實(shí)現(xiàn)扭虧為盈之后，為實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)目標(biāo)，大眾集團(tuán)旗下西雅特品牌計(jì)劃在2020年發(fā)布其首款純電動(dòng)車型。

新電動(dòng)車的續(xù)航里程將達(dá)到500km，將基于母公司大眾集團(tuán)的MEB電動(dòng)車架構(gòu)生產(chǎn)，而該架構(gòu)同時(shí)也負(fù)責(zé)生產(chǎn)大眾品牌即將推出的I.D.家族。

星期四，西雅特品牌主席Luca De Meo在公司的年度新聞發(fā)布會(huì)上表示：“2020年將成為西雅特步入電動(dòng)化的一年。”新電動(dòng)車的定價(jià)具有競(jìng)爭(zhēng)力，并且西雅特也在制定銷售模式來(lái)維持價(jià)格的競(jìng)爭(zhēng)力，包括出租電池等。

新車的體積與品牌旗下Leon掀背車類似，但車廂更寬，與大眾I.D.近似。新車將在大眾集團(tuán)的德國(guó)Zwickau工廠生產(chǎn)，而該工廠同時(shí)也負(fù)責(zé)生產(chǎn)I.D.車型。

西雅特并未透露關(guān)于汽車名稱的任何信息，但英國(guó)汽車雜志《AutoExpress》表示，可能是Born、Born-E或者E-Born。

De Meo表示，西雅特需要推出第二款純電動(dòng)車型，以滿足歐盟2025 CO2排放目標(biāo)，但目前還沒(méi)有決定這款車型的定位。

西雅特目前的計(jì)劃當(dāng)中并不包括發(fā)布一款Mii微型車的電動(dòng)版。作為Mii的姊妹車型，大眾旗下的Up也推出了一款電動(dòng)版，而斯柯達(dá)也計(jì)劃在明年推出Citigo的電動(dòng)版。de Meo說(shuō)到：“如果我們需要滿足CO2排放標(biāo)準(zhǔn)，西雅特可以很快地推出一款Mii電動(dòng)版?！?/p>

產(chǎn)品陣容擴(kuò)展

西雅特表示，2020年之前，每六個(gè)月都將發(fā)布一款新車。今年，Tarraco 七座版中型SUV和Cupra Ateca將開(kāi)始出售。新一代Leon將于明年開(kāi)售。插電混動(dòng)版的Leon將于2020年上市，電動(dòng)模式下的續(xù)航里程達(dá)到50km。de Meo 稱，Leon也將搭載輕度混動(dòng)技術(shù)，但沒(méi)有給出具體細(xì)節(jié)。

西雅特將在2020年推出其首款跨界多功能車，并且也確認(rèn)了要推出一款壓縮天然氣車型。今年，西雅特將發(fā)布?jí)嚎s天然氣版的Arona，并將成為市場(chǎng)上唯一一款由天然氣驅(qū)動(dòng)的SUV。de Meo稱，他已經(jīng)要求西班牙政府提供類似于電動(dòng)車形式的資助，與德國(guó)和意大利相同，以此來(lái)提升壓縮天然氣車的銷量。

為保持利潤(rùn)穩(wěn)定增長(zhǎng)，西雅特欲打入新的市場(chǎng)。其在阿爾及利亞的新工廠目前負(fù)責(zé)生產(chǎn)其旗下車型和大眾集團(tuán)其他品牌車型，而該工廠也是其在西班牙之外的首座工廠。西雅特目前也在考慮在墨西哥投資生產(chǎn)的可能性，以此來(lái)更好地深入中南美市場(chǎng)。此外，西雅特也已經(jīng)開(kāi)始在挪威和新西蘭出售車型。

按照西班牙會(huì)計(jì)原則，西雅特2017年的稅后利潤(rùn)為2.81億歐元，同比增長(zhǎng)21%。營(yíng)業(yè)利潤(rùn)從2016年的1.43億歐元下滑至1.16億歐元，主要是因?yàn)樾庐a(chǎn)品及投資活動(dòng)的加大。西雅特去年的銷量為468,400輛。

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