（2018年3月16日，濟南）今天，第十二屆山東國際新能源電動汽車展在濟南國際會展中心拉開帷幕。此次展會盛況空前，低速電動汽車行業(yè)發(fā)展的強勁勢頭。各大品牌紛紛登場，各顯神通。其中，作為行業(yè)領導者的御捷集團，攜旗下三大品牌：御捷電動汽車、樂唯電動汽車以及新生代品牌朋克汽車強勢亮相，以差異化的品牌架構(gòu)和引領行業(yè)標準的超強實力成為展會萬眾矚目的焦點。同時，御捷集團正式發(fā)布的全系列鋰電生態(tài)2.0戰(zhàn)略，更是全面引領著第二輪行業(yè)升級浪潮。

變革求生，低速電動汽車行業(yè)迎來第二次升級浪潮

在市場需求的強勁拉動下，低速電動汽車產(chǎn)銷量逐年遞增，市場集中度進一步提高。同時，企業(yè)實力與產(chǎn)品品質(zhì)也在不斷提升。但繁榮的背后，卻是產(chǎn)品的同質(zhì)化和粗放式的發(fā)展模式，已成為未來行業(yè)發(fā)展的瓶頸制約。一個更要命的問題是，大多數(shù)企業(yè)忙于搶地盤、忙于榨取這個行業(yè)的最后利潤，有意識創(chuàng)新、有勇氣變革的企業(yè)變得鳳毛麟角。

2018年，消費環(huán)境變化和政策環(huán)境變化，將給這個行業(yè)帶來更多變數(shù)，從而把整個“競技場”中的選手都推向生死攸關的關鍵節(jié)點——要么在變革中新生，要么在保守中死去。

首先，消費升級浪潮正推高人們的產(chǎn)品期待，低端產(chǎn)品越來越失去市場，更安全、更便捷、更環(huán)保、更好駕駛體驗，成為人們自然的需求。其次，新國標公布在即，更加嚴格的技術標準和產(chǎn)品標準，已是板上釘釘之事。最后，移動互聯(lián)網(wǎng)對出行場景與消費模式的重塑，更將催生新的市場模式。

這一切都使得低速電動汽車的行業(yè)競爭，將從低價競爭轉(zhuǎn)變?yōu)槠焚|(zhì)競爭，從單一的產(chǎn)品競爭，轉(zhuǎn)變?yōu)槌鲂猩鷳B(tài)競爭。

降維攻擊，御捷打造全系鋰電生態(tài)2.0時代  

在低速電動汽車野蠻生長十年之后，行業(yè)大洗牌即將開始，而催化劑正是將出臺的新國標。樂觀來看，新國標也將成為低速電動汽車新十年的起點。御捷集團作為整個低速行業(yè)的引領者，是新標準堅定的推動者，也將是新標準的積極踐行者。面對新的行業(yè)浪潮，本應是守成者的御捷集團正以革命者的姿態(tài)積極推動一場行業(yè)變革。

在本次濟南車展上，御捷集團率先提出了“全系鋰電生態(tài)2.0時代”戰(zhàn)略，集團將在動力標準、智能標準、品質(zhì)標準以及出行模式等四個維度，重塑低速電動汽車的競爭坐標，構(gòu)筑電動汽車發(fā)展的全新生態(tài)體系，以劃代而治的方式，形成高維對低維的“降維打擊”。

第一，面對動力升級需求，御捷提出“鋰動未來”，重新定義低速電動車行業(yè)的動力新標準，御捷全系車型搭載鋰離子動力電池，最長享受60個月或6萬公里使用壽命，超100公里超長續(xù)航，每公里不足4分錢。

第二，面對移動互聯(lián)浪潮，推進“鋰智創(chuàng)新”，通過智能科技提升互聯(lián)鋰電微行駕控體驗，高清智能多媒體觸摸大屏、人機互聯(lián)娛樂系統(tǒng)、BMS智能電池管理系統(tǒng)等智能配置將建立行業(yè)的智能新標準。

第三、打造“新鋰風尚”，提升車型外觀設計能力，重塑電動汽車觀感和使用品質(zhì)，打造低速電動汽車設計新標準。

第四，面對共享經(jīng)濟發(fā)展，打造“鋰享出行”模式，御捷集團開發(fā)了便攜式電池包和固態(tài)整體電池包兩種換電模式，分別滿足個人用戶與集體用戶的充電需求，為未來共享出行提供了技術創(chuàng)新。

