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電池容量提升 全新寶馬3系插混版官圖

汽車之家

日前,寶馬官方發(fā)布了一組全新寶馬3系插電式混合動(dòng)力車型——330e的官圖。新車搭載了一塊載電量為12kWh的動(dòng)力電池,純電續(xù)航里程提升至60km,在純電模式下最高車速可達(dá)140km/h,該車預(yù)計(jì)在2019年夏季上市。

寶馬(進(jìn)口) 寶馬3系新能源(進(jìn)口) 2019款 基本型

寶馬(進(jìn)口) 寶馬3系新能源(進(jìn)口) 2019款 基本型

寶馬(進(jìn)口) 寶馬3系新能源(進(jìn)口) 2019款 基本型

寶馬已經(jīng)在2018巴黎車展上發(fā)布了全新3系車型,該車將于2019年3月9日在海外正式上市,但先期上市的將是燃油版本。全新3系的插電式混合動(dòng)力車型330e,預(yù)計(jì)于2019年夏季上市。該車在外觀上與燃油版全新3系基本保持一致,不過在它的左前翼子板處增加了充電接口,這也是其作為插混車型最顯著的特征。

寶馬(進(jìn)口) 寶馬3系新能源(進(jìn)口) 2019款 基本型

寶馬(進(jìn)口) 寶馬3系新能源(進(jìn)口) 2019款 基本型

動(dòng)力方面,該車的混合動(dòng)力系統(tǒng)由一臺(tái)2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成,發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為184Ps,驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率為109Ps,動(dòng)力系統(tǒng)的綜合功率為251Ps,最大扭矩為420N·m。寶馬還為其加入了XtraBoost模式,在該模式下功率將能夠達(dá)到292Ps,與該動(dòng)力系統(tǒng)匹配的是一臺(tái)8速變速箱,該車0-100km/h加速時(shí)間為6.0秒。

寶馬(進(jìn)口) 寶馬3系新能源(進(jìn)口) 2019款 基本型

值得一提的是,新車的動(dòng)力電池載電量為12kWh(上一代插電混動(dòng)車型的動(dòng)力電池載電量為7.6kWh),純電續(xù)航里程可達(dá)60公里,較上一代插電混動(dòng)車型40公里的純電續(xù)航能力有一定的提升。在油耗表現(xiàn)方面,官方公布的數(shù)據(jù)是百公里耗油量1.7L,比上一代車型減少了10%以上。據(jù)了解,在純電模式下行駛,該車的最高車速可達(dá)140km/h。關(guān)于新車的更多消息,我們會(huì)持續(xù)關(guān)注。

來源:汽車之家

本文地址:http://www.healthsupplement-reviews.com/news/qiye/81582

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