2月18日，新鋼公司成功研發(fā)牌號(hào)為30zw1700、27zw1600的電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)用冷軋無取向電工鋼帶（片），并實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)。這標(biāo)志新鋼開始具備研發(fā)、生產(chǎn)頂級(jí)牌號(hào)無取向電工鋼的能力，意味著新鋼就此跨入電動(dòng)汽車用電工鋼這個(gè)高端市場(chǎng)的門檻，擁有了在這一極具發(fā)展前景的市場(chǎng)與先進(jìn)企業(yè)同臺(tái)競(jìng)技的資質(zhì)。

電動(dòng)汽車是以電驅(qū)動(dòng)為基礎(chǔ)的、安全、經(jīng)濟(jì)、清潔的綠色交通工具，在能源、 環(huán)境等方面具有獨(dú)特的優(yōu)越性和競(jìng)爭(zhēng)力，而且能夠方便地采用現(xiàn)代控制技術(shù)實(shí)現(xiàn)其機(jī)電一體化，具有廣闊的發(fā)展前景。電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是電動(dòng)汽車的動(dòng)力源，是決定汽車運(yùn)行各項(xiàng)性能指標(biāo)的主體與內(nèi)在根據(jù)。冷軋無取向電工鋼為電機(jī)制造的主要原材料之一，且電工鋼質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響到電機(jī)的質(zhì)量和能效水平。近年來，隨著電機(jī)高速化和小型化的發(fā)展，對(duì)無取向硅鋼的性能要求提出了更高的要求，如在高頻下具有低鐵損和高磁感強(qiáng)度等。

新鋼公司作為江西省唯一能夠生產(chǎn)無取向電工鋼的單位，多年來一直在下功夫研發(fā)高端電工鋼產(chǎn)品。為了擁有更加強(qiáng)大的研發(fā)能力和生產(chǎn)資質(zhì)，新鋼公司與江西省有關(guān)學(xué)院合作成立了“江西省博士后創(chuàng)新實(shí)踐基地”， 并在有關(guān)技術(shù)部門的大力支持下持續(xù)研發(fā)高端無取向電工鋼產(chǎn)品。

經(jīng)過幾年持續(xù)不斷的探索與努力，新鋼公司首先在電動(dòng)摩托和電動(dòng)三輪車用電工鋼的研發(fā)上發(fā)力，研發(fā)成功以0.35mm系列（35ZW300、G35ZW440、G35ZW550）為代表的電動(dòng)摩托車、助力車用無取向硅鋼產(chǎn)品，并一舉占領(lǐng)了此類產(chǎn)品近60%的國內(nèi)市場(chǎng)份額。

此后，新鋼公司通過對(duì)電工鋼市場(chǎng)的分析和預(yù)判，決定將產(chǎn)品未來的發(fā)展方向定位在電動(dòng)汽車用電工鋼的研發(fā)生產(chǎn)上，并集中力量主攻這一系列產(chǎn)品。通過多次實(shí)驗(yàn)和摸索，在江西理工大學(xué)等學(xué)院和部門的大力支持下，中冶新材在2017年10月首次試生產(chǎn)成功高牌號(hào)汽車用電工鋼產(chǎn)品。隨后，新鋼公司又將主攻重點(diǎn)放在牌號(hào)為30zw1700、27zw1600的電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)用冷軋無取向電工鋼上，并在今年春節(jié)期間利用現(xiàn)有裝備取得研發(fā)和試生產(chǎn)成功。

而在成功研發(fā)這兩個(gè)牌號(hào)的電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)用冷軋無取向電工鋼之后，新鋼公司至此打通了全部生產(chǎn)工藝流程，擁有了這一類高端電工鋼產(chǎn)品系列的工藝標(biāo)準(zhǔn)話語權(quán)。

目前，新鋼公司正在準(zhǔn)備投資興建新能源汽車用高牌號(hào)電工鋼項(xiàng)目，并將這一工程作為企業(yè)的重點(diǎn)技改項(xiàng)目之一。

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