特斯拉在昨日發(fā)布了二季度的財報，財報顯示，在截止6月30日的二季度，特斯拉營收為40.02億美元，去年同期為27.9億美元，同比增長43.4%;但凈虧損依舊超過了7億美元。

雖然營收大幅增加，但特斯拉二季度的毛利潤并未增加，其在今年二季度的毛利潤為6.19億美元，去年同期毛利潤為6.67億美元，同比下滑7.2%，但同一季度的4.57億美元毛利潤相比還是增加了35.4%。

此外，其在二季度的營業(yè)支出高達12.4億美元，高于去年同期的9.08億美元，也高于一季度的10.54億美元。

財報顯示，特斯拉在運營方面是凈虧損6.21億美元，去年同期僅凈虧損2.41億美元，同比擴大157.7%，也高于今年一季度的5.97億美元。

而在汽車銷售收入方面，特斯拉因為Model 3正式量產(chǎn)供貨，第二財季創(chuàng)造了33.57億美元的營收，相較前季的27.35億美元增加了23%，與去年同期比較之下，則是增長了47%。

另外在產(chǎn)品出貨方面，特斯拉宣布其第二財季總共生產(chǎn)了53339輛汽車，其中交付 Model S和Model X總共交車22319輛，而最受關注的Model 3則是交車18449輛。

特斯拉一直受到Model 3的量產(chǎn)問題困擾，但在今年7月該公司達到了一個里程碑——每周可以生產(chǎn)大約5000輛旗艦車型Model 3，預計8月底時每周的產(chǎn)能可以提高到6000輛。

此外，今年特斯拉在中國市場動作頻頻，先在上海建廠，隨后宣布全國首家創(chuàng)新中心落戶北京。7月10日，特斯拉與上海臨港管委會、臨港集團共同簽署了純電動車項目投資協(xié)議。

7月13日，特斯拉高管表示，已經(jīng)在北京設立全國第一家科技創(chuàng)新中心，包括電動汽車及零備件、電池、儲能設備及信息技術的研究、開發(fā)等，未來研發(fā)產(chǎn)品均可申請中國專利或專利共享，這也是特斯拉在美國之外的第一個研發(fā)中心。

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