就在內(nèi)部員工慶祝特斯拉周產(chǎn)量沖破5000輛大關(guān)的時刻，不再低調(diào)的CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)7月2日發(fā)布推特，宣布該公司周產(chǎn)量再破新的歷史記錄，實現(xiàn)周產(chǎn)7000輛的最好業(yè)績。 

馬斯克上周就曾說過，Model 3已經(jīng)達到每周5000輛的目標(biāo)，預(yù)計將很快沖破每周6000輛的生產(chǎn)目標(biāo)。6月28日，馬斯克剛剛度過自己47歲生日，Model系列生產(chǎn)效率提升，無疑是給他的最好生日禮物。 

在發(fā)布推特之前，難掩興奮之情的馬斯克早已向員工們發(fā)布了電子郵件，宣布這一歷史性消息。 

郵件內(nèi)容大致如下： 

我們成功了?。╳e did it!）我們又創(chuàng)造了驚喜，太難以置信了。和你們共事，我倍感自豪。這是一種榮耀。我很榮幸。我們團隊的奉獻精神和創(chuàng)新水平，令人大開眼界。我們找到了解決問題的方法，或者靠我們的意志力和創(chuàng)造性，開辟了全新的、此前被視為“不可能”的解決方案。不但Model 3可達每周5000輛的產(chǎn)量，而且加上Model S& Model X，現(xiàn)在實現(xiàn)每周7000輛的總生產(chǎn)目標(biāo)。 

在CNBC得到的郵件記錄中，馬斯克稱，質(zhì)疑者的幻想突然破滅。為了實現(xiàn)既定目標(biāo)，特斯拉在加州佛蒙特（Fremont）增加了生產(chǎn)線，并從Model S和ModelX借調(diào)員工，加大生產(chǎn)速率。馬斯克在最近另一份給員工的郵件中說，為了實現(xiàn)工廠生產(chǎn)目標(biāo)，需要一些“激進的改善舉措”。 

內(nèi)部員工也出現(xiàn)了一些回應(yīng)質(zhì)疑者聲音的推文，比如：

內(nèi)部員工慶祝周產(chǎn)量突破5000輛大關(guān) 

特斯拉此前已經(jīng)實現(xiàn)每周2000多輛Model S & Model X的生產(chǎn)目標(biāo)，目前來看，它們不但能夠維持這一產(chǎn)量標(biāo)準(zhǔn)，而且還實現(xiàn)了Model 3每周5000輛的目標(biāo)。這個目標(biāo)是6個月前特斯拉設(shè)定的。也就是2017年11月份，當(dāng)時特斯拉宣布Model 3車型“周產(chǎn)5000輛”的生產(chǎn)目標(biāo)計劃將推遲至今年3年。之后又被推遲到今年第二季度結(jié)束前，也就是7月1日之前。 

為了實現(xiàn)這一目標(biāo)，馬斯克將自己的辦公室搬到了工廠車間。

馬斯克此前曾承諾在2017年實現(xiàn)5000輛的周產(chǎn)量，但最終只達到800輛的周產(chǎn)量。之后，馬斯克承諾2018年第一季度實現(xiàn)每周2500輛、并在6月末實現(xiàn)每周5000輛的產(chǎn)量目標(biāo)。生產(chǎn)目標(biāo)很重要，不光關(guān)系到榮耀，更重要的是牽涉到特斯拉是否有“持續(xù)盈利”的堅實基礎(chǔ)。

早前已有員工在內(nèi)部慶祝、改善伙食 

馬斯特一直以來安撫投資者說，特斯拉旨在今年下半年出現(xiàn)正現(xiàn)金流。

特斯拉預(yù)計在本周早些時候公布第二季度的正式產(chǎn)量和交付數(shù)據(jù)。 

作為一個上市公司，8年來只有兩個季度盈利，今年更是被疑面臨資金短缺的困境。年初曾下調(diào)特斯拉的信用評級的權(quán)威信用評級機構(gòu)穆迪(Moody’s)6月末曾估計，即使特斯拉已經(jīng)達到其生產(chǎn)目標(biāo)，特斯拉至少需要20億美元支撐其運營。但當(dāng)時馬斯克堅稱，特斯拉能夠?qū)崿F(xiàn)足夠的產(chǎn)量和利潤，用來籌集更多資金。 

盡管特斯拉上下都在慶賀這一歷史性時刻，但重要的是要了解特斯拉是如何實現(xiàn)這一產(chǎn)量目標(biāo)的，以及今后是否能夠保持住。等到特斯拉公布第二季度報告后，或許能找到更好的答案。

無論如何，特斯拉似乎不會像以前那樣妄加估算。此前，特拉斯季度內(nèi)產(chǎn)量提速，最后按周計算，以此凸顯其高效率生產(chǎn)。 現(xiàn)在，馬斯克正在討論特斯拉7天生產(chǎn)7000輛電動車，也就是說，全年的純電動車產(chǎn)量有可能達成30萬輛，這一規(guī)模此前聞所未聞。這是交通電氣化了不起的成就。如果特斯拉產(chǎn)能穩(wěn)定，其市值將持續(xù)逼近通用汽車公司。 

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