在清明小長假前，吉利汽車發(fā)布了三月份以及一季度銷量數(shù)據(jù)，其中三月總銷量為120964輛，同比增長39%。全新帝豪、博越、帝豪GS、帝豪GL等7款車型銷量過萬輛。今年第一季度吉利汽車總銷量達(dá)到386296輛，較去年同期增長39%，已完成全年158萬輛銷量目標(biāo)的24%。數(shù)據(jù)來看，吉利汽車?yán)^續(xù)保持了強(qiáng)勁的增長勢頭。

而在剛剛過去的三月份，吉利先后推出了全新帝豪和2018款博越，開啟了今年的又一波新品攻勢。對于兩款新車的亮點(diǎn)、今年產(chǎn)品規(guī)劃以及經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃等外界備受關(guān)注的問題，吉利控股銷售公司副總經(jīng)理、吉利品牌銷售公司常務(wù)副總經(jīng)理宋軍在接受“汽扯扒談”等媒體采訪時(shí)進(jìn)行了詳解，據(jù)他透露，吉利將繼續(xù)加大全新產(chǎn)品投放力度，今年會有不少于五款新車上市，并新增100多家經(jīng)銷商完善網(wǎng)絡(luò)渠道。

吉利控股銷售公司副總經(jīng)理、吉利品牌銷售公司常務(wù)副總經(jīng)理 宋軍

2018款博越、全新帝豪繼續(xù)挑大梁

從銷售數(shù)據(jù)來看，博越和帝豪依舊是吉利汽車旗下挑大梁的車型，三月份銷量均超過了2萬臺。在三月份推出新車型2018款博越和全新帝豪，可以看做是吉利吹響了2018年沖鋒的號角。

其中，博越是吉利SUV戰(zhàn)略中很重要的一款產(chǎn)品，上市兩年銷量突破47萬輛，力壓同級主流合資品牌車型，締造業(yè)界矚目的“博越現(xiàn)象”。宋軍介紹：“吉利博越始終把用戶放在第一位，上市即熱銷，成為SUV界“網(wǎng)紅”，成功引領(lǐng)中國品牌SUV向智能、互聯(lián)領(lǐng)域發(fā)展?！?/p>

2018款博越針對用戶需求和用戶痛點(diǎn)進(jìn)行優(yōu)化升級，從智能互聯(lián)、智能安全、智能舒適等方面提升綜合產(chǎn)品力。此外，吉利剛剛發(fā)布的GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng)也被首先搭載在2018款博越上，足見它在吉利汽車的地位和承擔(dān)的重任。

而全新帝豪在三月初上市，起售價(jià)不到7萬元，但無論外觀還是內(nèi)飾、配置的升級都超出預(yù)期，因此月銷超2萬輛也是情理之中的事情。作為轎車市場的標(biāo)志性車型，在多數(shù)自主廠商都基本放棄轎車市場大力投入SUV的時(shí)候，吉利汽車堅(jiān)持轎車、SUV并舉發(fā)展。

宋軍表示：“轎車是汽車的基本品類，大部分 SUV 或城市 SUV 其實(shí)都是從轎車延伸發(fā)展而來，所以中國品牌要長久發(fā)展，成為全球品牌，轎車路線一定要很堅(jiān)定的往下走，不能有任何搖擺。對于吉利而言，轎車是吉利的基石，我們會再接再厲，繼續(xù)完善轎車矩陣，夯實(shí)在各細(xì)分 領(lǐng)域的領(lǐng)先地位?！?/p>

今年推出包括兩款SUV在內(nèi)五款新車

面對這今年158萬的銷量目標(biāo)，吉利汽車今年除了2018款博越和全新帝豪之外，還有多款新車型上市。據(jù)宋軍介紹：“我們會進(jìn)一步夯實(shí)已有產(chǎn)品的優(yōu)勢， 釋放更多市場潛力，并通過改款升級，形成新競爭優(yōu)勢。此外，我們會加大全新產(chǎn)品投放，今年最起碼有五款車，包括兩款轎車、兩款 SUV、一款 MPV?！?/p>

備受矚目的《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》（雙積分政策）已于4月1日正式實(shí)施，而吉利汽車也早有準(zhǔn)備。據(jù)了解2018年是吉利新能源的爆發(fā)年，全面邁入新能源汽車時(shí)代。宋軍表示：“吉利將推出包括帝豪EV450、博瑞插電混動、領(lǐng)克PHEV以及其他HEV共8款新能源汽車，2018年以后上市的新能源汽車，一般來說，我們不再會單獨(dú)發(fā)布傳統(tǒng)燃油車型。”

加強(qiáng)渠道布局，今年新增100家經(jīng)銷商

而除了新車型之外，銷售、售后渠道布局對于每一個(gè)車企來說也至關(guān)重要。而隨著吉利汽車跨過百萬銷量進(jìn)入新時(shí)代，渠道建設(shè)也呈現(xiàn)井噴之勢。宋軍說：“吉利今年將加強(qiáng)渠道布局和下沉，一、二線的渠道我們會實(shí)現(xiàn)形象到服務(wù)的全面提升；在四五六線市場在 2018 年乃至于更長的時(shí)間，可以去更好的精耕細(xì)作?！?/p>

前不久，吉利在全國經(jīng)銷商大會和江浙 28 家店開業(yè)，提出了要正式展開‘滿意吉利‘行動，涉及到經(jīng)銷商伙伴、4S 店硬件建設(shè)，更多的是銷售、服務(wù)全流程升級。宋軍表示：“我們希望售前售中售后，都能看到吉利符合你想要的中國品牌的印記，能代表中國品牌，我們所有工作最終的標(biāo)的就是讓客戶滿意，甚至超越他們的預(yù)期。”

可以看到，這已經(jīng)不是吉利第一次組織數(shù)十家店集體開業(yè)了，足見吉利汽車銷售網(wǎng)絡(luò)拓展已經(jīng)走入良性軌道。隨著產(chǎn)品的熱銷，吸引了越來越多的投資者搶著加入吉利銷售網(wǎng)絡(luò)，這與部分車企不斷有經(jīng)銷商退網(wǎng)爆出形成鮮明的對比。宋軍介紹：“目前吉利擁有868家經(jīng)銷商，今年還要新增100多家經(jīng)銷商?！?/p>

由此可見，吉利汽車經(jīng)銷商規(guī)模已經(jīng)離一千家的規(guī)模越來越近了，而梳理好銷售渠道才能為銷售助力。實(shí)際上，我們看到南北大眾一直在國內(nèi)市場占據(jù)統(tǒng)治地位與其完善的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)是分不開的，而吉利汽車已經(jīng)向南北大眾步步逼近。

可以說，從一季度的銷售數(shù)據(jù)來看，吉利汽車超額完成158萬的年銷量幾乎是沒有懸念的，這也代表著吉利目前如履薄冰、穩(wěn)扎穩(wěn)打的態(tài)度獲得了市場的肯定。而未來的吉利會不會成為中國在全球的下一個(gè)標(biāo)簽性品牌，拭目以待吧！

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