御捷集團營銷總裁趙虎斌先生與特來電副總裁孫有彬先生簽署合作協(xié)議

在本屆展會上，御捷與全球領先的充電網(wǎng)絡服務商特來電完成了全系列鋰電生態(tài)2.0戰(zhàn)略合作簽約，雙方將在未來出行生態(tài)化建設等領域展開深度合作，以全國覆蓋率最大的充電網(wǎng)絡和領先全球的充電技術，御捷在電動汽車普及和共享汽車拓展等層面率先邁出大步伐。

進擊三叉戟，御捷構(gòu)建全領域統(tǒng)治力

隨著消費升級，為應對市場形成的多層次消費需求，御捷集團已完成了御捷YOGOMO、朋克、樂唯等三大牌創(chuàng)建與布局。

其中，御捷YOGOMO品牌是御捷集團旗下的實力經(jīng)典品牌，代表了集團對中高端市場需求的洞察和滿足，和它在這一細分市場的領導力量。本屆展會，御捷YOGOMO推出了旗下全新標桿之作——X530 Li產(chǎn)品。X530Li主打微型SUV 都市新主義，與旗下冠軍車型E330鋰電版、氧氣280、X340Li形成了豐富的產(chǎn)品矩陣，進一步夯實了御捷在動力標準、安全標準、品質(zhì)標準三重領先優(yōu)勢。

樂唯電動汽車，是御捷集團旗下的經(jīng)濟型品牌，在保障高標準基礎上，展現(xiàn)出更高的性價比。樂唯以“領先新標準，專注造好車”的精神，攜多款惠民品質(zhì)車型參與此次展會，從空間標準、動力標準、品質(zhì)標準三個維度出發(fā)，構(gòu)建惠民微型電動汽車新業(yè)態(tài)，為用戶提供安全、快捷、經(jīng)濟、綠色、智能的出行方案。

朋克汽車，則是御捷集團旗下的新生代品牌，代表著御捷集團在行業(yè)細分精品市場和年輕化群體的布局。朋克采用新結(jié)構(gòu)設計，為顛覆傳統(tǒng)帶來更多可能性。無論外觀設計，還是智能配置，朋克汽車更熱衷于考慮年輕族群的偏好。此次車展，年輕的朋克，也帶來了兩款炫酷的電動汽車產(chǎn)品。其中，輕量化、輕智能、便攜換電等多元化價值展示，無不體現(xiàn)著朋克汽車對精品細分市場的深度領悟。

十年的造車經(jīng)驗和40萬臺的累計銷量，讓御捷集團成為這個行業(yè)里的核心大型制造集團；而不同定位的三大品牌推出也實現(xiàn)了對未來市場的全覆蓋，強化了御捷集團在低速電動汽車領域全面的統(tǒng)治力。

企業(yè)變革，構(gòu)建引領第二次行業(yè)升級的核心驅(qū)動力

值得一提的是，在前不久結(jié)束的御捷集團第二個十年發(fā)展目標誓師大會上，御捷集團頒布了未來三年和十年的戰(zhàn)略發(fā)展目標。其中，三年內(nèi)實現(xiàn)小型純電動汽車細分品類銷量全國第一，彰顯著御捷全面布局低速電動汽車行業(yè)的抱負與信心。作為集團董事長，張立平則要求團隊要站在全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的前瞻角度，不斷提升新技術、新工藝的獲取能力和創(chuàng)新能力。

為此，御捷集團變革式建立了全新的組織架構(gòu)，頒布集團人事任命、經(jīng)濟業(yè)務和人事授權。尤其在新品研發(fā)體系、質(zhì)量管控體系等進行了全面的整頓和變革，將“產(chǎn)品一致性”、“產(chǎn)品制造水平”、“產(chǎn)品質(zhì)量水平”作為整個團隊企業(yè)的重心。這一系列舉措，都成為御捷集團引領行業(yè)二次升級浪潮的核心驅(qū)動力。

作為目前行業(yè)內(nèi)唯一高低速雙線作戰(zhàn)的企業(yè)，御捷集團在低速陣線確立了 “小型、輕量、低速、安全、環(huán)?！钡漠a(chǎn)品開發(fā)方向和聚焦微型電動汽車的差異化發(fā)展道路。隨著在新能源技術和市場的持續(xù)開拓，御捷將進一步提升其在低速電動汽車領域的技術、產(chǎn)品標準，同時在營銷渠道和服務標準方面也將不斷優(yōu)化升級。

面對低速電動汽車行業(yè)發(fā)展全新拐點，作為行業(yè)領軍者的御捷集團將依托全鋰生態(tài)2.0建設，重塑行業(yè)基準，以卓越的產(chǎn)品創(chuàng)新力，馳騁低速電動汽車領地；以全新的競爭模式，重塑行業(yè)格局，助力人們開創(chuàng)美好新生活，全面引領行業(yè)第二次升級。

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