)略，走出了一條獨(dú)特的中國(guó)新能源車企發(fā)展之路。

從具體的車型產(chǎn)品來看，依托第二代純電專屬平臺(tái)打造的首款戰(zhàn)略車型Aion S，搭載了最先進(jìn)的“811”高性能電池和全球首創(chuàng)深度集成高性能“三合一”電驅(qū)系統(tǒng)，以“現(xiàn)象級(jí)”熱銷態(tài)勢(shì)，成為一款典型的受市場(chǎng)青睞的新能源車型。

此外，不得不提的是廣汽新能源的技術(shù)甚至開始反哺合資企業(yè)。今年底，廣汽豐田將上市一款命名為“iA5”的純電動(dòng)轎車，也會(huì)采用廣汽的新能源技術(shù)。從車型信息看，iA5與廣汽新能源Aion S頗為相似，尺寸略大，預(yù)計(jì)續(xù)航410-510km。

而另一款“豪華智能超跑SUV”Aion LX將于今年9月投產(chǎn)，這不僅是全球首款L3級(jí)自動(dòng)駕駛的量產(chǎn)SUV車型，還是全球首款NEDC續(xù)航超650km的純電SUV，百公里加速僅需3.9秒，廣汽新能源正在滿足普通人們開跑車的期許。

當(dāng)然這一切離不開背后的更多支持。依托于廣汽集團(tuán)多年合資制造的經(jīng)驗(yàn)累積，廣汽新能源還擁有“硬核”智造的世界級(jí)智能生態(tài)工廠。

這座新工廠具有四大領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)：領(lǐng)先鋼鋁車身柔性工廠，領(lǐng)先數(shù)字化自主決策工廠，領(lǐng)先深度互動(dòng)式定制工廠，首個(gè)能源綜合利用生態(tài)工廠，在智造、品質(zhì)、定制和環(huán)保四個(gè)方面都筑就了新高度。

新能源已經(jīng)發(fā)展成為國(guó)家戰(zhàn)略層面的新興產(chǎn)業(yè)，它不僅是社會(huì)發(fā)展的新引擎，更是中國(guó)參與全球科技競(jìng)賽、提升國(guó)際話語權(quán)的重要領(lǐng)域。而我們希望，能有更多的新能源汽車企業(yè)，可以像廣汽新能源這樣如雨后春筍般成長(zhǎng)起來。

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