今年10月，我國最新的《節(jié)能與新能源汽車發(fā)展規(guī)劃(2011-2020年)》即將出臺，據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，這次的規(guī)劃會把混合動力汽車放在更加重要的位置，這意味著，混合動力可能會獲得比現(xiàn)在更多的政策扶持，而作為日系三大豪車品牌的謳歌、雷克薩斯、英菲尼迪，也似乎早早嗅到了這一商機(jī)。

　　為了追趕德系豪車，近日，三大日系豪車紛紛宣布，即將引進(jìn)旗下混合動力小車殺入中國車市，力圖押寶新能源車”突圍”困境，并率先掀起國內(nèi)豪車市場的”混動”之爭。

　　新政在即 ”混動”時代初現(xiàn)端倪

　　據(jù)悉，國家《節(jié)能與新能源汽車發(fā)展規(guī)劃(2011-2020年)》將在10月正式出臺，此次的規(guī)劃將會對新能源汽車進(jìn)行更加細(xì)致的劃分，特別是混合動力可能會獲得比現(xiàn)在更多的政策扶持，比如車船稅、購置稅方面。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，和純電動汽車相比，混合動力汽車技術(shù)更成熟，而且不用充電，靠汽油提供動力，電池能源是備用能源，因此更加適合當(dāng)前的國情現(xiàn)狀。

　　實際上，國內(nèi)一些廠家比如一汽、長安等大型汽車集團(tuán)，一直在進(jìn)行混合動力技術(shù)的研發(fā)，”畢竟，目前無論是純電動汽車技術(shù)以及充電站配套設(shè)施都還不夠完善，而混合動力技術(shù)的研發(fā)，則可以為后期的純電動汽車研發(fā)提供充足的經(jīng)驗。”正因為這些原因，業(yè)內(nèi)有不少贊成發(fā)展混合動力的聲音。而此次新能源新政的悄然”變臉”，在油價不斷攀升，全球氣候變暖的今天，混合動力汽車因為其省油、排放小等優(yōu)勢，都必將成為許多購車者關(guān)注的對象。

　　油電混合動力 日系豪車搶先機(jī)

　　上個月，雷克薩斯總部就將其旗下的一輛混合動力車GS450h，從北京專門運送到了成都4S店，”試水”豪車第三城的市場反應(yīng)，而本報作者也有幸試駕了這款混合動力汽車，親身感受了混合動力新能源汽車的低噪優(yōu)勢，而且在超車和高速的情況下，電能和汽油同時提供動力，提速更快。

　　據(jù)悉，英菲尼迪的M35h和謳歌的TSX油電混合動力車型，都和雷克薩斯的GS450h有異曲同工之妙?！苯衲瓿啥紘H車展，謳歌TL(配置圖庫口碑論壇)和ZDX兩款新車都將首次亮相宣布上市，而考慮到成都市場的戰(zhàn)略地位與意義，謳歌的混合動力車型，也極有可能跟成都的車友們見面?！睋?jù)acura(謳歌)成都空港店副總經(jīng)理萬健透露，最快明年，謳歌基于TSX平臺的混和動力車型就有可能在成都銷售。

　　目前，在新能源汽車的發(fā)展方向上，各個國家、各個車企發(fā)展方向有所不同，比如歐洲的廠商的發(fā)展方向是柴油汽車和氫燃料汽車，美國廠商傾向于生物燃料、乙醇燃料等，日本廠商的顯著特點就是研發(fā)混合動力汽車，日本的混合動力汽車最高可以省油38%。隨著全球油價的不斷攀升以及全球變暖日趨嚴(yán)重，越來越多的購車者選擇購買混合動力車型。

　　在日本，混合動力汽車已經(jīng)占據(jù)全部汽車銷量的10%左右，而在我們國內(nèi)，目前混合動力車型的銷量只有區(qū)區(qū)0.3%的份額，這是一片蘊含巨大商機(jī)的藍(lán)海，誰先搶占了市場，未來也許會引領(lǐng)新的一輪汽車轉(zhuǎn)型浪潮。

　　( 編輯/劉文林 )

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