（圖片來源：特斯拉官網(wǎng)）

據(jù)外媒報道，早在2017年，特斯拉為所有采用了其自動駕駛Autopilot技術的車型都配備了自動緊急制動（AEB）系統(tǒng)，而且沒有購買Autopilot巡航輔助升級包的車型也配備了該系統(tǒng)。但是，該功能只有車輛最大車速在144.8公里/時范圍內時才可使用。如今，該汽車制造商在其下一代AEB升級版系統(tǒng)上推出了一些更加先進的功能。

此類先進功能包括：當Autopilot系統(tǒng)探測到有行人和騎行者穿行車輛行駛路徑時，車輛會自動啟動制動系統(tǒng)。根據(jù)特斯拉官方推特賬戶所說，此類功能在現(xiàn)實生活場景中防止車輛撞到行人或騎行者。

盡管如此，特斯拉并不是唯一一家提供主動避碰系統(tǒng)的公司，許多傳統(tǒng)汽車制造商也在競相推出此類系統(tǒng)。

根據(jù)非營利組織美國公路安全保險協(xié)會（Insurance Institute for Highway Safety，IIHS）2019年的一份報告顯示，20家汽車制造商承諾，將在未來幾年內在其車型上標配AEB系統(tǒng)。2018年，上述汽車制造商生產(chǎn)的汽車中有30%都標配了AEB系統(tǒng)?，F(xiàn)在，IIHS估計，該數(shù)字將達到50%。

根據(jù)這兩年的銷售數(shù)據(jù)，豐田汽車平均90%的車型都標配了AEB系統(tǒng)，從眾多汽車制造商中脫穎而出。日產(chǎn)78%的車型標配了AEB，而本田有61%的車型標配AEB。相比之下，福特、三菱和保時捷只有10%左右的車型配備了AEB系統(tǒng)。

IIHS認為，到2025年，隨著汽車行業(yè)越來愈多地采用AEB系統(tǒng)，將可以防止2.8萬起碰撞事故以及1.2萬人因此類事故受傷。

除公布AEB系統(tǒng)新功能之外，特斯拉還展示了其緊急車道避免偏離系統(tǒng)（Emergency Lane Departure Avoidance system），該系統(tǒng)能夠糾正轉向，以避免可能發(fā)生的交通事故。當該系統(tǒng)探測到駕駛員要偏離至其他車道，而其他車道前方有車輛駛來，該系統(tǒng)能夠糾正其轉向；此外，該系統(tǒng)還能夠自動將車輛導航至原來車道，避免車輛偏離，掉落懸崖。

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